扬子晚报网6月16日讯（记者 张建波）6月15日上午，首趟检测列车自南京南站开出，通过江阴站驶向太仓站，进行轨道和接触网检测，标志着沪宁沿江高铁正式进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。

江阴站站台

沪宁沿江高铁是长三角城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。该线路起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。

联调联试列车驶经江阴站

全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。其中，以“江尾海头、巨轮启航”为设计理念的江阴站，建筑面积达42000平米，为全国范围内已建成的“最大县级高铁车站”。

江阴站内景

据介绍，沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设，2021年12月开始接触网架设，2022年9月开始全线铺轨，2023年5月进入静态验收。联调联试结束后，将转入运行试验阶段，线路预计于今年9月具备开通运营条件。

江阴站俯瞰图

项目开通运营后，江阴、金坛、武进等地将打破不通高速铁路的历史，对进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

校对 李海慧