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转眼2020年又要结束了
2020年的宜宾发展越来越好
也带来了无数的好消息
宜宾的交通也迎来了大发展
六条高速公路同时在建
盐坪坝长江大桥即将合龙
川南城际铁路又有新消息
……
喜讯频传！
六条高速公路同时在建！
今年1月至10月
宜宾市完成交通基础设施建设投资
230亿元
占年度目标的107.2%
多条高速公路在宜宾同时加快建设
在建里程达346公里，创历史之最！
成宜高速
成宜高速
起于成都“三绕”简蒲段的清风枢纽
对接成都天府国际机场高速公路南线
止于乐宜高速中峰寺枢纽
对接宜宾城市过境高速公路西段
全长约157公里
成宜高速双向六车道
宜宾有3个匝道收费站
分别是
宜宾合什、观音、樟海
12月17日
成宜高速公路全线试跑成功
从成都天府国际机场高速公路南线出发
约90分钟左右到达宜宾
预计于12月底实现通车
宜宾绕城高速公路西段
宜宾绕城高速公路西段
起于乐宜高速公路中峰寺互通
经翠屏区思坡镇、宗场镇、叙州区柏溪街道
利用现有的宜水高速公路柏溪至冠英段
接宜彝高速赵场互通
全长38公里
宜宾绕城高速
将会串联起内宜、宜水、乐宜、宜泸
宜叙、宜昭、宜毕等多条高速公路
目前，高速西段已经全部完工
将在本月月底通车
△绕城高速西段宜宾西收费站
宜宾至彝良
宜宾至彝良高速公路全长约130.67公里
总投资160多亿
采用双向四车道
设计时速80公里/小时
途经高县、筠连巡司、蒿坝
在川滇交界尖山子进入云南境
11月7日
宜彝高速公路全线最长隧道顺利贯通
为2021年底全线通车奠定了坚实基础
宜宾至威信
宜威高速公路（四川境）位于
川、滇两省结合部的
宜宾市高县、长宁县和珙县境内
全长104.7公里
建设里程85.35公里，双向四车道
该条高速公路是
珙县第一条高速
目前项目正在加快建设中
仁寿至沐川至新市
仁沐新高速公路
是国家高速公路网中成都至丽江公路
(G4216)及四川省高速公路规划网中的组成部分
起于仁寿县满井镇的遂资眉高速公路
经乐山市井研县、犍为县、沐川县
止于宜宾市屏山县的新市镇
目前，项目正在有序推进中
新市至金阳至攀枝花
G4216线
宜宾新市至攀枝花高速公路的路线
沿着金沙江布设故称为“沿江高速”
西宁河特大桥与新市互通效果图
屏山境内设新市、清平、乌家堡
3处互通式立交
杨柳坝枢纽1座
以及1条绥江支线
特殊结构型式的桥梁8座
除此之外
宜宾至新市高速公路
已纳入国家高速公路网规划
力争2021年开工建设
南溪至内江高速公路
项目前期工作正有序推进
新增宜宾至重庆永川
重庆经赤水至筠连至盐津
屏山经马边至峨边等三条高速公路
纳入四川省高速公路网规划
城市道路助力宜宾人出行更加便利！
高速让城市与城市之间变得更近
而在城市之内的连接线、主干道
连接着县域、城际
直接影响着广大市民的生产与生活
竹海连接线通车
这条连接线
连接宜叙高速和蜀南竹海景区
从宜叙高速竹海站出发
只需7分钟左右
就能达到
景区游客接待中心（停车场）
宜叙高速竹海连接线
全长约12公里
起于宜叙高速竹海互通收费站
经铜锣镇、竹海镇、蜀南竹海游客中心
（停车场）
止于蜀南竹海景区西大门
大大缩短了
各地游客到景区的时间
金沙江大道三期通车
金沙江大道三期
是金沙江大道的向南延伸
项目起于府前路
顺接在建的金沙江大道北段
止于绕城高速赵场收费站
从高铁西站金沙江南路出发
跑完全程只需10多分钟
绕城高速投入使用后
南岸市民可通过这条主干道
驱车直达绕城高速的赵场收费站
从而结束南岸不通高速公路的历史
金沙江大道三期
还是南部新区金沙江大道
至宜庆路连接线工程的起点
未来，可通过宜庆路连接线
直达高县、筠连
酒都大道一期通车
12月15日
五粮液机场至市中心快速路东连接线
开始试通行
这也标志着
酒都大道一期工程
正式开始启用
酒都大道
位于翠屏区岷江新区起步区
始于成都外国语学校宜宾校区外
道路下穿宜宾五粮液机场东连接线
上跨内六铁路
全线建成后
将连接岷江新区南片和北片
通过酒都大道经东连接线
到达五粮液机场
只需10分钟左右
大大缓解路程不便的问题
叙州区一曼大道预计年底初通
一曼大道
起于城北新区
止于喜捷大桥与白香嘴大桥之间
连接宜屏快速通道
路线全长6.8公里
设计道路为双向八车道
建成后将无缝连接起
城北新区和即将建设的一曼新城
同时极大地缩短
叙州区至柏溪街道喜捷片区
高场镇以及高场工业园区的通行时间
目前
项目正在有序推进中
力争实现年底半幅通车目标
高铁项目正在有序推进中
高速、城市道路飞速发展
让宜宾人加快步伐的高铁
更是令人期待！
成自宜高铁
成自宜高铁是
四川省第一条开工建设的
时速350公里高速铁路
起自成都
经天府国际机场至自贡、宜宾
图片来源：川报观察
日前
宜宾临港经开区沙坪镇
多线特大桥首榀移动模架
现浇箱梁开始浇筑
标志着成自宜铁路宜宾段
建设将同步进入上部构造新阶段
川南城际铁路（自宜段）
川南城际铁路自宜段全长82.4公里
设计时速350公里
经自贡邓关、宜宾南溪区大观
临港开发区后引入宜宾
11月21日
自宜线叙州区境内的
皂角磅隧道21日顺利贯通
是全线首座贯通的隧道
目前，项目正在有序推进中
自宜段预计2023年底建成通车
两座跨江大桥同时建设！
宜宾的桥梁建设同样令人期待！
盐坪坝长江大桥
盐坪坝长江大桥是目前
宜宾已有及在建公路大桥中
体量最大的一座桥
大桥宽40米，为双向八车道
索塔是全国首次采用的“鱼跃长江”造型
高183米
相当于60层楼，整座桥造型独特美观
预计在明年元月十日左右
大桥主跨将实现合龙！
临港长江大桥
临港长江大桥采用“四线铁路六车道公路”
同层布置的公铁两用桥梁设计方案
总工期60个月
计划于2023年建成
该桥是川南城际铁路关键控制性工程
为蓉昆高铁、渝昆高铁
及连接宜宾北岸临港区
南岸翠屏区市政交通的共同过江通道
目前，该项目正在有序推进中
2020年，宜宾铁路、公路、水运、机场等交通基础设施全面发力，据了解，下一步，宜宾在拓展对外开放大通道的同时，将畅通市域路网内循环，进一步加快普通国省干线公路提档升级，加快中心城区至县区、至主要旅游景区，县区之间快速通达，实施县乡道提质工程，加快农村旅游路、产业路、资源路建设。
并实施“电动宜宾”战略，实现中心城区公交车100%电动化，建成并开通宜宾智轨T2、T4线。进一步完善和增强交通运输信息和应急指挥平台功能，探索推进高速公路智能化试点、交通驿站建设。
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原标题：《给力！宜宾交通大发展！高铁、高速、快速路……全是好消息！》
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