日前，作为广东滨海旅游公路阳江先行段海陵大堤至溪头段的控制性工程阳江港大桥有新进展，引桥盖梁、立柱、梁板预制安装等均已完成九成有余，阳西段的路面工程完成60%。
在阳江港大桥建设现场，只见大桥已基本成型。阳西段施工点主要集中在西引桥的桥梁施工和路面施工，目前施工人员正在做立柱、盖梁以及梁板的预制安装。
记者了解到，本项目阳西段路线全长约7公里，桥梁约700米，阳西段桥梁桩基共138根已全部完成，梁板预制完成70%。
项目副总工程师 方涛：现在主要的施工剩余内容在阳江港大桥的主桥部分。路基工程全线17公里已经全部完成，路面工程总体完成50%，其中阳西段完成60%。后续我们抢抓雨季来临前的利好天气，投入相应的人力物力来保障整个项目的建设进展。
据施工方介绍，阳江港大桥整体分为东、西引桥和主桥三部分，西引桥梁板已架设到第10跨，还剩余7跨，值得关注的是，阳江港大桥主桥结构形式为独塔双索面门式斜拉桥，航道通航能力达5000吨，通航净高37米，通航净宽183米，并且斜拉桥采用灯光亮化设计，外观效果更加漂亮。
项目副总工程师 方涛：有灯光亮化设计，整体的美观程度是加分项，也将成为阳江一个新的地标。项目建好之后，溪头镇、上洋镇这些地方去阳江市区将结束绕行80公里的历史，整体车程将会节约40分钟左右，极大地拉动沿线工业园区的发展。
据了解，广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）公路工程项目全长17公里，其中阳江港大桥全长4.8公里，桥面宽32.5米，东起阳江滨海新区（阳江高新区）平冈镇盐洲涠，西至阳西县凤凰山。全线采用一级公路、双向六车道标准设计，为沥青混凝土路面。
