据了解，新江台公路南延线工程于2020年10月动工，项目位于阳东城区南部，利用原道路进行升级改造，呈南北走向，路线起于尖山大桥西岸桥头顺接新江台大道，在原尖山大桥上游新建尖山大桥跨越那龙河后继续往南布线，终于雅韶镇，与雅白线相交，路线长度2.26公里，采用一级公路技术标准，路面结构层为混凝土路面，路基宽为24.5米，通车后设计行车速度为80公里/小时。

　　项目立项总投资估算为1.25亿元，全线新建尖山大桥1座，涵洞2道，设置等级平交2处。项目建成后，将进一步完善由城市快速路、主干路、次干路、支路组成的多层次道路系统，与其他道路形成一个完整的道路体系，满足那龙河两岸周边区域日益增大的交通需求。

　　农村公路不仅是农村经济的“毛细血管”，更是攸关农民幸福生活指数的“民生工程”。近年来，阳东区委区政府深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设工作的重要指示精神，加快推进“四好农村路”建设。

　　目前，阳东区已建成高标准农村公路总里程2096.31公里，其中县道282.48公里，乡道293.86公里，村道1519.97公里；全区157个行政村全部实现通村道路硬底化、实施了客车道，行政村通车率和农村公路管养率均达到100%，整体形成了“管养覆盖、路景相融、畅安舒美”的良好格局。今年5月，阳东区被赋予2021年度“四好农村路”省级示范县荣誉称号，8月11日，接受广东省交通运输厅授牌表彰。

　　在建好农村公路的同时，实施农村公路错车台建设和安全生命防护工程，则能进一步带动农村产业、旅游业的蓬勃发展，对全面推进乡村振兴具有重要作用。2022年，阳东区建设农村公路错车台和安全生命防护工程里程为700公里，共377条，建设错车台2100道，总投资约4200万元，覆盖到各镇村。今年4月初，阳东区2100道错车台已全部建设完成，进一步补齐农村公路短板，改善农村公路薄弱环节，让农村群众出行更加方便、快捷、安全。

　　近年来，阳东区落实规划引领，交通网络加速形成。2018年7月1日，江湛铁路开通运营，实现高快速铁路“零”的突破，阳东阔步迈入高铁时代，融入粤港澳大湾区一小时经济圈；2020年12月，沈海高速开阳扩建工程阳东段已建成通车，进一步打通拓宽阳东通往粤港澳大湾区的大通道。

　　“十三五”期间，阳东区高速公路通车里程达74.974公里；干线公路升级改造实现新突破，境内普通国道由1条增加到3条，新增里程55.56公里，共112.966公里；普通省道4条，新增里程91.44公里，共135.346公里。国道G325线北惯至白沙改线工程基本完成。正在新建、扩建、路况提升的普通国省道4个项目共46.326公里，这些项目建成后将实现全区所有普通省道达到二级或以上标准，进一步疏通干线公路的“瓶颈路段”。全区干线公路交通网络得到了优化和完善，大大提高了群众出行的便捷性。

　　据了解，下一步，阳东区将加快补齐交通“短板”，谋划北津港片区港城融合发展，适度超前建设发展，突出海陆空立体成网的“综合交通”高质量发展理念，以轨道交通、干线公路、通用机场为重点，以东城、北惯、合山为区域交通枢纽，构建“东进、西联、成网、立体”的现代综合交通体系，着力打造快速对外出行交通圈以及便捷区内出行交通圈，进一步提升交通品质，初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系，着力构建内联外通的综合交通网络，建设融湾接带高快速主骨架网，为阳东建设成为“粤西重要交通枢纽、粤港澳大湾区产业延伸拓展区”提供有力支撑。