一种基于船舶宽带自组网的海上智能终端即时通讯APP的制作方法

本发明涉及船舶状态智能监控领域，尤其涉及一种基于船舶宽带自组网的海上智能终端即时通讯app。

背景技术：

宽带自组网络在船舶上的应用主要体现在通信功能，实现电话、短信、传图片和视频聊天的功能；船舶网络系统通过海上宽带自组网的ip地址实现船舶与岸基之间的对接、同步交互信息和推动船舶管理的运行；远程视频系统通过海上宽带通信网络可启动视频系统，在危险紧急状况下对海况、货物、机舱、人员等情况进行全面了解和及时把控。现需要一种应用软件集合以上功能，为船舶用户提供更加便捷的操作，基于宽带自组网实现海上智能终端即时通讯，更好的满足船舶用户之间、船舶用户与岸基的宽带网络通信需求。

目前可移动智能设备普及，安卓操作系统在各种嵌入式设备上的应用越来越广泛，基于安卓操作系统进行的开发应用软件越来越受欢迎。随着发展手持移动设备被成为人们的应用习惯，平板设备中的应用软件得到快速的发展，电子海图的便携化和移动化成为一种趋势，现代通信技术可为船舶通信提供更加灵活便捷的方式，利用海上宽带自组网络，实现船舶与船舶、船舶与岸基的联系如社交app微信的联系人是未来海上宽带通信网络亟待解决的问题。

技术实现要素：

根据现有技术存在的问题，本发明公开了一种基于船舶宽带自组网的海上智能终端即时通讯app，具体包括：船舶航行状态信息收集模块，其中状态信息至少包括船舶的实时位置信息、船舶的动态和静态信息、航行方向信息、碍航物位置信息；

船舶状态信息处理分析模块，所述处理分析模块对船舶状态信息进行处理分析；

接收船舶状态信息处理分析模块传送的数据信息的电子海图模块，所述电子海图模块将船舶状态信息以电子海图形式展现，所述电子海图模块对接收到的信息进行海图缩放、分层显示、背景控制、模式管理、定位显示、放大显示、水深校正和海图保存；

基于船舶宽带自组网的海上即时通信模块，所述上海即时通信模块与宽带自组网的其他船舶的智能通信终端设备以无线通信网络形式连通、并进行宽带多媒体数据通信。

所述船舶航行状态信息收集模块至少包括视频监控器、ais传感器、gps，所述视频监控器对船舶的航行过程进行实时拍摄、航行附近海域碍航物，所述ais传感器采集船舶的静态信息和船舶的动态信息，所述gps实时获取船舶位置。

所述船舶状态信息处理分析模块对船舶状态信息进行处理分析时:基于船舶的位置、航向、航速、碍航物位置信息，根据接收收集模块传送的最新状态信息，所述船舶状态信息处理分析模块分析到船舶航行时遇到突发状况并实时反馈到电子海图模块提示用户及时规避危险。所述电子海图模块内设置有供客户选择、拖动、缩放、查询、测距、绘画、截图、比例尺缩放和保存的操作按钮，同时用户进入电子海图模块查看船舶的船位信息、船舶静态信息、船舶所在位置的经纬度、船向、航向、航速、和吃水信息。

所述海上即时通信模块可以选择电子海图模块中的附近船舶，与之建立呼叫连接，建立实时视频通话、语音通话；所述海上即时通信模块传送的数据包括文本、语音、图像和本船的实时位置。

进一步的，该海上智能终端采用宽带自组网通信传输，设置网关将ip地址相连接，网络视频系统是基于ip网络，利用tcp/ip通信协议进行数据传输，前端系统把前端摄像机采集的视频数据、图片信息通过无线宽带网络实时传输到连接网关的平台上，网络连接后实施数据传输共享。

由于采用了上述技术方案，本发明提供的一种基于船舶宽带自组网的海上智能终端即时通讯app，与现有的船上通信设备相比，船舶航行时重要信息可由海上智能终端进行查看，将船舶不同系统显示的信息整合到该软件中，需要时点开海上智能终端，便携的了解本船及附近水域船舶的即时航行信息，并方便与岸基联系。另外本海上智能终端由于基于宽带自组网络，利用tcp/ip协议进行通信数据传输，与卫星通信相比大大减少通讯费用，可灵活的与外界沟通，更加便捷的与船舶、岸上基站的沟通交流，增加船舶安全航行系数。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明基于船舶宽带自组网的海上智能终端的模块图；

图2为本发明中电子海图模块的工作示意图；

图3为本发明中海上即时通信模块的工作原理图。

具体实施方式

为使本发明的技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述：

如图1所示的一种基于船舶宽带自组网的海上智能终端即时通讯app，包括船舶航行状态信息收集模块、船舶状态信息处理分析模块、电子海图模块和海上即时通信模块。

所述船舶航行状态信息收集模块至少包括视频监控器、ais传感器、gps。船舶在海上航行信息主要通过视频监控器、ais传感器、gps实时监控获取，ais传感器将采集到的船舶静态信息和船舶动态信息返回至系统，gps实时获取船舶位置。

所述船舶状态信息处理分析模块对收集模块的信息进行处理，该模块考虑船舶的位置、航向、航速、碍航物位置等动态信息，根据接收收集模块传送的最新状态信息，所述处理分析模块分析到船舶航行时遇到突发状况并实时反馈到电子海图模块提示用户及时规避危险。

所述基于电子海图模块展现处理后的船舶状态信息，其中展现的信息包括船舶静态信息和船舶动态信息；其中所述的船舶静态信息管理包括信息有：船名、呼号、imo编码(国际海事组织号码)、mmsi码(海上移动识别码)、船长和船宽、船舶类型；船舶动态信息管理包括信息有：船位、航迹向、航速、船艏向、航行状态和横倾角。

进一步的，基于船舶宽带自组网的海上即时通信模块，与宽带自组网的其他船舶的智能通信终端设备以无线通信网络形式进行连通、并进行宽带多媒体数据通信。

进一步的，电子海图模块具有海图缩放、分层显示、背景控制、模式管理、定位显示、放大镜显示、水深校正、海图保存等功能。电子海图模块是该终端的主界面，在登录本船上设置的终端后可直接调用船舶上的电子海图显示模块，用户选择的海图数据将会出现在电子海图模块上。电子海图模块上的左侧工具面板上，可实现对电子海图的操作，有选择、拖动、缩放、查询、测距、绘画、截图、比例尺、保存功能；电子海图显示模块界面的右侧显示了需要查看船舶的船位信息，包括船舶静态信息以及经纬度、船向、航向、航速、吃水。船舶状态信息处理分析模块在海图上显示输出，并同步至船舶用户的智能终端。

进一步的，所述电子海图模块增加语音广播系统使其更加智能化，如若需要查询某个地理位置、某条船舶的信息可直接在广播系统上发出呼叫实现智能查询，以广播的形式播报出来，广播系统的辅助，实现电子海图更加智能化。

进一步的，所述海上即时通信模块可以选择电子海图模块中的附近船舶，与之建立呼叫联系，建立实时视频通话、语音通话；所述海上即时通信模块传送的数据包括文本、语音、图像和本船的实时位置。

进一步的，本发明的基于船舶宽带自组网的海上智能终端即时通讯app，岸上基站是微信app的管理后台，后台管理基站覆盖水域的船舶用户app通信权限。当船舶航行到该岸上基站覆盖的水域时，后台将微信切换到该基站管理平台，可连接同时被基站覆盖水域的船舶微信，实现船舶与船舶、船舶与基站之间的微信联系。

进一步的，即时通讯app使用方法：将app下载至安卓系统的平板设备中，船舶有其单独的mmsi号，利用mmsi号注册本船微信；登录通讯app界面，会出现图1的初始界面图，点击初始界面图的“电子海图”出现图2电子海图显示界面；点击图1初始界面图的“海上即时通信”出现图3的模块，a船的对话框界面，此时与b船即时通信，可实现船舶与船舶、船舶与岸基之间的通信，包括文本传输、语音发送、图像传输、视频通话、文件传输、位置发送。与现有的船上通信设备相比，船舶航行时重要信息可由船上智能终端设备中的通讯app进行查看，将船舶不同系统显示的信息整合到一个软件中，需要时点开app查看，通过电子海图模块便携的了解本船及附近水域船舶的即时航行信息，并方便与岸基联系。宽带自组网通信传输，设置网关将ip地址相连接，基于ip网络，利用tcp/ip通信协议进行数据传输，智能终端前端系统把前端摄像机采集的视频数据、图片信息通过无线宽带网络实时传输到连接网关的平台上，网络连接后实施数据传输共享。

实施例：

在本发明通讯app中，所述app客户端的具体实现是安装了该app的智能终端设备，根据船舶独有的mmsi号注册app帐号；岸上基站为船舶用户app的管理后台，岸基后台管理基站覆盖水域的船舶用户app通信权限。

基于宽带自组网络的海上智能终端即时通讯app，基于宽带自组网通信传输，岸上基站和船舶上分布宽带自组网系统。宽带自组网系统上的节点都具备路由功能，将节点相连接可实现信息传输；网络内的节点具有多跳传输功能，扩展传输距离，在无法直接在两个节点中传输的情况下，可通过其他节点进行接力中继传输。

本发明海上即时通讯app是基于宽带自组网，网关连接ip地址，利用tcp/ip协议进行通信数据传输。在自组网系统内的节点可为用户提供ip接口和串口，用于视频、音频和数据等应用信息的传输和接入。

海上通信环境复杂多变恶劣，由于没有陆地的支撑，难以部署类似于陆地移动蜂窝通信网络基础设施。因此，海上通信目前仍停留在模拟通信时代，大覆盖、高带宽、低成本的通信网络至今尚未实现，海上通信目前只能依靠卫星通信，而卫星通信价格昂贵且带宽有限，很难满足日益增长的船舶宽带通信需求。而本发明基于船舶宽带自组网极大的降低了海上网络建设和运行成本，通过增加网络节点可扩大网络覆盖范围；基于ip地址的宽带自组网，由ip承载数据传输业务，海上船舶网络之间的互通更加容易实现。

用户通过app客户端查看电子海图，并可以与岸上基站和水域周围的船舶进行即时通信，及时了解航行环境，排除安全隐患。为了更加清楚的了解本海上智能终端即时通讯app，下面介绍该app的使用。

可移动平板设备上安装app，注册后即可使用。该app分为船舶航行状态信息收集模块、船舶状态信息处理分析模块、电子海图模块和海上即时通信模块。工作状态如下:

打开程序，由视频监控器、ais传感器、gps监测船舶航行状态及水域情况，对于用户需要的信息返回到海图显示模块提供给船方；在所述信息处理模块上，若船舶遇到危险情况时，系统读取信息，分析航行船舶所在附近水域的碍航物信息，并及时反馈到电子海图模块，提醒船舶用户规避危险。

在所述电子海图模块，对于船舶用户，打开app界面的电子海图模块，船舶航行状态信息收集模块的传感器将船舶上的电子海图同步传输在app海图显示系统上。该海图显示系统中，可直接触屏对电子海图进行操作；点击海图中的船舶在右侧界面显示可查看的船舶信息。

在所述海上即时通信模块，对于船舶用户，在本船所在水域的岸基覆盖范围内，可与宽带自组网的其他船舶进行通信，由岸上基站后台管理服务器建立两船之间的通讯联系。a船联系b船时，打开通讯录列表，找到b船，在通信界面上可输入文字传输消息、按住“说话”传输语音、拍摄并传输图像、语音及视频通话、文件传输、发送实时位置，海上船舶与船舶之间的通信更加智能、便捷，a船也可联系岸基后台服务器管理下的其他船舶，通过网络发送消息；同样，可建立船舶与其岸上基站之间的通讯联系。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。