一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现方法及系统与流程

本发明涉及租赁管理系统技术领域，尤其涉及一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现方法及系统。

背景技术：

近年来分时租车逐渐进入大众视野，而对于分时租车的计费收费，不同公司也是存在着各自的差异，但是目前大部分公司所采用的资费定价方式是在定价时根据已知的资费项直接设置对应的收费费用，各个城市、各个车型的定价内容项均相同，难以实现新增其他收费项目，此种情况对于市场不断变化，用户消费场景不断变化的当下而言存在弊端，难以满足消费者的多样化需求，不利于企业的发展。

技术实现要素：

鉴以此，本发明的目的在于提供一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现方法及系统，以至少解决以上问题。

一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现方法，所述方法包括以下步骤：

s1、在分时租车管理后台系统中选定要进行车型定价的组织；

s2、在车型配置模块中为所选定组织的时租定价下添加时租定价车型；

s3、在押金配置模块中添加押金项目；

s4、在其他服务项目配置模块中添加其他收费服务项目，并配置所添加项目为必购项目或非必购项目；

s5、创建资费模板，选择资费模板的计费方式和计费模式，并为资费模板选择押金项目和其他收费项目，完成资费模板定义；

s6、设置定价时从已创建的资费模板中选择要使用的模板，并设置所选用资费模板中各个项目的费用；

s7、添加定价完成后，分时租车管理后台将定价信息发送至客户端供用户下单使用。

进一步的，步骤s5中，所述计费方式至少包括按时间计费、按里程计费、按时间+里程计费。

进一步的，步骤s5中，所述计费模式至少包括标准计费、分时计费、阶梯计费。

进一步的，当所选择的计费方式为按时间计费或按里程计费时，

若选择标准计费模式，则需配置最小计费时间；

若选择分时计费模式，则需先配置最小计费时间或最小计费里程，再进行分时时间的配置；

若选择阶梯计费模式，则需先配置最小计费时间或最小计费里程，再进行时间阶梯设置或里程阶梯设置。

进一步的，当所选择的计费方式为按时间+里程计费时，

若选择标准计费模式，则需先配置最小计费时间，再配置最小计费里程；

若选择分时计费模式，则需先配置最小计费时间及最小计费里程，再进行分时时间的设置；

若选择阶梯计费模式，则需先配置最小计费时间及最小计费里程，再进行时间阶梯设置以及里程阶梯设置。

进一步的，步骤s7中，添加定价完成后，可为所添加定价设置生效日期区间，所述生效日期区间包括起效日和失效日，若不设置失效日则默认所添加定价持续生效，到达所述起效日时，分时租车管理后台系统将定价信息发送至客户端供用户下单时使用。

本发明还提供一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现系统，所述系统包括分时租车管理后台系统以及客户端，所述分时租车管理后台系统与客户端通过网络进行数据交互，

所述分时租车管理后台系统用于创建、管理基于汽车分时租赁场景的多种租赁计费方式；

所述客户端用于接收分时租车管理后台系统发送的租赁计费信息供用户在租赁汽车下单时使用。

进一步的，所述分时租车管理后台系统包括组织定价管理模块、车型配置模块、押金配置模块、其他服务项目配置模块、资费模板配置模块以及后台数据收发模块，各个模块间数据相通。

进一步的，所述客户端至少包括注册登录模块、用户定位模块、汽车租赁模块以及前端数据收发模块，各个模块间数据相通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明提供一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现方法及系统，通过对资费模板下计费方式、计费模式的多样化设置，可以实现复杂业务环境下的计费规则定价，灵活根据租赁车辆所在城市、租赁车型、使用场景采取不同配置不同计费方式，满足消费者用户的多样化需求，提高用户的使用体验，本发明适用性强，具备较高的市场推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例一的实现方法整体流程示意图。

图2是本发明实施例二的实现系统整体结构示意图。

图中，1是分时租车管理后台系统，2是客户端，11是组织定价管理模块，12是车型配置模块，13是押金配置模块，14是其他服务项目配置模块15是资费模板配置模块，16是后台数据收发模块，21是注册登录模块，22是用户定位模块，23是汽车租赁模块，24是前端数据收发模块

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所列举实施例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

实施例一

参照图1，本发明提供一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现方法，所述方法具体包括以下步骤：

s1、在分时租车管理后台系统中选定要进行车型定价的组织。

该步骤中，首先需要在分时租车管理后台系统中选定需要进行车型定价的组织，所述组织可以根据地区、城市、负责人、负责单位进行划分。根据实际业务情况，不同组织所拥有车型可以不相同。

s2、在车型配置模块中为所选定组织的时租定价下添加时租定价车型。

该步骤中，在分时租车管理后台系统的车型配置模块中，为所选定组织的时租定价添加相应车型，并为该车型进行时租定价。所添加车型可以是该组织未拥有的车型，也可以添加原有车型以进行新租赁计费方式的配置。

s3、在押金配置模块中添加押金项目。

该步骤中，需要在押金配置模块添加租赁车辆所需的押金项目，并设置具体的押金项目名称。

s4、在其他服务项目配置模块中添加其他收费服务项目，并配置所添加项目为必购项目或非必购项目。

该步骤中，若除了汽车租赁服务外还提供有其他收费服务项目，则通过其他服务项目配置模块进行配置，随后还需配置所添加项目为必购项目或非必购项目，必购项目表示该添加项目必须购买；非必购项目表示该添加项目由用户自行决定是否购买。同时还需为所添加项目选择收费单位。

s5、创建资费模板，选择资费模板的计费方式和计费模式，并为资费模板选择押金项目和其他收费项目，完成资费模板定义；

该步骤中，所述计费方式包括按时间计费、按里程计费以及按时间+里程计费三种方式。按时间计费，即用户租车时按照所使用时长收取租金费用；按里程计费，即用户租车时按照所行驶里程收取租金；按时间+里程计费，即用户在租车时按照用户所使用时长加上行驶总里程计算租金并收取费用。当设置好资费模板的计费方式后，需要进一步设置计费模式，所述计费模式包括标准计费、分时计费以及阶梯计费三种。标准计费，即按照使用时长或行驶里程计算费用时，相同的区间收取同样的费用。分时计费，即通过在一天24小时中划分不同的时间段并分别设置相应的收费标准。阶梯计费，即在用户用车的不同时长或行驶里程区间分别采用不同的计费标准。

当选择资费模板的计费方式为按时间计费时，若选择标准计费模式，则需配置最小计费时间；若选择分时计费模式，则需先配置最小计费时间，再进行分时时间的配置；若选择阶梯计费模式，则需先配置最小计费时间，再进行时间阶梯设置。

当选择资费模板的计费方式为按里程计费时，若选择标准计费模式，则需配置最小计费里程；若选择分时计费模式，则需先配置最小计费里程，再进行分时时间的设置；若选择阶梯计费模式，则需先配置最小计费里程，再进行里程阶梯设置。

当选择资费模板的计费方式为按时间+里程计费时，若选择标准计费模式，则需先配置最小计费时间，再配置最小计费里程；若选择分时计费模式，则需先配置最小计费时间及最小计费里程，再进行分时时间设置；若选择阶梯计费模式，则需先配置最小计费时间和最小计费里程，再分别进行时间阶梯设置和里程阶梯设置。

资费模板的计费方式和计费模式设置完毕后，为资费模板添加押金项目和其他收费项目，所添加的押金项目和其他收费项目从已完成配置的押金项目和其他收费项目中进行选择。押金项目和其他收费项目添加完毕后完成资费模板的定义、配置和创建。

s6、设置定价时从已创建的资费模板中选择要使用的模板，并设置所选用资费模板中各个项目的费用。

该步骤中，为步骤s2中所添加车型设置租赁计费方式时，从已经创建完毕的资费模板中选择要使用的模板，并根据实际情况具体设置所选用资费模板中各个项目的费用。

s7、添加定价完成后，分时租车管理后台将定价信息发送至客户端供用户下单使用。

该步骤中，完成对车型租赁计价方式的设置并保存后，分时租车管理后台系统将定价信息通过网络发送至各个客户端供用户使用。另一方面，添加定价完成后，可为所添加定价设置生效日期区间，所述生效日期区间包括起效日和失效日，若不设置失效日则默认所添加定价持续生效，到达所述起效日时，分时租车管理后台系统将定价信息发送至客户端供用户下单时使用。

实施例二

在上述实施例的基础上，本实施例提供一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现系统，所述系统包括分时租车管理后台系统1以及客户端2，所述分时租车管理后台系统1与客户端2通过网络进行数据交互。

所述分时租车管理后台系统1用于创建、管理基于汽车分时租赁场景的多种租赁计费方式。分时租车管理后台系统具体包括组织定价管理模块11、车型配置模块12、押金配置模块13、其他服务项目配置模块14、资费模板配置模块15以及后台数据收发模块16，各个模块间数据相通。

其中，所述组织定价管理模块11用于对租赁车辆所属组织进行管理。所述车型配置模块12用于对各个组织下的车型定价进行配置。所述押金配置模块13用于配置、管理押金项目。所述其他服务项目配置模块14用于配置、管理其他服务项目。所述资费模板配置模块15用于定义、配置、创建资费模板。所述后台数据收发模块16用于通过网络实现分时租车管理后台系统与各客户端的数据交互、接收服务请求并转发至相应业务模块进行处理。

所述客户端2用于接收分时租车管理后台系统发送的租赁计费信息供用户在租赁汽车下单时使用。所述客户端至少包括注册登录模块21、用户定位模块22、汽车租赁模块23以及前端数据收发模块24，各个模块间数据相通。

其中，所述注册登录模块21用于消费者用户注册账号并通过账号登录系统。所述用户定位模块22用于定位用户位置，便于分时租车管理后台系统判断用户适用的租赁计费方式。所述汽车租赁模块23用于消费者用户选择车型租赁汽车、线上支付租赁费用。所述前端数据收发模块24用于通过网络实现客户端与分时租车管理后台系统的数据交互、接收数据并转发至相应业务模块进行处理。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。