一种新的SCV燃料气供气系统的制作方法

一种新的scv燃料气供气系统
技术领域
1.本实用新型涉及石油化工低温液体气化技术领域，具体为一种新的scv燃料气供气系统。


背景技术：

2.随着工业化程度和节能减排工作的不断发展，能源尤其是清洁能源的需求和使用问题越来越突出。天然气作为一种清洁、热值高、便于运输和储存的能源，越来越受到人们的青睐，通过对我国天然气市场的分析，2022年全国天然气总需求量在4070亿立方米左右，新增需求约350亿立方米，同比增长约9%，低于2021年12.7%增速，为了便于储存和运输，天然气被液化成低温的液化天然气（lng），在供给用户使用时，需要再将lng气化使用。
3.scv（浸没燃烧式气化器）是一种专门用于液化天然气气化的换热器，低温的液化天然气要转变成常温的气体，必须要提供相应的热量使其气化，scv（浸没燃烧式气化器）的热量来源从天然气燃烧中获得，现有的scv（浸没燃烧式气化器）存在以下不足：受燃烧器调节负荷限制，不能在低负荷下良好稳定运行。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新的scv燃料气供气系统，具备能够在低负荷下良好稳定运行的优点，解决了现有的scv受燃烧器调节负荷限制，不能在低负荷下良好稳定运行情况的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新的scv燃料气供气系统，包括浸没燃烧式气化器，所述浸没燃烧式气化器的进气端连通有阻火器，所述阻火器的数量为三个，三个阻火器的进气端分别连通有第一燃料供气管、第二燃料供气管和第三燃料供气管，所述浸没燃烧式气化器的内部通过螺栓连接有温度变送器。
6.优选的，所述第一燃料供气管的进气端连通有第一就地压力表，所述第一就地压力表的进气端通过气管连通有第一自力式压力调节阀，所述第一自力式压力调节阀的进气端通过气管连通有第一切断阀，所述第一切断阀的进气端连通有第一手阀，所述第一手阀的进气端通过气管与第三燃料供气管连通。
7.优选的，所述第二燃料供气管的进气端连通有第二就地压力表，所述第二就地压力表的进气端通过气管连通有第二自力式压力调节阀，所述第二自力式压力调节阀的进气端通过气管连通有第一流量计，所述第一流量计的进气端通过气管连通有第二切断阀，所述第二切断阀的进气端通过气管连通有第二手阀。
8.优选的，所述第二手阀的进气端通过气管与第三燃料供气管连通，所述温度变送器的输出端与第二自力式压力调节阀的输入端电性连接。
9.优选的，所述第三燃料供气管的进气端连通有第三就地压力表，所述第三就地压力表的进气端通过气管连通有第三自力式压力调节阀，所述第三自力式压力调节阀的进气端通过气管连通有第三切断阀，所述第三切断阀的进气端通过气管连通有第三手阀，所述
第三手阀的进气端通过气管连通有总流量计。
10.所述温度变送器的输出端与第三自力式压力调节阀的输入端电性连接，所述温度变送器的输出端与总流量计的输入端双向电连接。
11.优选的，所述第一燃料供气管为长明灯燃料气供气管线，所述第二燃料供气管为负荷燃料气供气管线，第三燃料供气管为负荷燃料气供气管线。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过浸没燃烧式气化器、第一燃料供气管、第二燃料供气管、第三燃料供气管、第一自力式压力调节阀、第一流量计、第一切断阀、第二切断阀、第二手阀、总流量计、第三手阀、第三切断阀、第三自力式压力调节阀、第三就地压力表、第二就地压力表、第二自力式压力调节阀、第一就地压力表和温度变送器的配合使用，具备能够在低负荷下良好稳定运行的优点，值得推广。
14.2、本实用新型通过设置阻火器，能够阻止第一燃料供气管、第二燃料供气管和第三燃料供气管内燃气的火焰蔓延，防止回火事故。
附图说明
15.图1为本实用新型燃料气供气系统流程图。
16.图中：1浸没燃烧式气化器、2阻火器、3第一燃料供气管、4第二燃料供气管、5第三燃料供气管、6第一自力式压力调节阀、7第一流量计、8第一切断阀、9第二切断阀、10第一手阀、11第二手阀、12总流量计、13第三手阀、14第三切断阀、15第三自力式压力调节阀、16第三就地压力表、17第二就地压力表、18第二自力式压力调节阀、19第一就地压力表、20温度变送器。
具体实施方式
17.请参阅图1，一种新的scv燃料气供气系统，包括浸没燃烧式气化器1，浸没燃烧式气化器1的进气端连通有阻火器2，阻火器2的数量为三个，三个阻火器2的进气端分别连通有第一燃料供气管3、第二燃料供气管4和第三燃料供气管5，浸没燃烧式气化器1的内部通过螺栓连接有温度变送器20；
18.第一燃料供气管3的进气端连通有第一就地压力表19，第一就地压力表19的进气端通过气管连通有第一自力式压力调节阀6，第一自力式压力调节阀6的进气端通过气管连通有第一切断阀8，第一切断阀8的进气端连通有第一手阀10，第一手阀10的进气端通过气管与第三燃料供气管5连通；
19.第二燃料供气管4的进气端连通有第二就地压力表17，第二就地压力表17的进气端通过气管连通有第二自力式压力调节阀18，第二自力式压力调节阀18的进气端通过气管连通有第一流量计7，第一流量计7的进气端通过气管连通有第二切断阀9，第二切断阀9的进气端通过气管连通有第二手阀11。
20.第二手阀11的进气端通过气管与第三燃料供气管5连通，温度变送器20的输出端与第二自力式压力调节阀18的输入端电性连接；
21.第三燃料供气管5的进气端连通有第三就地压力表16，第三就地压力表16的进气端通过气管连通有第三自力式压力调节阀15，第三自力式压力调节阀15的进气端通过气管
连通有第三切断阀14，第三切断阀14的进气端通过气管连通有第三手阀13，第三手阀13的进气端通过气管连通有总流量计12。
22.温度变送器20的输出端与第三自力式压力调节阀15的输入端电性连接，温度变送器20的输出端与总流量计12的输入端双向电连接。
23.第一燃料供气管3为长明灯燃料气供气管线，第二燃料供气管4为12%~40%负荷燃料气供气管线，第三燃料供气管5为60%~110%负荷燃料气供气管线。
24.通过设置阻火器2，能够阻止第一燃料供气管2、第二燃料供气管4和第三燃料供气管5内燃气的火焰蔓延，防止回火事故。
25.第一自力式压力调节阀6就是压力调节阀亦称自力式平衡阀、流量控制阀、动态平衡阀、流量平衡阀，是一种直观简便的流量调节控制装置，无论系统压力怎样变化均保持设定流量不变，无需外来能源而只依靠调介质自身的压力变化进行自动调节压力的节能型产品；
26.就地压力表就是在现场指示的压力表，不带远程集中显示、调节的压力表，就地压力表可以现场指示压力的大小，没有调节功能，内部弹性敏感元件随着压力的变化而产生弹性变形。
27.使用时，温度变送器20对浸没燃烧式气化器1内热水温度变化进行检测，总流量计12对总燃气流量进行检测，根据温度变送器20检测到总燃气流量变化，控制第二燃料供气管4或第三燃料供气管5上第二切断阀9和第三切断阀14的开启或关闭，以及控制第二燃料供气管4或第三燃料供气管5上第二自力式压力调节阀18和第三自力式压力调节阀15的开度，这样能够达到不同负荷情况下调节浸没燃烧式气化器燃料气供气要求。
28.综上所述：该新的scv燃料气供气系统，通过浸没燃烧式气化器1、第一燃料供气管3、第二燃料供气管4、第三燃料供气管5、第一自力式压力调节阀6、第一流量计7、第一切断阀8、第二切断阀9、第二手阀11、总流量计12、第三手阀13、第三切断阀14、第三自力式压力调节阀15、第三就地压力表16、第二就地压力表17、第二自力式压力调节阀18、第一就地压力表19和温度变送器20的配合使用，解决了现有的scv受燃烧器调节负荷限制，不能在低负荷下良好稳定运行情况的问题。