新型节能环保可控气氛专用热处理电阻炉的制作方法

1.本实用新型涉及金属材料热处理生产用设备，具体为新型节能环保可控气氛专用热处理电阻炉。


背景技术：

2.热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。金属加热时，工件暴露在空气中，常常发生氧化、脱碳，这对于热处理后零件的表面性能有很不利的影响。因而金属通常应在可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行保护加热。热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。整体热处理是对工件整体加热，然后以适当的速度冷却，获得需要的金相组织，以改变其整体力学性能。
3.目前现有的热处理电阻炉在可控气氛的情况下缺乏冷却装置，无法在热处理过程中准确降低到一定的温度范围，从而准确的改变金属的金相组织，可控气氛多为还原性气氛，大部分具有一定的危害，缺乏尾气处理装置。
4.针对上述问题，本实用新型提供了新型节能环保可控气氛专用热处理电阻炉。


技术实现要素：

5.本实用新型公开了新型节能环保可控气氛专用热处理电阻炉，涉及到金属材料热处理生产用设备领域，包括外罩、内罩和台车，外罩顶部设有用于将内罩提升的卷扬机，内罩内侧设有保温层，保温层的内表面设有第一电阻丝，保温层内部埋设有导管，导管的内连接有风扇，风扇的出风口还连接有处理管到尾气处理机构，导管内设有第一电磁阀，处理管内设有第二电磁阀，尾气处理机构固定在内罩的上端，保温层的内表面固定有冷却装置和气氛控制装置，保温层有气氛检测仪和氧气传感器，本实用新型能在热处理时，对工件进行冷却，能更好得到需要的金相组织，同时通过循环气体回路能让气体充分与工件反应，尾气处理装置能保证炉膛内的气体氛围不污染环境。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括外罩、内罩和台车，外罩顶部设有用于将内罩提升的卷扬机，内罩外侧均固定有滑块，外罩内侧均开设有滑轨，滑轨可滑动的连接到滑块，内罩设有第一保温层，第一保温层的内表面为弧形，第一保温层的内表面设有第一电阻丝，第一保温层内部埋设有导管，导管的两端均与第一保温层内表面相贯通，导管的内连接有风扇，风扇的出风口还连接有处理管到尾气处理机构，导管靠近第一保温层出风侧设有第一电磁阀，处理管内设有第二电磁阀，尾气处理机构固定在内罩的上端，第一保温层的内表面固定有冷却装置和气氛控制装置，第一保温层的内表面还固定有气氛检测仪和氧气传感器，内罩可封闭的连接台车上。
7.进一步地，气氛控制装置包括引流管，引流管连通储液箱，引流管内设有第三电磁阀，储液箱与内罩相互连通，储液箱内含有气氛滴剂。
8.进一步地，气氛滴剂为煤油，气氛检测仪为一氧化碳检测仪。
9.进一步地，尾气处理装置包括处理管连通至箱体，箱体在处理管同侧连通有进气管，箱体设有与处理管平行的多行多孔隔板，多孔隔板表面涂覆有催化剂，处理管内通过传动轴可转动连接有涡轮，进气管内通过传动轴可转动连接有叶轮，进气管进气口固定有滤网。
10.进一步地，冷却装置为半导体制冷片。
11.进一步地，台车上对应内罩的内表面固定有耐火砖，耐火砖上有第二电阻丝，第二电阻丝上还有一层耐火毡，耐火砖的侧面还有第二保温层。
12.进一步地，台车的一端开设有通孔，台车完全对应内罩时，通孔对应地面开设有限位孔，限位杆通过限位孔和通孔可拆卸的连接。
13.进一步地，第一保温层的下端设有第一导电圈，第一导电圈与第一电阻丝通过导线连接，台车的第二保温层上还设有第二导电圈，第二导电圈与第二电阻丝通过导线连接，当第二导电圈与第一导电圈接触时，第一电阻丝和第二电阻丝组成闭合回路。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型能在进行热处理时，对工件进行冷却，能更好的得到需要的金相组织，以改变其整体力学性能，同时通过循环气体回路，能让还原性气体充分与工件反应，降低了气体氛围剂的使用，降低了生产成本，同时采用半球型炉膛，电阻丝发热为辐射传递，电阻丝到工件距离相等，发热更均匀同时降低了电阻丝的面积，降低了电阻丝的用电消耗，达到节能的效果。
16.2、本实用新型提供的新型节能环保可控气氛专用热处理电阻炉，尾气处理装置能保证产生的还原性氛围不污染环境，达到环保的效果。
17.3、本实用新型提供的新型节能环保可控气氛专用热处理电阻炉，有气氛控制装置，通过气氛控制剂来改变炉膛内的气氛环境，传感器能保证炉膛内的还原性氛围，保证了热处理的效果，从而达到可控氛围的效果。
18.4、本实用新型提供的新型节能环保可控气氛专用热处理电阻炉，使用第一导电圈和第二导电圈能够保证炉膛密封时，第一电阻丝和第二电阻丝才能形成闭合回路，降低台车在装卸工件时危险的发生。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的剖视示意图；
21.图3为图2中a处局部放大结构示意图；
22.图4为图1中a-a处的剖面结构示意图；
23.图5为图1中b-b处的剖面结构示意图。
24.图中：1、外罩；2、内罩；3、台车；4、第一保温层；5、第一电阻丝；6、导管；7、风扇；8、第一电磁阀；9、第二电磁阀；10、尾气处理机构；11、氧气传感器；12、气氛检测仪；13、冷却装置；14、处理管；15、第三电磁阀；16、引流管；17、储液箱；18、进气管；19、涡轮；20、叶轮；21、箱体；22、卷扬机；23、耐火砖；24、第二电阻丝；25、耐火毡；26、第二导电圈；27、第一导电圈；28、限位杆；29、第二保温层；30、多孔隔板；31、滤网。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5，新型节能环保可控气氛专用热处理电阻炉，包括外罩1、内罩2和台车3，外罩1顶部设有用于将内罩2提升的卷扬机22，内罩2外侧均固定有滑块，外罩1内侧均开设有滑轨，滑轨可滑动的连接到滑块，内罩2设有第一保温层4，第一保温层4的内表面为弧形，第一保温层4的内表面设有第一电阻丝5，第一保温层4内部埋设有导管6，导管6的两端均与第一保温层4内表面相贯通，导管6的内连接有风扇7，风扇7的出风口还连接有处理管14到尾气处理机构10，导管6靠近第一保温层4出风侧设有第一电磁阀8，处理管14内设有第二电磁阀9，尾气处理机构10固定在内罩2的上端，第一保温层4的内表面固定有冷却装置13和气氛控制装置，第一保温层4的内表面还固定有气氛检测仪12和氧气传感器11，内罩2可封闭的连接台车3上。在使用时，将工件放在台车3上，内罩2密封连接到台车3上，气氛控制装置控制热处理时的气氛环境，通过氧气传感器11和气氛检测仪12确定热处理的氛围，打开风扇7和第一电磁阀8，使得炉膛内的气氛能与热处理的工件充分接触，加热第一电阻丝5，达到加热温度范围，然后根据所需的保温时间和冷却范围，控制第一电阻丝5和冷却装置13来达到冷却温度范围，再根据所需的冷却保温时间来控制第一电阻丝5，热处理结束后，关闭第一电磁阀8打开第二电磁阀9，经过尾气处理机构10处理后，通过气氛检测仪12确定电阻炉内的尾气来确定是否能打开内罩2，确定炉膛内没有尾气打开内罩2，推出台车3，将工件进行进一步处理。
27.气氛控制装置包括引流管16，引流管16连通储液箱17，引流管16内设有第三电磁阀15，储液箱17与内罩2相互连通，储液箱17内含有气氛滴剂。在使用时，气氛滴剂通过第三电磁阀15来控制滴入到炉膛内，通过储液箱17来储存气氛滴剂。
28.气氛滴剂为煤油，气氛检测仪12为一氧化碳检测仪。在使用是，煤油高温时产生一氧化碳，一氧化碳具有还原性，能保护热处理的工件避免发生氧化、脱碳的情况，一氧化碳检测仪能检测出一氧化碳的含量，通过氧气传感器11和一氧化碳检测仪能确定炉膛内的气氛环境，能保证进行下一步热处理的过程。
29.尾气处理机构10包括处理管14连通至箱体21，箱体21在处理管14同侧连通有进气管18，箱体21设有与处理管14平行的多行多孔隔板30，多孔隔板30表面涂覆有催化剂，处理管14内通过传动轴可转动连接有涡轮19，进气管18内通过传动轴可转动连接有叶轮20，进气管18进气口固定有滤网31。在使用时，处理管14的一氧化碳气体推动涡轮19转动，通过传动轴带动叶轮20，从而使滤网31过滤的空气进入到箱体21内，氧气与一氧化碳混合，经过多孔隔板30附着的催化剂反应生成二氧化碳，从而不会产生有毒气体，保护了环境。
30.冷却装置13为半导体制冷片。在使用时，半导体制冷片能降低炉膛内的温度，达到工件冷却所需要的温度，能更好的得到需要的金相组织，以改变其整体力学性能。
31.台车3上对应内罩2的内表面固定有耐火砖23，耐火砖23上有第二电阻丝24，第二电阻丝24上还有一层耐火毡25，耐火砖23的侧面还有第二保温层29。在使用时，用耐火砖23具有耐热保温的效果，且能成受工件的重量，第二电阻丝24在底部发热让工件加热更均匀，
耐火毡25能够更快的传递热量，并且能保护好第二电阻丝24。
32.台车3的一端开设有通孔，台车3完全对应内罩2时，通孔对应地面开设有限位孔，限位杆28通过限位孔和通孔可拆卸的连接。在使用时，具有限位杆28，能固定住台车3位置，防止内罩2下降时将工件或者设备损坏，并且能降低危险发生。
33.第一保温层4的下端设有第一导电圈27，第一导电圈27与第一电阻丝5通过导线连接，台车3的第二保温层29上还设有第二导电圈26，第二导电圈26与第二电阻丝24通过导线连接，当第二导电圈26与第一导电圈27接触时，第一电阻丝5和第二电阻丝24组成闭合回路。在使用时，在内罩2与台车3密封连接时，第一导电圈27和第二导电圈26才会接触，这样第一电阻丝5和第二电阻丝24才能形成闭合回路，避免在未工作时第二电阻丝24发生短路，也降低台车3在装卸工件时危险的发生。
34.综上：本实用新型能在进行热处理时，对工件进行冷却，能更好的得到需要的金相组织，以改变其整体力学性能，同时通过循环气体回路，能让还原性气体充分与工件反应，降低了气体氛围剂的使用，降低了生产成本，同时采用半球型炉膛，电阻丝发热为辐射传递，电阻丝到工件距离相等，发热更均匀同时降低了电阻丝的面积，降低了电阻丝的用电消耗，具有氧气传感器11和气氛检测仪12能保证炉膛内的还原性氛围，保证了热处理的效果，尾气处理装置能保证产生的还原性氛围不污染环境，使用第一导电圈27和第二导电圈26能够保证炉膛密封时，电阻丝才能形成闭合回路，降低台车3在装卸工件时危险的发生，具有限位杆28能保证台车3准确的对准内罩2，降低在内罩2升降过程设备和工件的损坏，也降低危险的发生。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。