拉马的制作方法

本实用新型涉及轴承拆装技术领域，具体涉及一种轴承拆卸专用拉马。

背景技术：

两爪拉马是设备维修工作中经常用到的工具，用以将轴承从支撑轴上分离下来。拉马的实质是由螺杆和螺母组成的螺旋副，螺母常演变成翼翅形状，对称分布于两侧，通过铰链机构连接两只拉爪。拉爪一端带直角钩，一端带弧形钩，用以勾住待拆零件的边缘，根据工作需要可调整方向。使用拉马拆除轴套类零件时，将拉爪钩端探入轴承座与设备机架之间的空隙，勾住轴承座后部，然后转动螺杆，直至螺杆尖端与轴端中心相接触。根据螺旋传动的原理，螺杆的转动将转化为翼型螺母的直线运动，并通过铰链机构对拉爪施加拉力，从而将轴承座从轴上拉下来。

在公开号为cn103753490a的专利申请中，公开了一种拉马，种拉马，包括拉座、设置在拉座中心的丝杆，以及均布在拉座周向上的至少三个拉爪，拉座中心开设有用于穿设丝杆的通孔，所述拉座底部外缘设置有环形定位凸台，所述拉爪包括顶部的定位机构、中部杆和下部拉爪，所述拉爪顶部定位机构嵌装于所述拉座底部的定位凸台上。该拉马可以用于调节拉爪的范围，拓宽了拉马的使用范围。

在现有手动拉马的使用过程中，拉马在使用过程中，轴承拉不出来的时候，丝杆会卡在轴承上，很难取下来。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：拉马卡在工件上后，如何快速取下。

本实用新型的目的是设计一款便于快速回弹的拉马。基于该目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种拉马，包括拉座、丝杆、两个拉爪，所述拉座的中间位置设有通孔，通孔内连接设有螺母，所述螺母为两半式结构，螺母的左右两半分别连接在拉座上，所述丝杆穿入螺母上下移动，所述拉爪上端扣在拉座上。

进一步地，所述拉座包括第一拉板和第二拉板，所述第一拉板和第二拉板的之间的夹角大于150°，小于180°，所述通孔设于第一拉板和第二拉板相交的位置。

进一步地，所述拉座的上表面设有防滑凸点。

进一步地，所述丝杆的上端连接设有手柄，所述手柄为可折叠式结构。

进一步地，所述丝杆的下端连接设有卡头，所述卡头和丝杆可拆卸连接。

进一步地，所述拉爪包括固定部和活动部，所述固定部连接在拉座上，所述活动部和所述固定部轴连接。

进一步地，还包括有钢丝绳，所述钢丝绳绕过拉爪的夹持部后缠绕在拉座的一端。

进一步地，所述拉座的一端连接设有绕线轴，钢丝绳缠绕在绕线轴上。

相比较现有技术，本实用新型具有的有益效果如下：

（1）螺母采用分体式螺母，便于丝杆回退；

（2）拉座采用v字型结构，上面设有防滑凸点，防止拉爪滑脱；

（3）设有锁紧钢丝，防止拉爪和工件脱开；

（4）丝杆上的卡头可更换，以适用拆卸不同的工件；

（5）手柄采用可折叠式结构，节省空间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为螺母4固定时的结构示意图；

图中，1-拉座，11-第一拉板，12-第二拉板，13-防滑凸点，14-绕线轴，2-丝杆，3-拉爪，31-固定部，32-活动部，4-螺母，41-固定螺钉，5-手柄，6-卡头，7-钢丝绳。

具体实施方式

下面结合实施例以及附图对本实用新型作进一步描述。

实施例1

如图1所示，一种拉马，包括拉座1、丝杆2、两个拉爪3，拉座1的中间位置设有通孔，通孔内连接设有螺母4，螺母4为两半式结构，螺母4的左右两半分别连接在拉座1上，丝杆2穿入螺母4上下移动，拉爪3上端扣在拉座1上。

如图2所示，为螺母4的两半分别通过固定螺钉41连接在拉座1上，要把丝杆和轴承分开时，把固定在拉座1上的螺钉松开，从而可以快速取出丝杆。

具体地，为防止拉马在使用过程中向拉座1的两边张开，拉座1包括第一拉板11和第二拉板12，第一拉板11和第二拉板12的之间的夹角大于150°，小于180°，通孔设于第一拉板11和第二拉板12相交的位置。即使拉马在使用过程中，拉爪3沿拉座平移，也只会向内平移，不影响使用。

具体地，为了更好的防止拉爪3在拉座1上移动，拉座1的上表面设有防滑凸点13。

具体地，手动拉马需要人工旋转丝杆2，丝杆2下移顶在轴上。丝杆2的上端连接设有手柄5，为节省空间，尤其是方便一些空间狭小的位置使用，手柄5为可折叠式结构。手柄5分为2部分，2部分之间通过轴连接。

具体地，丝杆2的下端连接设有卡头6，卡头6和丝杆2可拆卸连接。卡头2用于顶在要拆卸的轴上，卡头6和丝杆2可拆卸连接，便于更换卡头，以适用于不同型号和结构的轴

具体地，拉爪3包括固定部31和活动部32，固定部31连接在拉座1上，活动部32和固定部31轴连接。活动部32沿固定部旋转，以便调节拉爪之间的距离，适用性更好。

具体地还包括有钢丝绳7，钢丝绳7绕过拉爪3的夹持部后缠绕在拉座1的一端。拉座1的一端连接设有绕线轴14，钢丝绳7缠绕在绕线轴14上。钢丝绳用于固定两个拉爪3，钢丝绳的7的一端绕在绕线轴14上。

本实用新型的工作过程如下：

使用时，握住手柄5旋转丝杆2，使卡头6顶在轴上，两个拉爪3钩住待拆零件的边缘，钢丝绳7绕过拉爪3然后绕在绕线轴14上，防止拉爪3松脱。

当丝杆2卡在轴上时，松开螺母4的固定螺钉，螺母4和丝杆2结合的螺牙从而松开，丝杆2可以被顺利取下来。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

技术特征：

1.一种拉马，包括拉座（1）、丝杆（2）、两个拉爪（3），其特征在于：所述拉座（1）的中间位置设有通孔，通孔内连接设有螺母（4），所述螺母（4）为两半式结构，螺母（4）的左右两半分别连接在拉座（1）上，所述丝杆（2）穿入螺母（4）上下移动，所述拉爪（3）上端扣在拉座（1）上。

2.根据权利要求1所述的拉马，其特征在于：所述拉座（1）包括第一拉板（11）和第二拉板（12），所述第一拉板（11）和第二拉板（12）的之间的夹角大于150°，小于180°，所述通孔设于第一拉板（11）和第二拉板（12）相交的位置。

3.根据权利要求2所述的拉马，其特征在于：所述拉座（1）的上表面设有防滑凸点（13）。

4.根据权利要求1所述的拉马，其特征在于：所述丝杆（2）的上端连接设有手柄（5），所述手柄（5）为可折叠式结构。

5.根据权利要求1所述的拉马，其特征在于：所述丝杆（2）的下端连接设有卡头（6），所述卡头（6）和丝杆（2）可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的拉马，其特征在于：所述拉爪（3）包括固定部（31）和活动部（32），所述固定部（31）连接在拉座（1）上，所述活动部（32）和所述固定部（31）轴连接。

7.根据权利要求6所述的拉马，其特征在于：还包括有钢丝绳（7），所述钢丝绳（7）绕过拉爪（3）的夹持部后缠绕在拉座（1）的一端。

8.根据权利要求7所述的拉马，其特征在于：所述拉座（1）的一端连接设有绕线轴（14），钢丝绳（7）缠绕在绕线轴（14）上。

技术总结
本实用新型涉及轴承拆装技术领域，具体涉及一种轴承拆卸专用拉马。一种拉马，包括拉座、丝杆、两个拉爪，所述拉座的中间位置设有通孔，通孔内连接设有螺母，所述螺母为两半式结构，螺母的左右两半分别连接在拉座上，所述丝杆穿入螺母上下移动，所述拉爪上端扣在拉座上。相比较现有技术，本实用新型具有的有益效果如下：螺母采用分体式螺母，便于丝杆回退；拉座采用V字型结构，上面设有防滑凸点，防止拉爪滑脱；设有锁紧钢丝，防止拉爪和工件脱开；丝杆上的卡头可更换，以适用拆卸不同的工件；手柄采用可折叠式结构，节省空间。

技术研发人员：崔宇峰;洪啸虎;王斌
受保护的技术使用者：中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区
技术研发日：2019.12.20
技术公布日：2020.08.11