梧州零距离网-梧州日报讯（记者 姚蓝婷 通讯员 黎文刚 石家华）2005年11月8日，广州至昆明高速公路苍梧至郁南段正式通车，标志着我市首条高速公路，也是广西连接珠三角地区的第一条高速公路通道建成，实现了梧州市中心城区通高速。

2008年1月16日，岑溪至梧州高速公路正式建成通车，实现了岑溪市通高速。

2015年4月20日，梧州至贵港高速公路建成通车，藤县通高速。

2020年10月30日，贺州至巴马高速公路（昭平至蒙山段）建成通车，结束了蒙山县不通高速的历史。

2022年11月30日，信都至梧州高速公路建成通车，结束了苍梧新县城不通高速的历史。

2022年11月30日上午，信都至梧州高速公路建成通车。陈凡 摄

随着公路建设进度条的不断刷新，我市已实现“县县通高速”，高速总里程达563公里。从我市首条高速公路到如今的“县县通高速”，从一个侧面印证了我市交通运输事业高质量发展。

成绩已属于过去，接续奋斗正当时。今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，走好新征程上的第一步至关重要。今年以来，我市交通运输行业铆足干劲，加快项目建设，用实干打开新局。

春节期间，各大重点交通建设项目工地现场昂扬着热火朝天的建设气象，位于我市境内的柳梧铁路站前8标不停工不停产，工人们坚守岗位，加紧施工，为赢得“开门红”而奋战。

“现在是隧道初支施工的关键环节，三个重点隧道持续施工，今年春节我和工友留在梧州、坚守岗位。”现场施工管理人员朱鹏瑞对记者说道，他是云南人，作为一名“土木人”，春节期间接续奋斗，看着工友们为保证施工进度和施工安全与质量忙碌于现场，很是感动。

像朱鹏瑞一样春节期间坚守岗位的还有26名管理人员和190余名工人，他们全力奋战，保障建设任务进度。柳梧铁路站前8标项目负责人孔甲东介绍，为确保按期完成工期节点，春节前，项目部制定施工任务，提前储备施工物资，6个工点根据任务合理安排在岗工人数量，保障了春节期间正常施工。

“目前，我们正全力以赴冲刺‘开门红’。”孔甲东表示，今年一季度，项目需要完成隧道1083米进尺、744米仰拱和120米二衬的隧道建设任务，109根桩基、13个承台和8个墩台的桥梁建设任务。“为了确保实现一季度‘开门红’，项目管理人员和工人提早返岗，目前站前8标已复工工点17个，在岗管理人员98人、在岗施工人员297人，机械设备全部到位，物资供应储备充足。”

柳梧铁路紫荆瑶山隧道施工现场 广西交通投资集团 供图（资料图片）

记者了解到，截至目前，柳梧铁路项目2023年度完成工程投资3.90亿元，其中梧州段完成工程投资1.2亿元。全线开工工点203个，控制性工程和重难点工程主体工程均已全部实现开工；全线控制性工程盘龙柳江特大桥33号主墩第二节钢围堰顺利下放，32号主墩承台完成水下开挖；紫荆瑶山隧道正洞累计开挖1804米。

柳梧铁路如火如荼的建设场面是我市众多交通项目争分夺秒抓建设的一个缩影。今年，我市将继续加快推进广宁经苍梧至昭平、苍梧至容县、平南至岑溪、梧州环城南段、全州至容县公路（昭平至平南段）等一批高速公路项目，以及乡村道路“三项工程”等一批农村公路建设，同时，有序推进S310岑溪糯垌至平南四灵公路、S201京南至梧州人和港、藤县西江二桥及引道工程等项目。铁路方面，我市将加快推进柳广铁路柳州至梧州段、南深铁路玉林至岑溪段项目建设，并积极配合自治区层面推进岑溪至罗定铁路前期工作。