梧州零距离网-梧州日报讯（记者 姚蓝婷 通讯员 阮华坚 黎炎）今年以来，我市按照自治区提出的“顺流而下立潮头，溯流而进争上游”的要求，不断激发“江”的活力，做足“水”的文章，加快西江黄金水道基础设施建设，加快构建多式联运体系，全力打造西江内河亿吨大港。

9月23日，赤水港码头的龙门吊正在装载集装箱。梧州日报记者 杨扬 摄 

今年1至8月，全市累计完成水路货运量3477.3万吨、货物周转量108.95亿吨公里，同比分别增长21.36%、29.87%；完成港口货物吞吐量3860.85万吨，同比增长34.43%，集装箱吞吐量59.08万标准箱，同比增长10.18%。共完成五定班轮426班次，30996标准箱。

货运量、吞吐量提升的背后，离不开我市营商环境的不断优化，近年来航道基础条件和服务能力的提升，也为水运经济发展提供了强有力的支撑，水运发展产生了更多可能，承载起经济社会高质量发展的新期待。

9月23日，走进广西西江临港赤水港务有限公司，只见江面波光粼粼，一排排千吨级以上的货船停靠泊位卸货装货，码头上集装箱吊机、散货传送带紧张运转，把货物装载上船。这些船舶运输的货物将经广东中转运往北方。

“近年来，尤其是市第十四次党代会以来，一系列政策措施推动多式联运发展。政策利好是基础，航道提质增效也为船舶提供良好、安全的航行条件。几年前，2000吨级的货船是主流船型，如今，西江航运干线跑的普遍是4000吨级以上至5000吨级的货船。”谈及今年多式联运发展现状及港口码头运营情况，广西西江临港赤水港务有限公司董事长占任癸说，“公司从2016年发展多式联运，开启煤炭运输‘铁公水’多式联运项目，每年有200万吨货物通过多式联运模式运作。目前，公司经营情况较去年同期相比稳定向好，增幅超过10%。”

“未来，我们将深挖多式联运‘散改集’+‘集改散’模式，将赤水港发展成为广西内河中转枢纽港，进一步推动多式联运发展，助力我市打造西江内河亿吨大港。”占任癸介绍说。

多式联运呈现蓬勃发展的良好势头，码头项目建设也在不断加快工程建设进度。

梧州临港经济区管理委员会副主任李坚介绍说，今年以来，园区把项目建设作为推动发展的重要抓手，以高质量项目引领高质量发展，全力以赴做好经济发展工作。目前，园区正在全力推进藤县港区赤水圩作业区码头项目的建设，其中码头二期水工结构已于7月2日完工交工验收，现正全力加快后方堆场建设，计划10月底前完成交工验收，其他码头泊位也正在开展报批报建中。此外，园区正在开展铁路扩能前期工作，下一步将谋划建设管输机将码头和铁路串联。

李坚表示，进入四季度，园区将继续按照市里统一规划、统一建设、统一运营的模式加快推进园区码头建设工作，努力将赤水作业区打造成建设西江内河亿吨大港的核心区、梧州港多式联运的主阵地，提高临港经济区港口吞吐能力，助力我市打造西江内河亿吨大港。