对话•锡铁匠心② | 盛华：从奋进全线首开站点到攻坚难度最大车站
交通强国，“匠心”铸就。党的二十大报告指出，必须坚持“人才是第一资源”，深入实施“人才强国战略”，坚持“人才引领驱动”。近年来，无锡地铁集团高度重视技术领军和技能专精人才挖掘培养工作，将“匠心”精神融入无锡地铁发展各板块、各领域。敬业、精益、专注、创新……锡铁匠心在无锡地铁高质量发展的新征程上折射出丰富多样的内涵。为更好弘扬匠心精神，推出“对话•锡铁匠心”系列报道，面对面了解匠心事迹，聆听匠心故事，感悟匠心情怀，为无锡地铁奋力迈向新发展阶段凝聚更强合力。
作为无锡第三期轨道交通建设的先行线路，无锡地铁4号线二期工程于去年6月29日开工建设，工程备受瞩目，备受瞩目之下的还有开工站点——菱湖大道站，和这个车站的业主代表盛华。而今他转战全线施工难度最大站点——无锡新区站，无锡首个地下四层换乘站。这期间，这位年轻的项目工程师经历什么、又有什么感悟。今天，让我们对话盛华，走进年轻一代建设人。
大家好，我是来自建设公司项管一部的盛华。2021年7月加入无锡地铁大家庭，就奔赴第三轮轨道交通先行线路——地铁4号线二期工程，成为地铁工程一线“小白”，跟着师父学习工程管理，转换课本知识，付诸实践，建设属于自己的工程。
有，那时正值夏天，每天汗流浃背跑现场，就是要对菱湖大道站进行交通导改，把原有的道路翻浇到无锡软件园一侧，为车站主体施工创造条件。
说说地铁4号线二期开工吧，你那里是备受瞩目开工站点。
压力，就是压力，压力很大。当时确定在菱湖大道站举办地铁4号线二期工程开工现场会，既感到荣耀，更觉得自己身上的担子重。3个半月的时间里，我和整个项目组一起，跑步前进、跑出加速度，完成了绿化迁改、临时占道开挖等一批手续。当看到750余米菱湖大道站主体围挡落成，可以说心里无比的自豪，因为自己的一份贡献。之后，我们项目组又按照《无锡地铁建设工地标准化手册3.0版》落实新三大策划，实现如期开工，心里还是特别欣慰。
是的，我变得充满自信、敢打敢拼。到了无锡新区站项目后，我开始统筹把握整个站点的“安全、质量、进度”， 为了能更好地扛起责任，我充分利用业余时间丰富自己的专业知识，同时更加大胆、准确地向参建单位表达我的要求，全力以赴保证各节点目标顺利完成。
无锡新区站是无锡地铁第一个地下四层换乘站，紧贴既有运营线路，它是我工作到现在接触过开挖深度最深的建设项目，也是基坑地质情况最为复杂的建设项目。
这张照片我印象非常深，是2022年9月5日晚上的车站基坑监测预警分析会，我们从晚上8点半一直讨论到第二天凌晨1点半，我们对“监测预警数据异常的原因”、“后续采取的应对措施”等课题展开了详细的研究，在得出科学的结果前我们没有一个人休息，有些同事累了也只是用手搓了几把脸就继续加入了讨论。
未来，我觉得就是一个词——成长。从“四线共建”到勠力“5+1+N”项目建设新高潮，我们的建设任务越来越重，但我也能深切地感受到我们这个团队的管理水平、标准化水平、信息化水平在不断提高，而我的技能与知识储备也在这个过程中不断丰富，这是与大家一同攻坚克难中所获得的回报。未来，我将以我的成长助力所在项目更优质、助力我们的建设更高质量，奋力在建设“轨道上的无锡”征程上锻造自己，让自己成为一名优秀的工程管理者。
谢谢你盛华。从首个开工站点到全线难度最大车站，你在攻坚、破题、磨砺的同时，也在前行、上升、成长，相信随着地铁4号线二期工程的不断推进，你也将成为地铁建设一颗闪耀的明珠，在无锡地铁高质量发展的征程上释放属于你的光芒。
