封盛在列车上和孩子互动

青年报·青春上海记者 刘春霞

“高铁上周围至少七八个小孩，都在吵吵闹闹。”“列车上，两个小男孩在车厢过道上嬉戏玩闹，大声喧哗，很久都不停歇。”“高铁上隔壁小孩太吵，家长又不管，该怎么办？”

进入暑期以来，乘火车出行的儿童数量猛增，而网络上关于列车上小孩子太吵的“吐槽”也屡见不鲜，更有甚者，由小孩子吵闹而引发的纠纷也不时上演。

“高铁小孩”太吵的问题真的无解吗？家长在出门前应该做哪些准备？青年报·青春上海记者进行了采访。

 旅客  个别哭闹的小孩让人崩溃 

“本来晕车就烦，上高铁落座后，俩孩子在我后边一直叽叽喳喳，还踢我座位，在车厢乱跑乱叫，家长一直不管，还故意说话大声逗他们，前排小女孩更是直接把行李架当单杠玩……”一位旅客在“吐槽”自己的经历时表示，遇到这样的场面真的很崩溃，“能明显感觉到左侧大哥戴上耳机的不耐烦，右侧大哥在跟朋友吐槽。”

“今晚坐高铁，两个隔壁车厢的2—7岁小男孩在两节车厢之间乱窜、打闹，声音刺耳。我有点高敏感，即使戴了降噪耳机也被闹得很难受。一开始礼貌提醒了两次，后来小孩子又来我们车厢尖叫，我实在受不了了，直接和他爸吵起来了……”这位旅客表示，让自己生气的是，孩子爸爸一直强调“小孩子就是这样”。

暑运以来，铁路客流居高不下，其中儿童旅客更是大幅增加，而因为儿童吵闹引发的旅客之间的争执也屡见不鲜。一位旅客表示，自己坐火车时，前排两个小孩子，一直在吵闹，拍手掌、用身体撞椅背，礼貌提醒了小朋友一次，一分钟不到又开始继续，“家长在旁边也不管，还给俩孩子拍视频记录……”这位旅客称，两个小孩年龄看着在7岁以上，应该上小学了，旁边的家长却一点也不教育，甚至觉得孩子玩得很好，这让人很气愤。

 家长  孩子无征兆哭闹，自己也无奈 

对于小孩子在列车上的哭闹问题，不少家长也很无奈，有家长表示，很多时候小孩子的哭闹是无征兆的，作为家长也不想他哭闹。

一位网友就描述了自己崩溃的心情，她带弟弟去找酸奶时，弟弟突然哭起来，“我不知道他为什么哭闹，人很多，他在前面跑我在后面追，路人提醒我不要让小孩子乱跑，可我也不想啊！”这位网友说，当时自己一边想办法安抚弟弟，一边承受别人异样的眼光，真的很难受。 

市民刘女士最近带5岁的小朋友出沪旅游，为了避免途中出现哭闹的情况，特地为孩子准备了各种零食和动画片。“一路上都好好的，后来因为她的头发散了，我想给她重新扎一下，结果一不小心橡皮筋掉到了座椅和车厢的缝隙里。”刚开始，孩子还因此笑了，但当发现橡皮筋可能拿不出来时就哭了起来，“当时真有点崩溃，给她换一根也不行，就要原来的，可那个缝隙太小了，手根本伸不进去。”刘女士感慨说，最后费了好大劲才弄出来，拿到皮筋孩子就不哭了。虽然前后也就两三分钟，周围其他旅客也没说什么，但自己却急出了一身汗，“就怕真的拿不出来她一直哭。”

网络上，不少家长都表示，为了避免孩子打扰别人，出行时都是想尽了办法。网友“暮暮”最近带孩子坐了两次高铁，为了让孩子在车上“安静”些，特地带了孩子最喜欢的贴纸、乐高、画图的以及黏土，“我娃平时就是爱说话的，刚开始都比较正常，后面半小时坐不太住，动来动去的，声音大了一点，爸爸批评了她。”

上海客运段在列车上配备“哄娃神器”

 措施一  上海客运段配备“哄娃神器” 

关于“高铁小孩”太吵的问题，网络上争论不休，一方认为，哭闹、爱动是幼童的天性，不能以大人的行为准则来要求孩子；另一方则表示，“熊孩子”的背后是“熊家长”，放纵“熊孩子”就是放任“熊家长”。

各方都有自己的理由，“高铁小孩”太吵的问题真的无解吗？记者采访了解到，针对暑期列车上儿童旅客较多的情况，上海客运段在列车上配备了“哄娃神器”。

“今年暑运，列车上的儿童真的好多。”上海客运段高铁一车队列车长封盛从业14年，第一次在车上见到那么多娃——京沪线定员1193人的复兴号高铁，每趟有200至300位半价票儿童，最多时超过400位，而往年暑运，一趟车的儿童也就100多位。

平均每节车厢10多个儿童，对乘务员来说是不小的挑战。封盛介绍说，列车上，对不同年龄的孩子，乘务人员的关注点也不同：对抱在怀里的婴儿，主要提醒家长不要让宝宝头朝着过道，容易被来回行走的旅客撞到；对大一点的孩子，主要提醒他们不要乱跑，同时提醒家长看好孩子，特别中途靠站时，避免跑到站台上；而当宝宝坐不住或哭闹一时哄不好时，则引导家长到车厢连接处遛娃。

为了更好地让“神兽”们在列车上坐得住，上海客运段的列车上配备了“哄娃神器”——花式卡通贴纸、涂色卡、小扇子、填字游戏等等。“涂色卡是我们车队乘务员自己做的，都提前勾过线，孩子们可以用画笔涂色。”封盛说，因为车队跑的是京沪线，所以涂色卡上都是天安门等沿途城市的标志性建筑，“小孩子都很喜欢贴纸，所以我们准备了各种款式的贴纸，作为完成涂色卡的奖励。”除此之外，“哄娃神器”里还有一款“到站宝典”，可以跟着宝典上的景色打卡，“很多孩子喜欢问车子到哪了，‘到站宝典’不仅标注了沿途的站点和标志性风景，还找了相关的古诗词，让孩子们在旅途中边玩边学。”

 措施二  乘务员运用沟通技巧安抚 

封盛坦言，在列车上，应对处置儿童吵闹问题是很考验乘务员情商的，需要很多小技巧。

一次，封盛在9号车厢碰到了一个从12号车厢跑过来玩的小男孩，面对她“怎么跑这么远”的询问，男孩回答：“来参观参观。”封盛并没有简单地让他回座位，而是顺着他的话说：“我给你一个‘到站宝典’，你来参观吧！”“到站宝典”上有5个打卡点，封盛让男孩回车厢后看到一个点就拍照打卡，等全部打卡完毕再来找她交流。随后，男孩就乖乖回到了座位上。“我后来特地去看了一下，他的妈妈还带着一个更小的孩子，根本顾不上他。”

在封盛看来，带娃是很辛苦的一件事，有时候家长也会因为孩子吵闹而上火，因此，沟通这类问题时要掌握很多小技巧。一次，一个小朋友在座位上公放看手机，声音很大，封盛没有找家长，而是上前直接和小朋友沟通：“小朋友，你这个有点响，我们调轻一点好吗？”小朋友听完，马上把声音调轻，封盛又对他表扬鼓励：“真乖！”与小朋友互动结束，封盛才与家长沟通，提醒他们注意手机的声音别太大。“这个过程中，几乎每个孩子都是配合的，而且在和小朋友互动时，很多家长也会提醒孩子‘轻一点、不要吵到别人’，等全部沟通好我们再对他们的配合表示感谢，家长都会理解、接受，这比上来直接找家长沟通的效果要好。”

封盛说，小孩子在车厢跑来跑去时，往往都是小的跟着大的跑，这种时候，要跟大的孩子沟通，一来他更懂事、能交流，二来只要大的不跑了，小的也就跟着不跑了，“沟通的时候不要端着大人的架子和他说，要变成他的‘小伙伴’去沟通，这些都是我们在车上的一些小经验、小技巧。”

孩子展示自己的作品

  == 专家说法 ==  

家长在出行之前要给孩子传递规范准则

“真正的心理教育，其实是让孩子做一个符合社会要求的人，也就是说，在孩子的很多成长关键期，传递给孩子正确的规范是非常有必要的。”宝山区教育学院心理教研员蔡素文说，埃里克森人格发展八阶段理论中认为，3岁左右，孩子初入幼儿园，就可以给他一些规矩、规则意识。“当一个人的言行符合一定的社会准则，他会更自信、更从容，也会更快乐。”

针对“高铁孩子”吵闹问题，蔡素文认为，在出门之前，家长要跟孩子讲一些旅途规范、待人接物的规范，“要给孩子立规范、树立规则意识，当孩子不知道正确与否、是非与否的时候，单纯的安抚只会让孩子更闹，家长也无从下手。”在蔡素文看来，那些因为孩子吵闹而引发的争执中，孩子、家长、其他旅客是“三输”，而输的最惨的是孩子，因为他只看到了大人之间的争执，却没有人告诉他什么才是正确的。

蔡素文认为，儿童确实好动，但动静是相结合的，也是分场合的，公共的车厢、机舱并不是肆意挥洒活力的场合，需要对活力进行管理，“比如做一些不影响他人的手指舞蹈之类的。”她建议说，当车程时间较长时，家长出发前就要做些准备，可以为孩子带点绘本、涂色本，让孩子在车上阅读、画画，也可以准备一些桌面小游戏、卡牌等，让孩子做游戏，还可以带上一本地图册，让孩子边走边学。

青年报·青春上海记者 刘春霞

编辑:陆天逸

来源:青春上海News—24小时青年报