首架采用全新涂装的波音777—300ER飞机正式加盟东航。

东航波音777-300ER公务舱采用“反鱼骨式”布置，座椅可以180度全平躺。

东航“太平洋航线”计划迎来生力军，配备机上WIFI和全新旅客服务系统的波音777-300ER客机正式加盟东航。美国西雅图当地时间9月24日，东航从波音公司接收了首架777-300ER客机，这架飞机将于26日飞抵上海。东航集团总经理、股份公司董事长刘绍勇在交付仪式上表示，作为东航最新一代远程旗舰机型，陆续交付的20架波音777-300ER将成为东航优化机型结构、加快国际化运营、全面提升国际竞争力的重要标志。

东航机队开始“换装”

此次交付的波音777-300ER，首次采用了东航全新的飞机涂装。纯白的机身、红蓝两色的燕子标识，彰显“时尚、动感、活力”的国际化发展定位。从首架波音777-300ER飞机开始，东航机队将全面“换装”。

东航波音777-300ER装载了全球民用飞机中最强有力的GE90-115B发动机，航程可以达到14680公里。飞机采用头等舱、公务舱、经济舱布局，6个包厢式头等舱座位，52个全平躺公务舱座位，258个具备独立影音娱乐功能的经济舱座位，堪称该机型的旗舰版。

包厢式头等舱更加注重私密性，常规的头顶式行李架换成了落地式橱柜，两张独立的座椅在平放后成为一张“双人床”。公务舱采用“1-2-1”排列布局，乘客进出不必跨过邻座的双腿，走动十分方便，“反鱼骨式”座椅可以180度全平躺。经济舱全部采用薄型座椅，给每位乘客留出最大空间。“777-300ER最多可设置380多个座椅，但东航只安排了316座。”刘绍勇说，“我们每个经济舱座位，都可以说是超级经济舱。”

新飞机还有许多人性化设计。如全舱采用23种情景灯光，可以模拟日出、日落等；公务舱卫生间从2个新增到4个；“空中厨房”配备了研磨式咖啡机、微波炉、电饭煲、烤面包机等，均属业界首创或首次应用。

东航还为每一架777-300ER“标配”了空中上网功能。乘客可在飞行中使用机上WIFI上网，完成机上转机、娱乐购物、预订目的地酒店等各种各样的应用。

发布“太平洋航线”计划

东航在接收首架B777-300ER飞机的同时，发布了“太平洋计划”。东航股份副总经理唐兵介绍说，未来三年，东航将用波音777-300ER重点加密北美航线，全面提升该航线的竞争力。从9月30 日开始，东航首架波音777-300ER将先期执行京沪航线；到11月份，东航波音777-300ER开始执飞浦东—洛杉矶航线，紧接着执飞浦东—纽约航线。

到今年年底，将有4架波音777-300ER陆续交付东航；2015至2016年，还将有10架波音777飞机加入东航机队，东航整个北美航线将会全部由该机型来执飞。到2018年，东航20架波音777-300ER飞机将实现全部交付。届时，东航将成为全球第五、中国最大的777-300ER运营商。

伴随波音777-300ER陆续加盟，东航北美航线网络进一步加密。预计到2017年，北美主要航线比现在平均加密一倍，其中浦东往返洛杉矶、纽约、旧金山、温哥华的航线计划加密至每周28班，浦东往返多伦多、夏威夷之间的航线加密至每周14班。

美国公司份额在下降

“从全球来看，亚太地区的国际客运需求增长最为强劲。今年中美之间的国际航班承载量较去年上升了20%，美国公司仍占据主导地位，但份额已经从去年的59%降至53%，这反映出中国航空业的国际运输能力在进步。”东航相关负责人表示，将以市场热度高、发展潜力大的北美航线为突破口，提高国际航线经营能力，打造优质品牌，推进全球化战略。

波音777-300ER飞机将大大提升东航国际航线的运力，为其开辟更多的国际航线创造条件。东航表示，将用777-300ER全面替代原有的“四发”远程机型，减小燃油消耗和碳排放量，实现“更绿色”飞行。

东航目前共运营着206架波音飞机，机队总规模超过500架，位列全球第九位；年旅客运输量超过8000万人次，进入全球前五强。通过天合联盟间航空公司国际航线网络的优化与互补，东航航线可顺畅抵达全球177个国家和地区的1052个目的地。

文汇报记者 何连弟 通讯员 税宁