北海到海南海口轮渡开船时间和船票多少钱（2023更新）

从北海如何去海南？

一、乘坐大巴

1、北海直达海口市

北海每天7：30、10：30有直达海口市港口站大巴车，票价200元，车程7小时

2、北海直达三亚市

北海每天10：30有直达三亚汽车西站长途可运大巴，票价300元，车程10小时

二、乘坐轮渡

北海每天下午18:00或19:00有直达海口秀英港轮渡，票价140元，航程12小时

坐船地点：北海港（正常开）、北海国际客运港（暂时停航）

下船地点：海口秀英港

开航时间：每天下午18：00或晚上19：00

航行时间：12小时左右

抵达时间：次日早上7：00左右抵达海口秀英港

特别提示：北海到海口轮渡目前只开海信11轮渡，其它游轮暂时停航

订票电话：13977939566

特别提示：

1、2023年春节之前北海去海口船票全部售罄，暂无余票可订，自驾车旅客请走徐闻港；

2、2023年春节期间北海至海口轮渡停航，暂时不开；

3、计划乘坐北海至海口直达大巴车的旅客可电话咨询，准备预订春节之前和春节期间去海口船票的旅客，切勿拨打以上电话，暂无余票可订！！！

客舱票价：

旅客票价：

1、海信11轮渡（正常开）

48人间：140元/张

8人间：160元/张

4人间：180元/张

2人间：320元/张（平铺）、400元/张（上下铺）

2、北部湾3号（暂停航）

单人间：500元/张

4人间：200元/张（豪华）

4人间：180元/张（普通）

8人间：160元/张

36人间：140元/张

3、北部湾66豪华游轮（暂停航）

双人间：480元/张（豪华）

双人间：360元/张（普通）

四人间：290元/张（豪华）

四人间：250元/张（普通）

航线简介：

北海至海口海上航线全长124海里（248公里），起于北海市，终于海口市秀英港，途径北部湾海域和琼州海峡，目前由北部湾66豪华游轮、海信11轮渡、北部湾3轮渡执航；因受疫情和船舶检修，北部湾3和北部湾66豪华游轮处于停航状态，目前仅开海信11轮渡。

游轮简介：

1、海信11

海信11客滚船长120米，宽19米，高16米，型深6.3米，航速14节，载客量为280人，是旅客和货车两用客滚船，抗风能力7级，配备四台潍柴发动机和北斗卫星导航系统，具备夜航能力，设有多人间、8人间、4人间、双人间，客舱均为卧铺。

2、北部湾3

北部湾3轮渡长115米，宽16米，型深6.3米，航速14节，载客量为260人，是旅客和货车两用客滚船，抗风能力7级，配备两台动力强劲的玉柴发动机和GPS+北斗卫星导航系统，具备夜航能力，设有单人间、四人间、八人间、36人间，客舱均为卧铺。

3、北部湾66游轮

北部湾66”豪华客轮船长118.8米，吃水4.3米，航速15节，层高6层、载客量718人。船舶增设旅客娱乐、休闲服务功能，包括健身房、阅览室、KTV、超市、儿童游乐场、露天娱乐区等，配卫星电视和卫星通信及WIFI局域网，设有可容纳120人的多功能演艺大厅（影院）和露天餐吧、会议室、阅览室、健身房、棋牌室、卡拉OK室、超市、休闲咖啡厅、儿童娱乐区等，设豪华套间（4间）、双人阳台房（40间）及4人房一百多间。可载客708人，还可搭载车辆过海。

相关信息：

信息标题：琼州海峡多措并举，为旅客提供更好过海体验

信息原文：

最近几年随着过海旅客增多，为了适应旅客运输新的发展要求，琼州海峡不断进行优化和创新，多措并举、竭尽全力为旅客出行提供更加高效、便捷、安全、舒适过海服务，先后推出“预约制”、“定线制”、“报告制”、“班轮化”等运输方案，全面提升旅客过海体验。与此同时，北海加大滨海旅游度假胜地建设，日新月异的变化让游客旅游体验度更好。

一、新码头、新游轮让出行更舒适、更安心

1、国际化航站楼屹立银滩

2020年6月份，投资4.4亿元，建筑面积达8.9万平方米，广西首个客运港码头集散综合体北海国际客运港正式运营，北海国际客运港由新航站楼、康乐旅游巷、银滩老码头组成，其中银滩老码头由“印象·1876”、越澜坊和海畔夜市三个商业服务团组成，康乐旅游巷由三街四巷五广场组成，新客运港打造综合文化旅游交通枢纽，以广西和东南亚文化为特色，打造北海至涠洲岛、北海至海口、北海至东南亚黄金水上旅游航线，为旅客出行提供售票、咨询、旅游服务。气势恢宏的新航站楼，独具韵味的骑楼风格，为旅客提供旅游服务、过海服务、度假养生、文化展示、商务会展等服务。

2、国际化邮轮母港建成

总投资达200亿元，占地2900亩，可停靠10万吨和5万吨级邮轮的广西滨海旅游标志性工程“北海北部湾国际邮轮母港”于2021年广西文旅大会之前建成，并于2022年12月份取得经营许可证，北部湾邮轮码头将打造国际邮轮旅游目的地和始发港，配套高端酒店、商务办公、商业休闲、餐饮娱乐、港航服务和生活居住服务，可为旅客提供候船、通关、换乘、旅游等多项服务。北部湾国际邮轮母港由客运中心、候船风雨廊、航标工程构成，未来将开通北海至东南亚、海口、港澳台等航线，为旅客出行提休闲度假旅游供服务。

二、加强创新，让海上运输更高效、更便捷、服务更好

1、预约制让过海不拥堵

每逢节假日琼州海峡三岸三地（北海市有北海港、北海国际客运港）、（湛江市有徐闻港、海安港）、（海口市有秀英港、新海港）人流、车流滚滚，码头十分拥堵，被挤得水泄不通，车流排队几公里非常常见。为了改变这种拥堵现象，琼州海峡自2021年4月27日12时起实行全预约过海模式，旅客车辆必须提前在网上预约订票后方可进港待渡，未预约或预约超时的车辆按照需在交警指定路线进行港外循环驾驶或到指定区域等候，未预约订票之前不得入港，以此来防止拥堵，让进港车辆和旅客有序抵港、分区待渡，避免在港口长时间等待，同时实行人车分离，方便车辆和旅客进港，让码头更加有序，拥堵现象得到极大缓解，往日每逢节假日码头十分拥堵现象一去不复返。同时上线“琼州海峡联网售票服务信息系统”，向旅客提供购票、改签、退票、航班时刻表查询等相关票务服务。

2、定线制让过海更安全

为了安全有序运行，无论是飞机、高铁还是巴士，都有自己专属航线，比如飞机有自己专属航线，大巴有高速公路线路、高铁有高铁线路，海上渡轮也应该有自己的专属海上航线。4月1日起实施的定线制让客滚船第一次有了海上“高速公路”，给不同航线的客滚船划分不同航道，对船舶航线线路实行物理分割，为船舶提供“航程最短、航路最优、航线更经济更高效”的航线，减少船舶交叉会遇和待航时间，优化了船舶航行秩序，同时设立边界线和警戒区，在琼州海峡设立新能源航标，可以非常有效的避免船舶拥堵、碰撞、无序运行，提高运输效率和安全性。

3、报告制让过海更规范

为了方便海事交通组织和服务保障，让船舶更加安全、高效运行，船舶运营方必须定时定期定点向海事部门报告船舶有关事项，在船舶上安装北斗遥测遥控灯器和北斗AIS（船舶自动识别系统）终端，以便于琼州海峡主管部门动态掌握船舶的航行状况。

4、班轮化让航班更准时

长期以来琼州海峡实行粗犷式管理运营，6家航运主体49艘船舶实行大班轮化运营，主要按照滚动发班和定点发班，根据轮渡到港先后顺序装卸和发班，导致航班取消、延误、拥堵现象频发，不准时出航成为常态，旅客体验度大打折扣。为了彻底解决轮渡航班取消和航班不准时的情况，2019年广东、广西、海南三地联合印发《琼州海峡客滚运输班轮化运营实施方案( 试行)》，实行建立“定码头、定班期、定船舶”（下面称三定），并实行班轮化运营，推出琼州海峡客滚运输班期表，让司机旅客对航班心里更有数。“三定”即确定始发港和到达港、确定发班时间和确定发班船舶，结合旅客出行淡旺季，实行淡季、旺季和超旺季排班，淡季航班准时发、不取消；旺季采取临时性加班班期和滚动发班，方便旅客司机过好。

5、新版方案更省时

2022年，《琼州海峡客滚运输班轮化运营实施方案》（下称“新版《实施方案》”）上线，新版《实施方案》进一步优化和创新班轮化运营模式，实行旅客星级评价，让评分更高、服务更好、航班更准时的客滚船多跑多运，新方案让船舶平均待渡时间缩短5分钟，平均航行时间减少10分钟，平均整体过海时间缩短15分钟，让琼州海峡航线轮渡渡航时间缩短在80分钟以内。星级评价可以淘汰落后客滚船，让船龄小、船况好、服务优的高星级船舶航班时刻表更密集，更好为旅客服务，以此来提升运输效率。