来自第一线的奋斗报告丨威海广泰空港设备股份有限公司：以“颠覆性”创新引领国际市场

在威海广泰空港设备股份有限公司第一生产车间，一排电动电源车正在被打包运送，周身英语标识中“广泰”二字格外显眼。这是企业与欧洲知名电源设备供应商Hit zinger合作的产品，不久后“广泰造”电动空港设备将现身欧洲机场。

目前，全球航空业仍处在缓慢复苏阶段，而广泰空港却实现品牌价值大幅提升、营收和利润逆势增长，正向电动化、国际化和智能化迈进，闯出一条新旧动能转换、提质降本增效的新路。9月8日，记者一线探访威海广泰空港，寻找企业逆风飞扬的密码。

颠覆+引领，设备出口量同比增长180%

与奥地利Hit zinger合作生产产品服务德国机场、与全球大型地服公司Swissport签订三年框架采购协议……今年上半年，广泰空港设备出口量比去年同期增长180%。

在高端空港地面设备领域，欧洲一直是当之无愧的“大哥”，而如今广泰为何能成功打进欧美市场且节节攀升？“因为欧美没有电动特种车，我们在用颠覆行业运行模式的新产品去培养他们的消费习惯。”威海广泰空港副总经理尚羽一语中的，“只有引领行业发展方向，才能实现弯道超车”。

打败你的往往不是竞争对手，而是来自另一个赛道的降维打击。多年前，广泰空港就意识到“双碳”的重大意义，提前瞄准“电动化”新赛道，紧抓国际市场电动产品发展较晚的机遇期，以全新的电动化产品攻占市场。

2015年，广泰空港成为第一个批量交付电动产品的空港企业；2020年9月30日，全球首款纯电动35T集装货物装载机正式交付东方航空大兴分公司；随后，50T电动飞机牵引车、机场电动行李牵引车换电系统、全电动飞机除冰车等产品接连填补了行业空白……“空港地面设备领域电动车全线产品全覆盖，全世界只有我们能做到。”尚羽笃定地说。

纵观全球市场，机场地面设备电动化尚在起步阶段，广泰空港以此为突破口，加速“驶入”国际市场。目前，“广泰造”已远销60多个国家和地区，在获得严格甚至苛刻的德国慕尼黑机场管理集团客户的肯定后，数家欧美机场高端设备供应商也伸来了“橄榄枝”。

手握“电车”这张王牌，广泰空港的“颠覆”仍在持续。在广泰空港研发大楼，这里同时也是国家空港地面设备工程技术研究中心，100多个研发项目正同时进行，生产一代、研发一代、储备一代，这样的理念刻在广泰空港的发展脉络里。

“这是最新研制的首台换电式充电站，这个像小房子一样，变充电为换电池，车辆充电时间从2个小时降到5分钟以内。”

“这是无人驾驶行李牵引车，我们企业参与起草了《机场无人驾驶设备应用路线图》，助力在全球率先建立民航机场无人驾驶设备运行规则及标准。”

……

尚羽仔细讲解着企业宣传片内的“黑科技”，并自豪吐露近期的行程：“欧洲（法国）空港地面设备展进入倒计时，我们研制的航空地面设备将在展会上重磅亮相。”

回想30年前，连一台400赫兹的交流电源车都要靠从国外进口，而如今，我国在全球顶尖的国际展会上已牢牢占据“C位”。起笔国际视野，落笔全球标杆，“广泰造”正在以服务全球的胸襟挺起民族脊梁。

降本+增效，确定958项产品成本下降项目

在企业提升效益之路上，广泰空港在专心聚焦产品创新的同时，并没有忽略管理创新带来的收益。去年，广泰空港优化产品生产、物资采购、后勤保障等管理流程，节省了大量成本，为企业增收提供了新的范本。

在尚羽的办公桌上，记者发现一份提质降本增效管理规范，范围、职责、标准要求列得清清楚楚，减少重复设计、冗余设计，喷漆、焊接集中作业，减少过度检验……生产的每一步都被精心计算规划。

“我经常说，过日子要精打细算，但省钱不是靠说说而已，需要一套全新的运行体制推动。”在尚羽看来，企业要在顶层架构上制定清晰细致的管理流程，让各项工作有据可查、有章可依。

目前，广泰空港共有空港装备、消防救援装备、移动医疗装备等六大产业板块、21家子公司。面对如此庞大的规模，想让提质降本增效管理规范落在实处、细处，关键还是在创新。

在机制体制上，广泰空港成立专门的知识服务小组，确定《提质降本增效管理规范》，使提质降本增效工作有了“指南”，同时，以目标为导向，聚焦产品成本下降或管理赋能，确定958项产品成本下降项目；建立预投管控机制，2021年预投产品同比由64%降低至40%，在特殊呆滞物资处理上，通过配套规范及政策，现已完成全年制定目标的80%。

针对人员激励，广泰空港合理分配节约出的成本，为部门领导和员工发放奖励，驱动提质降本增效理念深入人心，成为企业文化。

“无论是产品还是管理，我们永远创新不止步、前进不止步。”尚羽说，企业将传承专注、创新的精神，朝着“做专做精做强，创世界一流品牌，广泰智造服务全球”的愿景目标前进。