很多车主也有疑问，我是新车，还有必要做隔音吗?专业做隔音店家，一定会建议你新车做更好，首先现在一些日系车、韩系车和国产车，车身的钢板就很轻薄，在车辆的行驶过程中，一些胎噪和风噪会特别明显，全车隔音能够有效减少车辆的发动机噪音、风燥。新车做全车隔音的效果也是最明显的，车辆拆开以后，门板里泥巴、沙石最少，贴的隔音材料会更加紧密的贴合车辆铁皮，降噪的效果也会最大程度的发挥，让您享受到安静的驾驶环境。

　　为什么越来越多的车主更在意的车辆行驶过程中的舒适性?现代生活的节奏越来越快，待在车内的时间也越来越长，特别是经常喜欢自驾游或者是经常跑高速的车主，汽车在行驶中有各类噪音，长时间被噪音侵扰，头疼、心烦、耳鸣等多种对身心不健康因素。降低噪音，让我们驾驶时能够享受到更加舒适安静的驾驶坏境。

　　确定隔音施工方案后，师傅首先要进行施工前的车辆检查，并和车主确认。

　　施工之前，先对车辆门板、仪表台、中控进行保护。

　　从四个车门板开始，拆下门板，发现原车就是黑色的一层泡沫，只是隔灰尘的效果。

　　顺便可以看下拆下来的原车喇叭，都是塑料的盆架，拿在手上分量也特别轻。

　　门板隔音处理，分为三层，第一层贴在门板里面的条状止震板，第二层是整张止震板贴在门板表面，会形成一个隔音的箱体，更加有效的削弱了噪音由外向内的侵入，同时增加了门板的厚度，无论是关门或者敲击车门都会发现声音更加浑厚，结实.还为车内的音响提供了一个更好的发挥舞台，让音响得到更加淋漓尽致的发挥!

　　第三层是吸音棉，可以在减震材料起作用的同时，吸收多余的低频，让噪音不会从底盘传入车厢内部。

　　接下来就是大工程，底盘和后尾箱、后尾箱盖的施工，拆开后，先用干净的毛巾把车内的铁皮擦一遍。

　　师傅们细致一点一点的仔细施工，同样也是第一层止振隔音，第二层吸音棉消音。

　　引擎盖位置把隔音材料拆减成适合大小的小块贴装在引擎盖的内凹部分，再贴一层引擎盖隔热膜，可以有效的降低发动机噪音，而且会有效的降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。

　　轮胎上面的叶子板，也是汽车隔音的重要位置，贴一层止震板，能够在车辆的行驶过程中轮胎的胎噪。

　　番外篇：

　　选择隔音必然要注意2个因素，一个是质料是否环保 二是施工拆装是否专业稳妥。所以必然要选择好的环保质料，终究隔音质料贴上去，再铲就非常麻烦。还有要有专业的拆装工艺。

　　★隔音知识篇—沥青的危害★

　　沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，包括天然沥青、石油沥青、页岩沥青和煤焦油沥青等四种。主要成分是沥青质和树脂，其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光泽，呈液体、半固体或固体状态，低温时质脆，粘结性和防腐性能良好。

　　★隔音选择篇—“一闻，二看，三火烧”★

　　闻：劣质的隔音材料闻起来的味道一定有一股刺鼻难闻的味道，很难受而采用环保丁基胶的材料几乎闻不到什么特别的味道。

　　看：隔音表面logo的色泽是不是鲜艳、颜色是不是够纯正，也可以用手摸一下隔音的厚度。

　　烧：可以让店内的销售人员直接拿出火机，现场演示，打开火机，烧含有丁基胶的那一面一分钟，优质的隔音一定是耐高温的。

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