设备功能：

本测试系统旨在提供主要用于新能源汽车电池管理系统的状态 参数测量精度、SOC 估算精度、SOP 估算精度、均衡测试、电池故障 诊断、绝缘性能、电气适应性能等测试项目   

BMS 测试平台具备以下功能：

²  提供BMS工作电源；

²  提供被测对象所需要的所有虚拟环境;

²  采集、检测被测对象（BMS 控制器）发出的 CAN 通讯信号、I/O 信 号、PWM 信号;

²  可以对信号电 位进行上拉或者下拉（电阻阻值可定制）;

²  测试系统支持加载.dbc 文 件，兼容性强，测试项包括：唤醒线检测、CAN 线检测、RS485 通讯、 故障注入检测等;

²  模拟电池包总电压；

²  模拟电芯电压和电芯温度；

²  模拟高压继电器开路、粘连故障；

²  模拟电池包正负极对地绝缘故障；

系统框架

提供BMS与SCU集成HIL设备，测试系统由上位机、主控制器闭环机柜、从控制器闭环机柜组成，从而模拟出虚拟的环境基于HIL技术的仿真测试平台，主要实现电池模型，SCU控制模型，故障模型云平台模型等模型都是实时运行的，模拟BMS与SCU控制器的输入信号，采集BMS与SCU控制器的输出和必要的输入信号，实现BMS及SCU对实时模型的闭环控制，并完成HIL系统集成调试工作以帮助开发人员更好地开发和测试

设备参数

  设备总电气规划

设备结构为模块化设计，各模块具备不同的功能，其中：

1)        电源分配箱。负责台架系统供电；

2)        高精度恒流源。模拟电流

3)        高压程控电源。模拟电池包高压

4)        功率分析仪。检测BMS功耗

5)        低压程控电源。提供控制器工作电源；

6)        高压模拟箱。输出电池包高压，提供继电器前后端高压采样点，采集继电器驱动信号，模拟继电器开路及粘连故障；

7)        抽屉。放置被测BMS，BMS各pin脚和BMS资源连接；

8)        信号调理箱。模拟输出并采集I/O信号，模拟输出电芯温度信号；

9)        电池模拟箱。模拟输出电芯电压信号；

10)    CAN4波特率为1000Kbps；