南充设两站！成达万高铁可研报告获批！

11月4日，记者从市发改委获悉，备受市民关注的成都至达州至万州高铁建设，又获得新的进展，国家发展改革委以发改基础〔2020〕1671号文批复了成达万高铁可研报告。

该项目南充境内设置

南充北站、营山西站

年底前有望开工，工期为5年

竣工后，南充至北京、上海的时间

将缩短至6小时左右

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成都至达州至万州高铁项目是国家发布《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》以来，即将开工建设的第一个重大项目，也是川渝两省市聚焦双城经济圈建设，精准发力率先突破的标杆性工程。

对于南充来说，将是突破高铁瓶颈，构建陆海互济、东西畅达、南北贯通战略通道的重大成果。

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成达万高铁起自成都枢纽在建成自铁路天府站，利用成自铁路至资阳西站后，新建铁路经资阳市、遂宁市、南充市、达州市至重庆开州区、万州区，接入既有万州北站，线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54公里；改建既有达成铁路15.4公里，新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。

全线共设天府、天府机场、资阳西、乐至、遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪、万州北13座车站，南充境内有两个站。

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◆ 成达万高铁项目总投资851亿元，建设工期5年。

◆ 高铁建成后，将极大优化提升南充在全省铁路网中的格局。

◆ 到时，南充境内将形达成铁路、南广铁路、兰渝铁路、巴南高铁、成达万高铁等多条铁路从东西南北等四个方向汇聚。

◆ 届时，南充至上海、北京的旅行时间将缩短至6小时左右，同时南充与长江中游、长三角城市群，以及京津冀经济区城市群的时空距离将大大缩短。

市发改委一名负责人介绍，四川省及成达万高铁途经的各市，正加快推进成达万高铁初步设计、施工图设计等工作，尽快完成先期开工点建设手续，力争年内实现开工建设。

南充日报社全媒体记者 李奎 实习生 刘怡君

内容来自南充晚报

原标题：《南充设两站！成达万高铁可研报告获批！》

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