@肇庆人，“双枢纽”发展时代来了！

8月6日，

肇庆市发改局局长袁海平接受西江日报记者

采访时表示：

“

7月30日，国家发改委印发《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，明确提出打造肇庆东站、珠三角枢纽机场站两大枢纽，肇庆进入“双枢纽”发展时代。

”

△肇庆东站。梁亮 摄

袁海平表示

肇庆东站已经引入贵广高铁、南广高铁、广佛肇城际，未来要引入珠海至肇庆高铁（即珠江肇高铁）。目前，珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东站段已启动勘察设计，预计“十四五”期间建成。

△规划示意图。图源 西江日报客户端

此外，

珠三角枢纽机场站衔接广湛高铁、

南宁至玉林铁路

至广湛铁路连接线（即南深高铁）。

目前，广湛高铁已全线开工，南深高铁南玉段已开工建设，玉林至省界段已启动勘察设计，珠三角枢纽机场至省界段即将启动勘察设计，预计“十四五”期间建成。

袁海平还表示

肇顺南城际铁路预计近期启动预可研工作。肇庆通过加快推进珠江肇高铁、肇顺南城际铁路等轨道交通项目规划设计建设机遇，争取高铁延伸至肇庆城区，实现“高铁进城”。

△西江日报记者 吴勇强 摄

上述规划实施后，将依托五条高铁（包括南广高铁、贵广高铁、南深高铁、广湛高铁、珠江肇高铁）及城际铁路构建大湾区城市间1小时交通圈，肇庆至广州半小时交通圈、至深圳1小时交通圈、至广东省内城市2小时交通圈、至周边省会城市3小时交通圈。将依托肇庆东站、珠三角枢纽机场站将肇庆打造成为粤港澳大湾区西南交通门户。

躬逢盛世 机遇无限

袁海平表示

肇庆进入“双枢纽”发展时代，

迎来“双枢纽”发展机遇。

△肇庆进入“双枢纽”发展时代，肇庆东站将是重要枢纽之一。资料图

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首先

“双枢纽”建设使肇庆与香港、深圳、广州、珠海、中山、澳门即将达到通勤要求，有利于加快粤港澳大湾区城市间的互联互通，进一步促进肇庆与大湾区核心城市间的直联直通，“轨道上的湾区”将推动人流、物流、资金流、信息流加速聚集互动，为肇庆“十四五”发展带来新机遇。

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再者

“双枢纽”建设有利于加速肇庆主城区极化，建设粤港澳大湾区高品质新都市；推动大湾区先进制造业向肇庆聚集，加快建设粤港澳大湾区高水平制造新城；释放肇庆生态产业示范区文化、旅游等发展潜力，建设大湾区优质生活圈。

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此外

“双枢纽”建设还有利于加快推进珠三角（枢纽）广州新机场综合交通枢纽、肇庆东站综合交通枢纽两大综合交通枢纽和珠三角枢纽（广州新）机场航空物流枢纽、西江内河航运物流枢纽两大物流枢纽的规划建设，推进机场空港经济区规划建设，推动临港、临空产业发展，加快推动枢纽经济、空港经济和物流经济等新经济新业态发展。

袁海平认为

“双枢纽”建设有利于推动与港澳合作发展，加快推进粤港澳大湾区（肇庆）特别合作试验区规划建设，全力打造粤港澳大湾区合作发展的重要政策性试验平台。

来源 西江日报客户端（记者 周永龙）

编辑 莫莎

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