六盘水制氢工厂可研报告通过评审，嘉化能源首座加氢站试运行

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1、总投资约1.4亿，六盘水市制氢工厂可行性研究报告通过评审

氢云链从六盘水市能源局官网上了解到，近日，贵州盘江电投天能焦化有限公司召开《贵州盘江电投天能焦化有限公司氢气提纯项目可行性研究报告》（简称《可研报告》）专家评审会。会上通过专家及参会单位人员现场质询、交流讨论，最后评审专家一致同意《可研报告》通过。据悉，该项目分三期建成，总投资约1.4亿元，将于年内启动建设。项目具有工艺技术先进可靠，产品质量好、消耗定额低，“三废”排放量少等优点，符合国家的产业政策和环保政策；市场较好，前景十分广阔，有利于企业转型升级及当地发展规划，具有非常好的社会效益和经济效益。

2、嘉化能源首座加氢站在江苏常熟示范加氢试运行

近日，由浙江嘉化能源化工股份有限公司旗下企业——苏州常嘉氢能源科技有限公司投资建设的第一座加氢站——常熟商用加氢站开始示范加氢运行，江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏等市领导亲临现场指导。该加氢站将主要为公交车、物流车提供加氢业务。据嘉化能源氢能事业部透露， 嘉化能源首期计划在常熟和张家港建设两座加氢站，以确保区域内合作方200辆燃料电池物流车的运营。目前两座加氢站顺利有序建设中，常熟商用加氢站率先进入示范加氢运行阶段，待相关行政手续办理完善，整个加氢站即可正式运营，另一座位于张家港的加氢站进度稍慢，目前正在进行设备调试中。

3、雄韬氢雄130kW燃料电池发动机成功通过CNAS认证

近日，雄韬氢雄燃料电池发动机VISH-130A通过中汽研中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认证，电堆功率145kW，发动机系统净输出130kW。这是现阶段我国通过CNAS认证的最大功率氢燃料电池发动机。本次通过认证的VISH-130A，是雄韬氢雄与阳泉煤业（集团）有限责任公司针对重卡市场联合开发的大功率燃料电池发动机系统，在大同完成了前期研发与测试工作。该系统各部件采用模块化集成设计，并辅以成熟稳定的控制策略，整机具有可靠性高、环境适应性强、寿命长、便于维护保养等优点。

4、伊金霍洛旗人民政府与新源动力股份有限公司举行氢能源重卡项目座谈会

近日，伊金霍洛旗人民政府与新源动力股份有限公司举行氢能源重卡项目座谈会，就推进项目合作进行洽谈对接。座谈会上，与会人员听取了伊金霍洛旗基本情况和鄂尔多斯江苏工业园区整体情况介绍；新源动力股份有限公司介绍了企业基本情况，并就拟投资项目的考察对接情况和概念性规划方案作了详细汇报。随后，双方通过交流发言进一步加深了了解。

5、青岛市发布氢能产业发展规划意见稿

近日，青岛市发展和改革委员会公开发布关于《青岛市氢能产业发展规划（2020-2030年）（征求意见稿）》公开征求意见的通知。在推广应用方面，通知提出：2020-2022年，推广燃料电池公交车、物流车、环卫车等600辆以上，在青岛港试点燃料电池机械和港口集卡。2023-2025年，投入运营10条燃料电池汽车公交专线，累计推广各种燃料电池车辆2000辆以上；推广燃料电池港口机械和港口集卡；试点燃料电池轨道列车。2026-2030年，投入运营30条以上氢燃料电池汽车公交专线，累计推广燃料电池汽车达到8000辆；建成燃料电池轨道列车线2条以上；在周边岛屿示范燃料电池独立发电供热等。

6、美国计划2030年30%为氢电动卡车，2050年商用车全部氢燃料电动化

近日，美国的15个州和哥伦比亚特区签署了一份联合谅解备忘录（MOU），旨在促进中型、重型电动汽车的发展，希望在2050年之前淘汰柴油卡车。各州承诺在6个月内制定计划，找到问题并提出解决方案，以支持普及电气化，包括潜在的财政激励措施和促进电动汽车基础设施建设的方法。卡车和公交汽车仅占美国汽车总量的4%，但其温室气体排放量却占整个运输业排放量的25%。谅解备忘录旨在加快电动和燃料电池中重型卡车以及其他车辆的部署。美国计划2030年30%为氢电动卡车，2050年商用车全部氢燃料电动化。

7、博世加入欧盟燃料电池卡车项目

氢云链从海外媒体报道中了解到，近日，博世宣布加入由燃料电池与氢能企业联盟（FCH JU）资助的欧盟H2Haul（重型零排放物流用氢燃料电池卡车）项目。博世将在其合作伙伴Powercell Sweden AB的支持下与FPTIndustral一起为H2Haul项目中所有IVECO卡车提供氢动力总成核心：燃料电池系统。博世动力事业部总裁Uwe Gackstartter博士说：“燃料电池将在未来运输（例如重型商用车的长途使用案例）中减少CO2排放方面发挥重要作用。我们很高兴加入H2Haul项目，项目中所有合作伙伴的共同专业知识正在推动氢能技术的发展，并证明其在实际使用中的可行性。“

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