大连北站综合交通枢纽项目最新进展！

油锤钻击坚硬岩石

挖掘机一铲一铲挖起泥土

大型载重车依次满载驶出工地

……

5台大型挖掘机

30多台施工车辆

80余名建设者繁忙劳作的画面

让大连北站北广场

在炎热的夏日更加火热

两年多之后

这座东北地区建筑规模最大的

综合交通枢纽将全部完工交付使用

长途客运、城市公交、出租车

港口联运、机场值机、社会停车等

多项出行服务功能将在此一站式实现

7月24日

《大连北站综合交通枢纽项目规划方案》公示结束

施工建设全力推进

记者在现场看到

工人们正头顶烈日

进行土石方开挖和基坑支护工作

共计140万立方米的土石方开挖工程

目前已经完成90万立方米

基坑支护也完成70%

其中

522根基坑支护的混凝土灌注桩全部完工

外侧维护结构已形成闭合

内侧1022根钢管支撑桩

已经完成800根

3600根锚索支撑

也已经完工1800根

并随土石方开挖进展逐步完成切土面护坡

下半年将插入主体结构底板施工

今年年底前计划完成

基坑支护和土石方工程完成90%

主体结构工程完成10%

力争2021年年底前全面建成

现在的大连北站北广场

全包围的围挡内部还是一个边长300多米

深度接近20米的长方形大坑

似乎想象不出竣工后的雄伟身姿与功能布局

但这项工程建成后

将彻底填补我市大型综合交通枢纽的空白

成为全东北建筑规模最大的综合交通枢纽

这座占地9万多平方米

建筑面积20万平方米的巨型交通枢纽中

集合了长途客运、铁路、地铁、公交

出租、私家车、水路、民航等8种运输方式

便捷换乘、无缝衔接

与金州湾国际机场和大连湾新码头客运站

构成大连海陆空客运的黄金三角

建成后的大连北站综合交通枢纽是什么样？

大连北站综合交通枢纽工程建设结构为

地面一层、地下两层

地面广场中央

将恢复为景观轴和市民活动广场

市民可在此休闲健身娱乐

景观轴两侧为社会停车场

广场东西两侧各有14米宽的下沉人行步道

地上一层，层高9米

建筑面积7.8万平方米

南侧中央与北站之间为疏散广场

东侧为公交枢纽

西侧出租车乘降站

向北直行进入长途客运站和配套公共服务区

地下一层，层高8米

建筑面积6万平方米

设计为长途汽车站的

候车大厅、发车站台和停车场

长途汽车站设发车位30个

待发车场可停放大型客车300辆

日均发车班次330次

日均旅客发送量1.2万人

地下二层，层高6米

建筑面积6万平方米

主要功能为P+R公共停车场

同时充分考虑纯电动车停车和充电需求

大连北站综合交通枢纽工程

地上地下共设1772个停车位

满足社会车辆停放及多种交通工具换乘需求

文图：大观新闻记者李元臣

编辑：苏昕

美编：秋菊

校对：张军

责编：孟楠

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