【拼抢争实 首战之年】加快推进“站城一体化”建设 打造现代化立体交通枢纽

连日来，中铁一局的施工人员挥汗如雨，鏖战在辽阳大型人防公交枢纽项目施工现场，奋力跑出项目建设“加速度”。目前，辽阳火车站东广场的辽阳大型人防公交枢纽二期地下回廊工程主体完工，站前岗东侧的中华大街部分路段已解除封闭。

在施工现场记者看到，辽阳大型人防公交枢纽二期地下回廊工程主体完工，站前岗东侧的中华大街部分路段已解除封闭，新的站前广场初具规模。随着地下回廊工程主体完工，中铁一局的施工队伍开始进入地下回廊内部装修施工阶段，预计年底前部分开通，达到使用功能。同时，新建出站口地上结构施工也在紧锣密鼓进行中，各项施工作业有条不紊进行。

中铁一局辽阳大型人防公交枢纽工程项目党支部书记 白冰：“接下来，我们会继续抓紧施工，完成工程转序，进入地下通道内部装修施工阶段，预计年底前部分开放，满足市民出行需求。”

烈日下，工人们不畏酷暑、坚守一线，战高温、抢工期，对施工的每个环节、每道工序都严格把控。为保障站东广场早日开放，项目部多举措保障高温下工程施工安全，确保工程衔接不断档，施工进度不减速。

中铁一局辽阳大型人防公交枢纽工程项目党支部书记 白冰：“暑期为了保障施工生产正常进行，我们采取了相应措施，一是合理安排高温天气作业时间，现场实行干两头避高温的措施，根据天气情况合理安排，二是改变作业条件，配备防护用品和急救药品，对防暑降温和中暑急救知识开展宣传教育，防止因中暑引发生产安全事故，确保施工人员身体健康和作业安全。”

在辽阳火车站西侧新建成的广场，映入眼帘的是广场铺装、景观绿化、景观照明等都已经初具规模，流线型的高架桥横跨其上，汽车由此可以直接到达西站房的进站口。据了解，西站房以铁路为中轴线，与原火车站对称分列在两侧，同样也是“高普”共用客站，总建筑面积为9232.24平方米，地上三层，局部地下一层。地上一层为商业及设备房屋，二层为进站集散厅、售票厅，三层为候车厅。

辽阳站西城市地下停车场项目技术负责人 王金鸽：“目前，西站房配备的地下停车场已全面竣工，这里可容纳271个停车位，里面可以直接进站上车，实现无缝衔接。铁西的朋友以后乘火车出行、回家可以不用绕道，也不用遭遇各种堵车了。真正做到家门口直接上车，下火车直接回家。”

辽阳西站房建成后，将与辽阳东站房、市长途客运总站，以及马上实施的站西公交客运站共同构成以铁路客运为中心的辽阳市站前综合交通枢纽，将进一步完善辽阳综合交通运输体系，实现“站城一体化”建设，形成多种交通方式的换乘功能，有效缓解站东地区交通压力，改善辽阳铁西地区群众出行需求，并拉开铁西地区发展空间布局。

原标题：《【拼抢争实 首战之年】加快推进“站城一体化”建设 打造现代化立体交通枢纽》

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