郑焦城际列车跑出幸福加速度

8月2日，阳光穿过云层洒向焦作站，站房熠熠生辉。站前匝道车流不息，旅客快速下车，有序进站。步入站房，巨大的引导标识清晰醒目：城际快速进站通道（焦作—南阳寨）往左，高铁动车进站通道向右。

“走C字头列车专用通道，旅客可乘坐当日任意车次城际列车，不受车票票面车次限制。”该站客运副站长梁慧说。

焦作站是郑焦城际铁路上的重要车站。2015年6月26日，郑焦城际铁路开通运营，打通了郑州、焦作间的快速通道。8年来，该站不断提升运输服务供给质量，通过公交化运营、增设专属配套设施、推行“铁路e卡通”、优化列车开行等举措，开行暖民心、惠民生的“幸福快车”。

郑焦城际铁路缩短了焦作到郑州的距离，单程最快只需半小时，已成为便利两地群众出游、通勤的重要通道。

通过快速通道，旅客胡先生径直来到车站一层的城际铁路专属候车区。他在郑州上大学，在焦作兼职，每周都要在两地间跑4个来回。从早7时到晚8时，平均半小时一趟车，像公交车一样方便，郑焦城际铁路已经成为他的出行首选。

焦作与郑州隔黄河相望，基础设施互联互通，区域经济互融互补。实现一体化发展，畅通区域交通是最为关键的环节。2020年，郑太高铁开通运营，郑焦城际铁路作为其中的一部分，融入了河南发达的高铁网，与更广阔的地域互联互通。

来自焦作博爱县的旅客王女士长年在上海、苏州等地打工。她从博爱到焦作只需要几分钟，到苏州、上海都有直达车。以前坐普速列车，全程需要十几个小时，现在只要几个小时，方便多了。

2021年，《郑焦一体化发展规划(2020—2035年)》出台，焦作站成为双城交通共建、文旅融合的重要支点。焦作背靠太行山脉，拥有云台山、青天河等多个著名景点，文旅资源也十分丰富。今年，随着旅游市场的升温，该站客流持续走高。5月3日，该站发送旅客2.2万人次，其中城际铁路发送0.5万人次，刷新单日客发历史纪录。

在服务台，客运值班员王璐的对讲机、电话响个不停。她边和各岗位联控，处理重点旅客预约、遗失物品查找等问题，边对往来旅客的问询提供准确回答和指引。王璐介绍，对于提前预约的重点旅客，车站有专人沟通对接，并在指定位置等待。该站还在临近检票口的位置设置了重点旅客专座，帮助行动不便的旅客提前进站。

在城际列车专用站台8站台，崭新的升降式安全门格外亮眼。该站主任客运组织员王玮告诉记者，安全门的阻隔绳在旅客乘降时升起，其余时间落下，相当于在旅客和进出站列车间加装了一道安全屏障。安全门于6月份投用，方便旅客更加安全高效地乘车。

该站是集普速铁路、城际铁路、高铁于一体的车站。目前，该站北站房正在进行客运提质改造，意味着所有旅客都要从南站房进站，旅客组织压力骤增。他们根据客流规律完善了“一车一案”，在车次密集时段优化进站流线，防止旅客对流；在客流高峰时段调整城际进站通道功能，加开安检通道，在电梯、进站口、天桥、站台等重点处所增派人员加强引导，合理分流旅客，避免旅客误乘漏乘。

郑焦城际铁路开通运营8年来，该站累计发送旅客1822.2万人次。随着列车运行图的不断优化调整，该站已实现北京、上海、太原、广州、武汉等多城市高铁直达。8月4日起，他们再次优化郑焦间的列车运行时间，焦作开往郑州方向的列车每天达到40多趟，旅客出行有了更多选择。

作者：赵钰佩 王 玮 冯 羽（融媒体中心） 黄晨曦（焦作车务段）

原标题：《郑焦城际列车跑出幸福加速度》

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