销量、市场双增长，福田汽车诸城厂区首季“开门红”

      随着宏观经济持续复苏，2023年一季度，福田汽车诸城厂区聚焦产品开发、抢抓销售旺季、提升订单生产保障能力、加快拓展海外出口业务等举措，实现了生产经营首季开门红。一季度实现销量10.6万辆，同比增长20.1%，市场占有率达到17%，同比增长3.5%。实现产值65.4亿元，同比增长7.4%。

实施产品线总监机制，高效投放旺季急需产品

      要打胜仗，必有利器。为坚决打赢2023年旺季战役，诸城厂区研发业务实行产品线总监制，重点解决商改项目管理主体及推进问题，实现商改项目快速响应市场需求，跨职能高效推进。在今年旺季到来之前，研发业务坚持“精准策划、精益研发”，持续推出了祥菱气体机、领航M5、瑞沃后单胎及轻量化等多款市场需要的产品资源。进入旺季销售期间，这几款产品精准“命中”市场需求，为旺季销售立下了赫赫战功。

      新开发的祥菱2.0L大动力产品一季度销量2717辆，同比实现净增长。领航S1气体机产品，一季度实现销量1262辆，销量持续增长；领航M5，2022年底大量投放市场，今年一季度，实现销量1771辆。瑞沃业务持续推出了瑞沃后单胎蓝牌产品、大金刚ES5两轴轻量化产品，并于2022年底实现批量投放，今年一季度贡献销量480辆。

聚焦竞争、打主动仗，抢抓旺季出货

      销售旺季，聚焦竞争，抢抓旺季“出货”。诸城厂区祥菱、领航、瑞沃三大业务，针对不同的市场竞争态势，有针对性制定竞争性策略，销量及占有率均实现双提升。

      通过持续召开经销商会议，制定一城一策、一区一策、一点一策的竞争策略，快速提升经销商积极性。通过设置专项激励，调动终端销售人员抓订单积极性，实现快速出货。及时调整产品结构，加快新能源产品推动，重点突破城市和农村市场等细分市场，注重数字营销发展。同时快速聚焦南方市场，南方营销公司市场提升效果显著。其中祥菱南方市场销量突破1.1万辆，同比提升52%；在湖北、四川、江西、贵州等区域更是实现同比大幅增长。

构建均衡、柔性生产能力，助力订单快速交付

      旺季期间，针对产品平台多、各业务需求波动大等情况，诸城厂区各工厂以整合资源、提高产能利用率为突破口，持续拓展产品生产区位，打造柔性化生产能力。目前已累计完成15个平台产品共享生产验证及运行，实现了跨厂区、跨部门、跨产线的制造资源协同。同时持续推进共享用工及多能工队伍建设，开展差异化三级培训，提升技能水平，同步制定激励政策，为旺季保驾护航。一季度诸城厂区完成产量9.4万辆，其中2月份产量创下近十年2月最高纪录，3月22日，单日单班突破1500辆，同样创造历史纪录。

加快工艺优化升级，持续提升生产自动化、智能化水平

      为保障旺季生产高质量运行，诸城厂区提前开展工艺优化升级，提升自动化、智能水平。其中，2月18日，WF4车身项目完成工艺技改升级并实现首台车身试焊下线。WF4项目是时代事业部重点新产品项目，承载着时代事业部微车业务升级换代的战略任务。该项目于2021年2月份启动开发，历时两年，是继祥菱M、领航S1之后打造的第三个10万辆规模的全新平台，是达成时代业务“新”50万辆战略的重要战略产品。以车身试焊成功为起点，WF4产品的各项开发工作将进入快车道。

海外出口快速增长，成为诸城外贸新引擎

      作为福田汽车全球卡车出口基地，诸城厂区2023年一季度实现出口汽车1291辆，实现出口额4.08亿元。随着海外订单的持续增加，为保证出口订单按时高质量交付，诸城厂区组织订单物流、设备、质量、工艺技术及总装部各车间中干人员挂靠生产一线班组，驻点总装部各车间生产装配现场，对出现的瓶颈问题专人专办，快速解决出口车生产过程遇到的瓶颈问题，将所有异常问题在第一时间进行处理。后续，诸城厂区将持续拓宽海外销售渠道，积极争取国内外订单，进一步打通国内、国际市场，助力诸城汽车产业持续快速健康发展。

      抢开局争进位，奋力夺取首季“开门红”。当前，诸城厂区旺季生产已经进入“攻坚战”阶段，4月份产量计划3.7万辆，继续保持高位运行。2023年，诸城厂区将进一步抢抓宏观经济复苏大好机遇，坚持以客户为中心，持续加大研发技术投入，尤其是加快新能源业务布局提升，积极培育专用车业务新增长点，坚决打赢2023年生产经营翻身仗，为诸城经济发展做出新的贡献。

编辑：王敏