泛珠高铁经济带｜广西贺州向东：将出台规划对接粤港澳大湾区

（黄姚古镇）

6月中旬，位于广西贺州市的黄姚古镇景区内游人如织。同在这里，分别来自广州、东莞的南方广播影视传媒集团、上市企业岭南股份已经宣布将在当地建设投资额达数十亿元的旅游项目。

高铁正在让贺州与珠三角乃至粤港澳大湾区不断拉近距离。2015年以来，贺州共引进广东投资项目611个，投资总额688.92亿元，到位资金530.74亿元。

记者还了解到，贺州已委托有关机构编制《贺州主动融入粤港澳大湾区发展规划》，推进与粤港澳大湾区在战略规划、政策衔接、产业协调、要素配置等方面的合作，并在近期成立了驻粤港澳大湾区经贸联络处。

“贺州将深入实施‘向东开放’战略，全面融入粤港澳大湾区发展。”贺州市委常委、常务副市长廖和明说。

景区迎来粤商▶▷

数十亿元资本涌入文旅资源加速开发

在黄姚古镇，一边保留着原始的古朴，另一边又浮现多重商机。这是这座发祥于宋朝、地处贺州的古镇的魅力。而这种魅力更是对一批粤商散发着很强的投资吸引力。

就在5月下旬，两大文旅项目连续在黄姚古镇启动。而这两大项目背后的投资人均来自广东。

5月26日，黄姚·龙门街文旅项目正式开工。项目由总部位于东莞的上市企业岭南股份投资，计划打造精品住宿、特色餐饮、手工非遗文创、休闲娱乐等复合业态。紧接着5月28日，由南方广播影视传媒集团、广东毓秀集团联合打造、总投资48亿元的“梦里黄姚”文化旅游创意城项目在黄姚古镇奠基。

“我们去年发现了黄姚古镇。毗邻广东又开通了高铁，这大大拉近了它与一级客源市场的距离。加上这里商业化气息不浓，资源禀赋全国稀缺，具有很大的旅游投资空间。”岭南股份旗下公司广西岭域和文旅投资有限公司副总经理蓝晓羲说。

比岭南股份更早注意到黄姚的南方广播影视传媒集团，同样看重交通通达度和资源对古镇投资价值的提升作用，并计划挖掘背后红利。

“我们2014年就开始研究这个项目。高铁的开通让贺州与客源地珠三角、旅游胜地桂林的时间距离均缩短了，可打造广东—贺州—桂林的黄金旅游线路。我们也计划完善黄姚古镇的接待与配套能力，深挖资源潜力。”南方传媒梦里黄姚文化旅游创意城筹建办公室负责人宁伟表示。

广东资本参与开发广西旅游资源，吸引广东客源在桂旅游消费，这样的趋势逐步凸显。“贺州旅游产业有很大潜力，珠三角企业在此有很多投资机会。这些投资不仅能让企业本身受益，还能带动当地税收、提升城市形象，也有利于改变贺州‘旅游过境地’的现状，一举多得。”蓝晓羲说。

制造业向东开放▶▷

粤企布局建材与装备制造

不仅是旅游业与广东有着紧密关联，贺州近年来大力发展的第二产业工业，更是不断向东开放，从粤港澳产业资源转移中汲取发展动力。

在贺州与肇庆交界处，粤桂县域经济产业合作示范区与广东近在咫尺。在这里，开工建设的项目分散在各处。自2014年成立以来，示范区陆续迎来企业进驻，其中60%的企业都来自广东，涉及不锈钢产业、陶瓷建材产业、塑料制品产业等。

“示范区高规格规划高新科技产业园等七大产业园，并深入珠三角招商引资，积极主动融入粤港澳大湾区建设。”粤桂县域经济产业合作示范区（信都工业区）管委会副主任周呈军告诉记者。

尽管是承接广东产业转移，但示范区迎来的不少广东企业却具备了不可小觑的生产技术竞争力。而这也成为贺州补齐二产短板的有力抓手。

在位于示范区的恒希陶瓷厂，每天有4万—5万多方瓷片在此生产。这家年产值3亿元左右的陶瓷企业由来自佛山三水的恒希陶瓷总经理李清枝与其他约30位同样来自佛山的中层管理主导运营。

2012年，恒希陶瓷的厂房在开阔的示范区土地上开建，并建成当年亚洲最长的内墙铺贴砖生产线。身为企业总经理的李清枝回忆当时的情景，还清楚记得，“生产线从头到尾长1000多米，吸引了很多佛山企业来观看学习。”

在恒希陶瓷规划更着高生产标准的同时，来自广州的新帅机械制造有限公司则在贺州这片示范区内，布局着机床这一颇具技术含量的装备机械的生产。

3年前，新帅机械落户贺州的粤桂合作示范区，扩大生产。“贺州土地空间大，离广州又近，来往方便，十分便利我们布局第二个工厂。”企业总经理黄健威说，目前企业在广州南沙有工厂，每个月生产100台机床；在示范区的工厂生产机床零配件，用于广州工厂所产机床的组建。

主动融入大湾区▶▷

贺州将专门出台全新规划

“2015年以来，贺州共引进广东投资项目611个，投资总额688.92亿元，到位资金530.74亿元。”贺州市委常委、常务副市长廖和明介绍，近年来，贺州引进的广东项目个数及投资总额呈逐年递升趋势。

2015年是贵广、南广高铁开通后的第一个整年。此后，来自广东的大项目对贺州当地带动作用明显。2015年以来，贺州共引进广东客商投资的5000万元以上项目个数376个，投资总额617.71亿元，占总投资额89.66%，到位资金321.77亿元，占总项目到位资金的60.63%。

目前，贺州正在立足贺州区位、生态等优势，结合产业基础，规划建设粤桂黔高铁经济带合作试验区广西园贺州分园。记者了解到，《粤桂黔高铁经济带合作试验区广西园贺州分园发展规划（2018—2030年）》已编制完成，并于今年4月上报广西区发展改革委待批复。

下阶段，在粤港澳大湾区和粤桂黔高铁经济带双重战略利好下，贺州将采取措施与高铁沿线城市，特别是与粤港澳大湾区城市加强合作。

廖和明介绍，在机制方面，贺州已委托有关机构编制《贺州主动融入粤港澳大湾区发展规划》，推进与粤港澳大湾区在战略规划、政策衔接、产业协调、要素配置等方面的合作。同时，贺州近期成立了驻粤港澳大湾区经贸联络处，推动与粤港澳大湾区城市、行会协会、智库、企业等搭建多层次、常态化的开放合作平台。

而在交通基础设施方面，贺州将建设“东靠西连、南北贯通”的绿色大通道和珠三角通往中南西南内陆腹地的物流大通道，使贺州成为沟通中南、西南和珠三角地区的桂粤湘区域性交通枢纽，西南中南地区出海大通道。其中，在水运方面，当地正在实施桂江扩能、贺江扩能改造项目，届时桂江马江段将可通航1000吨级船舶，将极大降低贺州货物的运输成本。

原题为《贺州新期待 牵手粤港澳大湾区：三年引进广东投资约689亿元 将出台规划对接湾区城市》