来宾上半年交通投资突破100亿元，再次刷新纪录！

关注微观来宾，分别留言 密接 风险 核酸 进行查询

夏日炎炎，武宣黔江特大桥项目建设现场更是热浪翻滚。目前，该项目已完成桩基和承台建设，最关键的主塔施工已到第8个节段，预计2024年可如期完成全部建设。

施工中的黔江特大桥。（李冠才 摄 资料图）

经济发展，交通先行。近年来，我市高度重视交通基础设施建设，交通运输等部门主动作为、抢抓机遇，全面推进交通基础设施建设，取得显著成效。2019年，全市完成投资35.36亿元；2020年，完成投资102.21亿元；2021年，完成投资185.27亿元；2022年上半年，完成投资100.48亿元，半年投资过百亿元，再次刷新历史成绩。

精心组织

高位推进项目建设

交通兴，方能经济兴；交通强，方能经济强。我市通过成立由市委书记、市长挂帅的来宾市重点交通项目建设领导小组，专门制定实施“交通网”建设年度实施方案，并组织召开专题会议，对项目建设进行研究部署，解决推进中遇到的困难和问题。

来宾港武宣港区龙从作业区一期码头工程水工部分。（市交通局供图）

各有关部门、地方政府也主动担责，建立问题清单，对交通项目建设中存在的问题及时研究并予以解决，确保项目顺利实施。同时，全市成立6个党员服务协调小组，对正在实施的高速公路、铁路、地方路网、水运等41个重点项目及运输服务场站、农村公路“三项工程”，按项目类型、地域分布进行分组服务，便于各级各部门第一时间掌握项目进展情况，对建设单位、施工单位的诉求作出快速响应。

部门联动

加强要素保障措施

我市把项目用地报批工作作为推动地方经济社会发展的一件大事来抓，组织各县（市、区）党委、政府主要领导及相关部门召开用地报批专项推进会议，会同自然资源、林业、交通运输、人社等部门加强协调配合，共同研究推进措施，优化办事程序、流程，限期完成用地报批任务。

良塘4#高架大桥。（市交通局供图）

针对重大交通建设项目实行“周跟进”制度，主动跟进项目审批手续办理进度、建设进展情况等，高效做好服务保障，解决用林、用地等问题；针对征地拆迁过程中土地、山林权属争议问题，制定包案化解方案；针对部分非法阻工等问题，做到重拳出击，依法严厉打击，维护项目建设秩序。

此外，我市积极探索创新融资模式，通过加大专项债券发行、以资源换资金等方式筹措资金，充分吸收社会资本和有效利用国家资金支持，有效破解配套资金难题。

全力以赴

破解难题跑出“加速度”

长期以来，重点项目特别是交通基础设施项目征地拆迁难，是制约我市经济社会高质量发展的一个突出问题。今年以来，我市统筹解决“征拆难”“用地难”等问题，有力推动交通基础设施项目建设提速增效。

贺州至巴马高速公路（象州段）仅用2个月，交地率达90%，整体提前5个月完成征地任务；贺州至巴马高速公路（来都段）用时3个月，交地率接近90%；武宣至忻城高速公路征拆工作启动4个月，交地率达95%；来宾西绕城高速公路征地拆迁启动2个月，基本完成征地工作……征地拆迁工作的快速推进，助推我市项目建设速度位居全区前列。

贺巴高速象州至来宾段1标1号预制梁场。（皮林采 摄 资料图）

在用地报批方面，柳州经合山至南宁高速公路、平南至武宣高速公路、武宣至忻城高速公路、贺州至巴马公路（来宾至都安段、蒙山至象州段一期、蒙山至象州段二期、象州至来宾段）及柳州至梧州铁路等8个项目，于今年4月15日前上报国家自然资源部，目前均已完成补正。其中，武宣至忻城高速公路项目仅用4个月时间就完成了以往1-2年才能完成的项目用地报批工作，刷新来宾市高速公路项目建设用地报批的最快记录。

来源：来宾市融媒体中心记者 韦 鑫

编 委 | 韦朗城

主 任 | 傅 丹

编 辑 | 谢雪忆

本账号如无意中侵犯了互联网自媒体公司或个人的知识产权，请来信或通过账号后台留言告知，本网站将立即给予删除。联系邮箱：249974432@qq.com。

好消息！

关注微观来宾，在主界面底部输入栏留言（不是在文章区留言评论哦）：密接、风险、核酸等关键词，可快速进行查询。快试一试吧！

原标题：《来宾上半年交通投资突破100亿元，再次刷新纪录！》

阅读原文