百年老站变身新地标，株洲站东站房正式启用！

6月30日

株洲站新建东站房正式启用

车站实现东进东出

百年老站株洲站

以崭新的面貌蝶变重启

7月1日株洲站将正式恢复办理客运业务

株洲地区旅客可在市中心车站

乘坐普铁、城际便捷出行

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株洲被称为“火车拉来的城市”。株洲站始建于1905年，地处京广、沪昆铁路干线和长株潭城际铁路交汇关键位置，是中南地区重要的铁路交通枢纽。百余年来，株洲站几经改建。随着时代的发展，原株洲站因站房设施陈旧，站房面积过小，越来越满足不了旅客的需求。

2019年10月，株洲站改扩建工程启动建设。按照设计规划，新建株洲站采用线侧式+线上式的综合站型，站房由东、西站房及高架候车室组成。改建后的株洲火车站建筑总面积将达到6.8万平方米，设普速和城际两个站场，其中东站房建筑面积为1.3万平方米。

“株洲站改扩建并不是传统意义上的‘装修翻新’，而是现代化大型综合站房再造。” 长沙工程建设指挥部株洲站改工作组组长曾祥根感叹道，该工程称得上是湖南铁路目前建设难度最大、规模最大、涉及面最广的改造工程，难度堪比在“心脏”上动手术。

株洲站平均每3分钟就有一趟客货列车经过。站改扩建工程建设面临标准高、任务重、工期紧，营业线施工安全压力大等难题。为加快推进工程进度，参建单位先后优化调整施工方案近百次。

他们成立株洲站改工作专班，细化施工组织设计和分部分项工程施工节点，精心优化和调整施工组织。积极与集团运输部、调度所施工办协调运输组织，先后采取停运部分客车和全部客车停办客运业务措施，为大面积施工创造有利条件。

相关设备管理单位积极支持、提前介入，对施工现场进行安全卡控和质量监控，确保了项目按期开通。

新建成的东站房屋顶，借鉴株洲炎帝文化建筑传统屋顶形式，与立面水波涟漪的细节处理相结合，站房建筑整体造型显得简洁典雅。候车大厅装饰一新，宽敞明亮，车站广场绿草茵茵，大气开阔。百年老站顷刻变身新地标。

“我们按照‘湘水扬波、汇通八方’的设计理念，以铁路文化为纲，取炎帝文化点睛，辅陶瓷文化添彩，倾力打造融铁路交通、炎帝文化、陶瓷文化、湘江之水、轨道枢纽等多种元素于一身的全新地标车站。” 中铁建工集团株洲站改项目部总工程师张大祥骄傲地介绍。

“改扩建后的株洲站采用高架候车室检票进站、地道出站的‘上进下出’模式，地下出站厅与东、西广场的地下一层停车及地下空间无缝连接，旅客乘车、出站流线更加清晰、便捷。”株洲站客运车间党总支书记刘政说。

株洲站还将新建一条全长240米，宽15.4米的社会地道，连通株洲站东西广场，使得铁东路与人民南路直接贯通，增加了连接铁路东西两侧的通道，缓解新华桥及合泰路的通行压力，同时方便了市民的通行。

随着株洲东站房的启用，普铁和城铁在株洲站无缝对接，一个新的株洲站横空出世。“株洲站改是全市人民翘首以盼的大喜事，株洲站将以一个现代化火车站的形象华丽蜕变，进一步提升长株潭城市群交通区位优势，推动社会经济发展。”株洲市城发集团建设投资有限公司总经理何中成欣喜地表示。

株洲站西站房目前正在紧张有序的加紧建设中，预计年底具备开通条件。

未来，全面完成改扩建的株洲站有望接入智轨，形成集普铁、城际、智轨、公交于一体的“四合一”现代化综合交通枢纽。

原标题：《百年老站变身新地标，株洲站东站房正式启用！》

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