新区现场丨掌握“造车”生产力 湖大艾盛智能网联汽车研发生产基地6月投产

编者按

编者按：抓住项目“牛鼻子”，全力跑出产业“加速度”。湖南湘江新区大力实施“三高四新”战略定位和使命任务，将经济工作作为主抓手，围绕“闯、创、干”重点发力，新区辖内呈现出抓发展、促项目、忙生产的新气象，在实施“强省会”战略中贡献关键力量。

近日，小编走进湖大艾盛智能网联汽车研发生产基地项目（以下简称：艾盛总部新基地）现场看到，工人们正抓紧开展室外管网、道路建设及室内水电安装等消缺收尾工作，项目预计2022年6月建成投产。届时，一个瞄准智能网联汽车产业，掌握线控底盘及关键零部件等核心技术研发及关键产品生产能力的基地将在湖南湘江新区崛起。

艾盛总部新基地占地80.8亩，建筑面积49800平方米，建设1栋18000平方米的总装车间，2栋各11000平方米的6层检测车间，以及配套的地下停车场和门卫楼。

走进总装车间和检测车间，湖大艾盛规划部总监张红民向记者介绍，未来这里将布置多条生产线，“我们将建设智能网联汽车制造模块和运营与保障模块。其中，制造模块涵盖智能汽车车身模块化制备、柔性化连接平台、整车模产线块化装配中心、线控底盘/转向/制动、智能装备制造等；保障模块则涵盖研发中心、检测中心、智慧工厂、智能仓储。”

在智能网联汽车产业这片蓝海中，湖大艾盛汽车技术开发有限公司（以下简称：湖大艾盛）早早扎根，前瞻布局——已建设有15000平方米浏阳艾盛复材基地、11500平方米广西艾盛智能座舱基地、15000平方米广西艾盛样车基地，以及4700平方米柳州贝驰PVD环保电镀基地。随着艾盛总部新基地的投用，艾盛将拥有近10万平方米的基地，可解决整车设计、柔性定制等问题。

湖大艾盛董事陈少伟介绍，在面向未来汽车行业生态，公司的定位是，瞄准智能网联汽车产业，掌握无人驾驶车辆、线控底盘及关键零部件、底盘电子控制系统、交互与感知系统等智能网联汽车行业核心技术研发及关键产品生产能力，做一家能“造整车”的企业。

“我们斥资打造的智能网联汽车新基地，将着力研发封闭特定场景无人驾驶通用底盘平台技术，打造智能化、平台化的新型电动化底盘的智能运载平台，完成对汽车全工况的底盘各性能的高精度快速响应控制。”陈少伟表示，面向未来汽车生态，湖大艾盛将基于材料、结构和工艺，着力解决造型样车，骡子车、小批量和大批量的快速生产制造难题，同时，还将以车身和底盘为载体，集成动力和视觉导航，构造面向低速无人驾驶领域的AS-MARS平台。

智能汽车是未来汽车发展的方向。近年来，湖南湘江新区构建了“车、路、云、网”一体化发展格局，探索了智能网联汽车产业发展的“长沙路径”，成长为全国重要的智能网联汽车产业集聚地和创新策源地。随着智能网联汽车产业生态中，更多类似于湖大艾盛的关联产业的发展，将进一步实现智能网联汽车产业链的完善，推动应用示范创新，把长沙、新区的基础优势转化为产业竞争优势。

◎供稿：王娟娟

◎校审：刘武 赵英杰 徐放

原标题：《新区现场丨掌握“造车”生产力 湖大艾盛智能网联汽车研发生产基地6月投产》

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