石家庄北站，上车下车，63年……

日前

好消息传来

石家庄北站即将迎来改造

引得无数人欢呼雀跃

届时

石家庄北站

将以崭新的面貌蜕变

算来

坐落于省会西北部的

石家庄北站

已经有着63年的历史了

如今

已过花甲年纪的它

静静地守候在那里

守望着石家庄这座城市的

风雨变迁

承载着一代又一代

石家庄人的记忆……

改造

石家庄北站要变新模样

最近关于北站的好消息

可谓一波又一波

7月份的时候

石家庄北站就有过一次

20多天的大整治

面貌焕然一新

而将来的改造

相较于之前的整治来说

更让人眼前一亮

不仅整体外貌会发生变化

而且还有超多惊喜

变化一

设置南北广场

石家庄北站设置南北广场

南进站客流可以通过地面广场

直接进入车站

出站客流可以通过地下通道

联通出租车上客区、社会停车场

及地铁站点

变化二

地下一层地上两层，上进下出

北进站客流采用上进下出的

进出站流线形式

进站由首层大厅

进入二层出发层

出站则由地下一层的

地下通道出站

变化三

以赵州桥为设计灵感

新的石家庄北站

方案以赵州桥为设计灵感

以“融合、联系、贯通”

为总体设计思路

将赵州桥桥拱弧线

巧妙地与站房正立面弧线结合

象征着联通自然、联通阻隔

互通有无、汇聚四方

变化四

双侧线侧平式+高架候车厅站房

石家庄北站预测最高聚集人数

为1800人

日均发送旅客1.5万人

站房规模采用1.83万平方米

站房采用

双侧线侧平式+高架候车厅站房

曾经

那个“老破小”的“板房北”

石家庄北站位于新华区

是由中国铁路北京局集团有限公司

石家庄站管辖的二等站

是石太铁路的起点站

和石德铁路的终点站

往来于京广普速铁路

和石太客专的普速列车

在这里停靠

石家庄北站规模4台9线

每天接发列车有七八十趟

日客流量2万多人

最高有6万多人

始建于1958年的石家庄北站

迄今为止

已经工作和运转了60多年

见证了我们城市的发展与变迁

有着深刻的时代印记

在石家庄火车站中

北站是投入使用最早的一个

也正是因为它的历史悠久

给很多人留下了“老破小”的印象

还被人们起了个外号

“板房北”

即使经常被乘客吐槽

出行体验不好

石家庄北站依然每天迎来送往

扮演好它的角色

把每一个旅客送到目的地

但是

因为城市的发展需要

石家庄北站的扩建升级

也成了很多旅客

和周边居民的心声

自建站以来

石家庄北站也经历过几次扩建

2008年石太客专通车

石家庄北站的站台

全部改为高站台

还更新了进出站天桥和地道

但站房并没有太大的改变

石家庄北站最近的一次改造

在今年的7月份

经历20多天的整治

石家庄北站变得整洁敞亮了许多

广场上有碍观瞻的售货亭和临建

不见了踪影

候车大厅和售票厅经过粉刷后

显得格外亮丽

广场上的老旧隔离护栏

也进行了更新

破损的便道、绿地的草坪

也都进行了整修

据悉

在这场环境整治中

市城管局认真谋划了15项整治任务

针对北站存在的各种问题

制定了不同的解决方案

现在

石家庄北站改造后的效果图

已经公示

相信不久的将来

石家庄又会拥有一个全新的

大型火车站

见证

石家庄半个多世纪的发展

一座火车站

就是一个城市的一张脸孔

一扇窗口，一段历史

只要有人

那它就是一部

永无结局的故事……

关于石家庄北站的老照片

小编翻遍了网络

都没有找到

现在网络上能看到的

石家庄北站的老照片

也并非现在的石家庄北站

上图的北站

位于京汉铁路站振头站的西北侧

也就是正太铁路石家庄站

当时作为正太铁路石家庄枢纽区

由南货场、客运站、总机厂等

铁路设施组成

客运站相对于南货场（亦为南站）而言

故火车客运站上

标注了一个“北站”字样

但这个北站

于1939年10月1日废止

所以它存在的时间应该是

1907年到1939年

现在的石家庄北站

是1958年

修建石太铁路与石德铁路

直通线后建立的

因其在义堂、吴家庄附近

上跨京汉铁路

民间俗称“高铁道”

车站建在北焦村附近

最初取名“北焦站”

20世纪80年代末或90年代初

改称“石家庄北站”

董兰柱，石家庄北站上水工长，一名老铁路人。图片来源：郭洪杰

其实

石家庄北站分别经过了三次改造

分别是1989年、1990年

和2008年

1989年

对北焦车站进行扩建

1991年4月21日开通

接发列车24列

日发送旅客2000多人

2008年石太客专开通

对石家庄北站进行了升级改造

扩为两个候车室、四个大站台

五条上水线

日均发送旅客1万多人

节假日高峰期

日均发送旅客3万人左右

随着改革开放的不断深入

石家庄北站成为普速场车站

主要办理石德，石太、京广方向

旅客列车业务

日均接发旅客列车78列

石家庄北站留给我们的

又何止是一代人的回忆

在这里发生过的每一个故事

都值得我们回味

回首

那趟绿皮车，那碗泡面……

相信很多人

对石家庄北站的记忆里

都有绿皮车的存在

没有软座，没有空调

但是瓜子碗面啤酒矿泉水

从未缺席过

一张张车票

饱含的是石家庄人

对未来全部的寄托

南下北上

从火车北站缓缓驶向远方

......

“香烟、瓜子、泡面、八宝粥

啤酒、饮料、矿泉水啦……

来过一下，

前面的腿收一下！”

这是绿皮火车时代

列车售货员“标准”的吆喝声

似乎这种既熟悉又陌生的叫卖声

随着火车的一次次提速

一次次升级中

渐行渐远

图片摄于2019年1月4日

而就在2019年12月30日

太原到石家庄间

6031/6032次绿皮列车的

永远停运

也意味着石家庄绿皮火车

退出了历史舞台

记得那时候

有很多人专门跑去火车站拍照留念

有网友说：

从小到大都是坐着这趟绿皮火车

去县城上学

对这趟车有着深厚的感情

现在带着孩子坐这趟车

主要是想让孩子

跟着她小时候的记忆走一遍

坐着这趟车

就会想起儿时的嬉闹与快乐

还记得

上学的时候到火车站乘车

妈妈总会叮嘱

“看好自己的钱包手机，

不要带太多现金在身上，

小心一点，

不要跟陌生人说话！”

还记得

购票厅中

屏幕上是密密麻麻的行车表

每当节假日

这里总是大排长队

这里的座位不是很多

总是有零星的人焦急地等待着

……

还记得

每次来北站经常做的5路

如今再次见到

还是熟悉的样子

回忆忽然间涌了上来

……

还记得

每次回来爸妈都会装一些

大兜子、小兜子的东西

来学校

不知道的以为我在搬家

如今候车室外

也等着一批人

零星地摆放着一些

大大小小的包裹

我想

这些包裹里承载着的

又是很多不一样的深情故事吧

还记得

无数个匆忙赶火车的下午

都会在门口简单凑合一口

这里有面条、盖饭……

再次走进候车厅

来来往往的人变少了

也许是上午的原因

也许是非节假日的原因

也许……

但看着眼前的一切

还是熟悉的感觉

便利店还是原来的样子

候车的车次牌子

还是熟悉的样子

好似一切都变了

又都没变

石家庄北站

就这样静静地在时间流逝中

带给我们无尽回忆

售票厅内

还大屏轮播着车次信息

红红的字眼超级醒目

好似曾经的回忆都还在

曾经的玩伴

都还在身边……

石家庄北站对于大多数人来说

不仅是一座车站那么简单

它承载了太多故事和回忆

你永远不知道手中的这张车票

会给你带来什么……

在这里

我们曾与无数人擦肩而过

这也是一种缘分

随着改造

所有都终将化成回忆

在这里坐过车的每一个人

这份独有的回忆是珍贵的

这个曾经被称之为“板房北”的车站

将告别过去

跨入崭新的舞台

见证更多人的梦想与奇迹

目睹更多普通人的悲欢离合

相信石家庄一定会越来越好

石家庄北站

期待你未来的新面孔

我们也不会忘记你的旧模样

就像我们从未忘怀的那些

分离的忧愁

重聚的喜悦

来源：长城网综合燕赵晚报、搜狐焦点石家庄、混在石家庄、石家庄本地通、石家庄日报等

原标题：《石家庄北站，上车下车，63年……》

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