到2025年，南京已建和在建过江通道达21条

建成和燕路、建宁西路、

仙新路等过江通道，

到2025年，已建和在建

过江通道18处21条

建设“轨道上的南京都市圈”

加快推动城市轨道建设

……

未来

我们的交通出行

将更加便捷

今天

南京市“十四五”重点专项规划

系列专题新闻发布会（第三场）召开

解读

《南京市“十四五”

综合交通运输体系发展规划》

小布带您一图读懂！▽

还有这些大家关心的问题

市交通运输局也一一解答▽

1、十四五期间，南京如何谋划国际性综合交通枢纽城市建设，具体思路是什么？

答：国际性综合交通枢纽城市的定位要求以全球化视野、国际化标准审视南京综合交通枢纽功能，更加注重交通运输的全球化联通和全方位开放，“十四五”期间，我们将注重构建链接全球、辐射全国的综合交通枢纽和立体互联的综合交通网络，推动由全国性综合交通枢纽向国际性综合交通枢纽跃升，为建设高能级辐射的国家中心城市夯实保障。

一是聚焦“国际化”，提升国际扇面联通水平，构筑高水平对外开放新高地。着力提升航空枢纽国际竞争力，推动三期工程建设，推动扬镇宁马、宁宣铁路等高速铁路和市域快线引入禄口机场，高标准建设禄口机场空铁联运枢纽，与上海、杭州共建全球性国际邮政快递枢纽集群，建设中国邮政国际货邮综合核心口岸。做大做强区域性航运物流中心，加快四大公用港区泊位和集疏运体系建设，重点提升5万吨级深水泊位占比，建设长江流域重要的集装箱近洋航线及内贸干线始发港，推进近洋航线新突破，培育高端航运服务。打造通关便利的国际班列枢纽，提升中欧班列品牌影响力，争取建设铁路口岸，共同打造中欧班列产业生态链体系。

二是聚焦“一体化”，增强国内扇面辐射能力，畅通国内大循环的重要通道。打造国家两大交通主轴交汇枢纽，构筑“九向放射”的综合运输通道格局，加快通道内高速铁路、高速公路等干线交通项目建设。建设辐射都市圈的城际交通网，建设“轨道上的都市圈”，打造互联互动、便捷通勤的都市圈轨道交通体系，规划建设面向大都市区的快速干线公路。建设多层级的客货运枢纽体系，完善南京、南京南、南京北、禄口机场“四站”联动格局，推动南京龙潭公铁水联运中心、南京尧化门铁路物流中心等多式联运枢纽建设。

三是聚焦“现代化”，提升交通发展软实力，增强要素资源统筹配置能力。推进智慧绿色平安交通高质量发展，推动智慧交通基础设施建设成网和行业治理数字化转型，扎实做好“碳达峰”“碳中和”的具体工作，提升交通运输安全水平，健全与疫情防控常态化相适应的交通保畅和管控机制。培育参与国际分工合作的交通产业，形成“强枢、聚能、融城”枢纽经济发展模式，强化交通产业集聚和延伸，突破智慧交通、先进交通装备等关键核心技术。

2、“十四五”期间，南京在提升综合运输服务水平方面有那些举措？

答：为推动交通运输行业高质量发展，我们组织编制了《南京市“十四五”综合运输服务发展规划》，作为交通大规划的专项规划，以“人民满意、保障有力、世界先进”为导向，以运输服务现代化为目标，以供给侧结构性改革为主线，推动各种运输方式协作融合，加快构建便捷舒适、经济高效、绿色智慧、安全可靠的综合运输服务体系，为交通强国先进示范市建设提供支撑和保障。

重点推进5大任务：

一是持续提升便民一体的枢纽服务能力，创新综合枢纽建管模式，加强枢纽服务评估管理，提升综合客运枢纽的一体化水平和综合货运枢纽的集约化水平。

二是全面改善便捷舒适的客运服务体验，增强国际客运、区域客运、城市客运和城乡客运服务能力，推广旅客联程运输服务模式，推动道路客运转型提质。巩固公交都市建设示范城市创建成果，开展城市绿色出行城市创建行动，提升城乡客运服务均等化水平。

三是加快完善集约高效的货运物流体系，增强国际货运能力，推动铁路扩能与水运升级，强化公路货运治理，优化货物运输结构，推动多式联运提速发展。高质量完成南京市绿色货运配送示范工程创建，统筹城乡配送协调发展，提升农村物流服务水平。

四是大力推广安全绿色的运输保障系统，推广绿色运输装备应用。积极鼓励新型智慧运输模式创新，融合“运输服务+互联网”。提升安全应急保障能力，优化运输从业人员生态。

五是推进现代高效的行业治理体系建设，完善政策法规、信用管理体系，推进事前信用承诺制，事中信用评价，事后联动奖惩，实现全过程信用监管。

蓝图已经绘就

奋斗正当其时

未来，南京出行

越来越方便！

素材来源 | 南京市交通运输局

原标题：《到2025年，南京已建和在建过江通道达21条》

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