生命至上 安全至上 | 舟山海事局众志成城抗击“烟花”纪实

众志成城抗击“烟花”纪实

生命至上 安全至上

强风、暴雨、高潮位“三碰头”！

今年第6号强台风“烟花”在舟山普陀沿海登陆，成为新中国成立以来直接登陆舟山的第4个台风，舟山海域正面遭受袭击。

⬛ 出动救援人员1282人次

⬛ 成功处置16起险情

⬛ 救助147名船员安全脱险

⬛ 保障近9000艘在港避风船舶未发生一起船舶沉没、人员伤亡事故

与风浪搏击，迎险而上！在这场与1949年以来7月登陆浙江最强台风的博斗中，舟山海事局干部职工冲锋在前，众志成城，以完善周密的应急预案、严格有序的交通管控、及时主动的抢险救灾、舍身忘我的担当精神，谱写了一首首劈风斩浪的壮歌，交出了人民至上、生命至上的高分答卷。

抗击“烟花”

人民至上 生命至上

/“闻令而动扛起政治责任”/

习近平总书记高度重视防台防汛工作，多次作出重要指示，提出了“三个不怕、四个宁可”重要理念。7月21日，习近平总书记再次对防汛救灾工作作出重要指示，要求“始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位”。

舟山海事局党委坚决扛起政治责任，把习近平总书记重要讲话和指示批示精神作为本次防台工作的根本遵循，局领导班子以上率下，靠前指挥，池方庆局长亲自率队在指挥中心总值班室坐镇指挥，连续坚守三天三夜，督导此次防抗台大战。

在局党委的坚强领导下，全局上下齐心、高效作战，落实到岗、责任到人，把各个环节、各项工作准备地更加充分、细致、全面，真正做到守土有责、守土尽责、守土负责，确保完成“不死人、少伤人、少损失”的防抗台工作目标。

风浪之中，肩挑职责，付诸行动，彰显担当，守护安澜！随着“烟花”逼近浙江沿海，全局上下取消休假，迅速响应，成立了20支由党员领导干部带队的防抗“烟花”应急小分队，330余名干部职工坚守一线，落实24小时应急待命。以上率下、上下同欲，凝聚起了迎战“烟花”的磅礴力量。

一双双眼睛紧盯风云变幻、船员安危，一个个指令科学指挥、精准调度，一个个身影冲锋在前、奋不顾身，冲锋在一线，战斗在一线，全局上下众志成城，迅速行动，彰显着风雨同舟、众志成城的强大硬核力量，绘就出一副催人奋进的防抗台实景图。

/“把各项防台工作做到极致”/

“从最坏处着眼，做最充分准备，一切要围绕‘不死人、少伤人、少损失’防台目标，把各项工作做到极致。”7月19日，Ⅳ级防台警报启动，舟山海事局池方庆局长在连夜召开的防抗台部署会上指出。针对台风的频频袭扰，舟山海事局坚持“早准备、早检查、早部署、早落实”的防抗台工作原则，做早做实做细各项准备工作。

舟山宁波港是全球第一大港，舟山渔港也是世界三大渔港之一，防抗台风的形势极其复杂、严峻，空中有跨海大桥，海面上有密布的船舶，海面下有密集的海底管线。

面对立体式、全方位的复杂防抗台风态势，舟山海事人该如何应对呢？

“数字赋能是本次‘烟花’台风防抗工作的突出特点。”舟山海事局通航管理处处长周伯昌说道。

数字抗台体现在本次防抗台工作的全过程，基层海事处对整个辖区的监管要素、风险点逐个进行深入细致的摸排，汇集到指挥中心这个“中枢大脑”以清单、图表的形式进行展示，实现工作任务、应急力量分布、重点船舶等防抗台要素的清单化管理。

在此基础上，结合实际实施重点船舶分类管理，实施“一船一案一策”工作举措。通过建立数字化和体系化的防控工作机制，舟山海事局的防抗台工作响应度、精准度得到显著提升。

“本次防抗台工作另一个特点是研判机制的有效性。”舟山海事局防抗“烟花”专家组成员、资深船长曹有华介绍道。

为切实做好防台工作，舟山海事局成立了包括船舶监督组、危防工作组、后勤保障组、内部安全组、宣传组、专家组等在内的6个专业化工作小组，通过建立每日复盘工作会议、问题隐患“日清日结”等机制，各小组密切协作，发挥了强大合力。

通过对以往同类型台风无数次的分析比对、科学研判，舟山海事局成功预判岱山衢山等区域有较大可能成为应急处置重点，并针对性对应急力量进行了安排部署。正是得益于提前的精准预判，为后续快速、高效的应急处置争取了时间、赢得了主动。

/“船加固、人撤离”/

路径明显北调，不排除登陆舟山可能！且根据气象分析，台风“烟花”水气足、持续时间长、影响范围广，又恰逢“强风、暴雨、高潮”叠加，同时大量船舶集聚舟山避台，辖区各主要锚地和习惯锚地均已达到饱和容量，防抗台压力陡增。

7月21日晚19时，舟山海事局发布Ⅲ级防台警报，全面进入防台准备阶段。“这次台风来势凶猛，避台船舶数量庞大，要将工作重点放在避台船舶尤其是无动力施工船舶上，做到‘船加固、人撤离’，避台船舶人员在保障船舶安全的前提下要落实好‘非必要、不上船’和‘应下尽下’。”在7月22日晚召开的第3次防台工作会上，池方庆局长发出防抗台风指令。

不打无准备的仗，即使“烟花”路径变化莫测，但防台工作要做在前面！

无动力船舶是海上防抗台工作的重点，早在5月份，舟山海事局就对全市所有无动力船舶进行逐船排摸。防台警报发布后，舟山海事局对重点船舶、重点水域进行再梳理再评估再分析，在关键时刻及时提出“船加固、人撤离”的防台方针，将人民群众生命安全放在首位，牢牢把握住防台工作主动权。

7月23日13时，舟山市区已开始听到“烟花”汹涌而来的呼啸声，此时台风预报路径再次北调紧贴舟山南部沿海，Ⅱ级防台警报也已拉响。

此时，海事执法人员在远程船舶点验时时发现，在佛渡水域避台的2艘无动力船舶上还有6名无关人员不愿离船，一名船员甚至还调侃道：“又不是没见过台风，紧张什么？”

紧张的，是留给防御的时间已经不多！由于没有动力，一旦遇险，这2艘船舶很难自保，6名人员很可能将陷入生死存亡的危险境地。执法人员立刻联系船员，反复耐心宣传防台安全知识和避台措施。经过2个多小时的苦心劝说，6名无关人员这才同意撤离。而在台风登陆前的短暂窗口期，经过再次摸排，辖区各相关船舶共撤离无关人员183人。

关键时刻，彰显党员本色。“台风味的海水，咸里带甜。”台风来临前，海事党员们迎着风雨前往各码头水域，抓住最后的时机对船舶缆绳加固等防台措施再排查、再核实。由于风浪较大，一不留神岸边就掀起数米巨浪，不少党员都尝到了“台风味的海水”。在他们眼里，咸的是顶风冒雨的酸苦，甜的是守护山河的自豪。

/“人民至上、生命至上”/

“我是‘金阳光6’轮，在衢山岛北部触礁，船上12人……”

“我是‘宝春华1’轮，在北鼎星岛东侧搁浅，船上12名人员……”

“我是‘常连海浮68’轮，在长涂港水域走锚，船舶无动力，控制不住向附近岛礁漂去，船上6人……”

7月24日中午12时，Ι级防台警报拉响。此时，“烟花”已经位于舟山南到东南方向约400公里的洋面上。13-15级狂风大作，6-7级海浪翻天覆地，10米高的巨浪令人胆战心惊。当晚，台风影响明显加剧，大战已迫在眉睫。

此时，舟山海事局指挥中心电话铃声此起彼伏，海上一起起险情牵动人心。

“把人民群众生命安全放在首位！”危难时刻，舟山海事人牢记“人民至上、生命至上”理念，局领导亲自坐镇指挥，一条条信息不断汇集，一项项研判迅速完成，一道道指令果断下达。

而在救援现场，海事救援人员正顶着狂风巨浪，逆风前行，大家争分夺秒，与时间赛跑，与灾情战斗……

在“金阳光6”轮救援现场

由于现场风浪惊人，大马力远洋拖轮“舟海供5”无法靠近遇险船舶。台风步步紧逼，怎么办？海上行不通，陆上行动！海事、公安、消防、政府等多部门迅速拟定岸侧绳索转移救援方案。很快，救援人员合力在受困船舶与码头间拉起救援绳索，帮助被困人员逐一通过绳索滑至岸侧。最终，12名被困船员顺利脱困。

在“宝春华1”轮救援现场

专业救助力量“东海救101”赶到现场，北鼎星岛上救援力量也参与救助。经过紧张救援，12名被困船员顺利脱困并转移，搁浅船舶无破损、船位稳定。

在“常连海浮68”轮救援现场

海事救援人员登上“港兴拖234”携物资迎着风浪前往救助，同时指导被困船员穿上救生衣，积极开展自救。最终，经各方救援，6名被困船员安全撤离，搁浅船舶船位稳定。

……

7月25日12时30分，台风“烟花”在舟山普陀沿海登陆。在台风正面影响的48小时内，舟山海事局连续处置船舶走锚、搁浅、主机故障等16起险情，帮助37艘船舶、147名遇险人员安全脱险，在辖区避台的近9000艘各类船舶经受住了严峻考验，其间未发生船舶沉没、人员伤亡事件。

“谢谢舟山交管，为我们保驾护航！”“为海事老师点赞！”“你们是真真切切为了船员安全着想！”在舟山海事局船舶交通管理中心大厅，船员的一句句感谢和问候，通过无线电波穿过了咆哮的风和凌冽的雨。

7月27日12时30分，今年第6号台风“烟花”防台警报解除。在船舶交管中心的大屏幕上，辖区密密麻麻避台的3000余艘商船风后集中起锚开航，港口又恢复了生产作业。

一场与浪搏斗、与风赛跑的大战，终于落下了帷幕。

原标题：《生命至上 安全至上 | 舟山海事局众志成城抗击“烟花”纪实》

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