山东高速为何布局临沂物流园？

7月12日中午时分，在山东高速鲁南高新物流产业园3号仓--京东临沂中转分拨基地，工作人员正在进行快递件分拣作业，在这个面积达1.9万㎡的仓储区域内，分布着分拣、打包、仓库等多个功能区，为快递件在临沂周边进行分拨、运输提供了平台。

位于3号仓对面的是4号仓--德邦物流临沂中转分拨基地，主要从事大件货物存储运输，记者在现场看到，在近200米长的仓库两边停放着大量货运车辆，等待装货。

“1号和2号仓库为我们公司自营仓，主要以塑化产业为依托，为大唐能源、中石油、中石化、神华、宁煤、延长石油等提供仓储物流、供应链等服务。”山东高速鲁南物流发展有限公司总经理助理徐伟博说，园区还建设了三座配套楼，除满足园区餐饮、住宿、办公等基本配套服务之外还积极承担物流企业总部基地、高新区人才公寓等功能，下半年将为200余名高新区周边在职人员、高学历人才提供人才公寓配套服务。

四大仓储区域和功能配套服务构成了山东高速鲁南高新物流产业园的主体，该园区由山东高速鲁南物流发展有限公司投资建设，是山东高速综合特色物流园区网络在省内布局的重要节点之一。园区位于临沂市沂河路与郭苑路交汇处，距离京沪高速临沂南出入口1.2公里，交通便捷。

记者了解到，山东高速鲁南高新物流产业园是山东高速物流集团在全省的第二个布局点，缘何在临沂进行大规模投建物流仓储基地？徐伟博说：“临沂商贸物流发达，相关产业兴盛发展，产生了大量的货物运输和存储需求，特别是近几年临沂商城‘商、仓、流’一体化发展给企业带来的更多的机遇，新业态逐步融合，形成了越来越多的人流和物流聚集，另一方面，鲁南经济圈作为全省的发展战略之一，其功能逐步显现，区域性融合发展的机遇加上临沂在鲁南经济圈发展中排头兵的作用促使企业到此布局，做强物流产业链，为地方经济发展做贡献。”

近年来，临沂商城围绕“商、仓、流”三个重点环节，拉长、建强商贸物流产业链，提升商城发展业态，建设仓储配送，畅通物流通道，推动临沂商城转型发展。山东高速鲁南高新物流产业园“物流与产业联动发展”的思路是“商、仓、流”一体化发展的企业化操作：通过提供多种物流增值服务，打造一站式供应链服务平台，推进高端制造业和现代物流业融合发展，创建鲁南地区综合性特色物流产业园区，将打造成“一基地三中心”的现代物流平台，包括物流总部基地、区域物流中心、供应链服务中心及智慧物流研发中心。

“园区积极开展园区综合业务、三方物流业务、班列运输代理业务，搭建以园区为基础、三网为延伸的供应链金融服务平台，为客户企业提供优质综合物流服务及配套增值服务，推动‘园区+’业务发展，整合区域内优质物流资源，加速推动以塑化业、新零售为支撑的产业链综合服务，促进物流产业转型升级。”徐伟博说，园区计划建成仓库10万余㎡，目前已建成仓库7万余㎡，功能上正是以临沂物流优势为基础，聚合日照、临沂、枣庄、济宁、菏泽五地市及苏北地区的物流资源，打造区域物流总部基地，来实现产业链条延伸和升级，服务企业的同时，带动产业转型发展。

山东高速鲁南物流发展有限公司是山东高速物流集团在鲁南地区布局的区域物流发展公司，山东高速物流集团提出了实施“三网一链”战略，搭建欧亚班列多式联运网、高速公路物流骨干网和综合性物流产业园区网三大物流平台，并以三网融合为支撑，打造行业领先的智能化、网络化、一体化供应链综合服务商。正是这一战略与临沂商城“商仓流”一体化发展的不谋而合，促成了其落子临沂的规划布局。

记者了解到，除了山东高速鲁南高新物流产业园外，山东高速集团旗下山东高速国家林产工业科技示范园和山东高速（临沂）智慧物流产业园都位于临沂物流产业核心承载地“国际陆港片区”，其中山东高速国家林产工业科技示范园位于临沂市兰山区戈九路与兖石铁路交汇处西北区域，紧邻朱保铁路货运站与济铁铁路物流园，园区占地363亩，已建成总建筑面积约13.7万㎡，以临沂木业产业发达的优势为基础与山东高速鲁南高新物流产业园互补协同运营。

山东高速（临沂）智慧物流产业园目前正在规划立项阶段。项目将延伸鲁南物流园区生态总部、智慧物流研发孵化及大宗商品交易交割等服务业务，汇集仓储配送、区域分拨、城市配送、园区总部、研发孵化、物流金融、集中采购、大宗商品监管交割等多功能于一体的现代产业服务基地，实现“资源集约利用、功能集合构建、产业集群发展”的发展目标，最终将建成全国范围内现代化、智慧型、示范型的物流服务基地和区域新型物流园区总部旗舰，作为“国际陆港片区”的重点项目之一，将为临沂商贸物流业带来新的发展模式，助推““商、仓、流”一体化发展。（临报融媒记者 贺可功）

原标题：《山东高速为何布局临沂物流园？》

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