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累计服务近35亿人次,广州BRT智能调度为城市提速
近年来,伴随着羊城智慧城市的建设与发展,广州BRT作为一种新型的客运模式,积极利用创新科学技术手段,致力让城市出行更加智能化、精细化。广州BRT通过实施“空车切入”“动态借道”“始发分流”等灵活调度方式和“专用通道+灵活线路”的创新运营模式,采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施,凭借高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本等特点,充分发挥智能化优势,为乘客提供快捷、准时、可靠和安全的出行服务,11年来服务乘客逾34.9亿人次。
5G网络赋能智慧公交
身披“七巧板”外衣的18米纯电动公交车自2020年7月起每天穿梭在中山大道BRT试验线。这款车与此前常见的公交车不同,是广州市目前投用的最大纯电公交车,除了安静无噪音外,新车具有360度全景环视及车身雷达探测系统、前向预警及驾驶行为分析系统(ADAS+DMS)、EBS系统(电子控制制动系统)、安全故障预警系统(SWS)、驱动防滑功能,确保了车辆的行车安全,同时搭载全新“云控”智能管理平台,可通过5G网络,实时监控车辆和驾驶员的状态,高速传输客流、视频、调度、安全等信息,实现车路协同。
目前,广州BRT纯电公交车数量已超过1200台,覆盖BRT系统超过91%的公交车辆,在绿色低碳的基础上,逐步实现5G时代“智慧公交”,让市民乘坐BRT出行会更加舒适、安心。
广州BRT纯电公交车
智能服务更加精准
在“互联网+”时代下,广州BRT充分借助互联网技术手段,推动调度运营管理智能升级,通过大数据对公交系统“车(准点性、可靠性)、客(客流特征)、网(线网特征)”三层面的数据进行挖掘,运用智能化调度算法自动生成相应的调度形式,并且由车辆排班系统自动生成优化的车辆发车时刻表,充分应对各线路的大客流、断面客流、客流的潮汐现象,深化公交服务模式创新发展。
目前,广州BRT通道内平均运营速度达到约24公里/小时,比开通前提高了84%,中山大道沿线社会车辆的平均速度也比开通前的13.9公里/小时提高到开通后的17.8公里/小时,提速28%。
高峰期BRT走廊客运量由开通前2.1万人次/单向小时,提升至2.99万人次/单向小时,服务更加精准。
身披“七巧板”外衣的18米纯电动公交车
实时信息查询让出行更可预期
为提升乘客的乘车体验,BRT全线26个站点全面开通扫码实时公交查询系统,乘客扫码后可实时、详细地查询站台各线路停靠信息和车辆运行情况,大大方便日常公交出行。
同时,在BRT站台上,还有一块电子站牌时刻显示着车辆位置信息以及预计到站时间。它是依托多媒体网络技术,通过在BRT公交车上配备GPS定位设备,经过后台软件处理后将相关信息分别传输到全线电子站牌上,向乘客提供信息服务的系统,实现了车辆到站、离站以及到站信息的准确预测。
小小闸机也有它的“小巧思”。随着社会发展速度越来越快,人们对出行效率要求越来越高,广州BRT认真比选各种型号,科学分析各站的客流进出特点,引入了适应羊城市民出行特点的新型智能闸机,并为其中19个通道的闸机配备人脸采集功能,不仅进出口指引更清晰有效、红外感应通行效率更高,而且还可二维码支付,让乘客进出站体验更加畅顺。
来源:学习强国
原标题:《累计服务近35亿人次,广州BRT智能调度为城市提速》
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