这是湖南第一个火车站！走，一起去看看

醴陵火车站。（记者 方阳 摄）

湖南省第一个火车站

走进醴陵站，只见站台比较矮，仍是上世纪70年代铺设的水泥路面。车站的立柱上漆着绿漆，已经斑驳不堪。到出站口要走一段很长的过道，人们慢悠悠地来到车厢的尾端，然后从一个铁门走出去——这种进出站的格局保持着老火车站的风味。

很多人并不清楚，醴陵站已经运营了118年，是湖南省第一个火车站。醴陵站是醴茶铁路的起点，同时也是株萍铁路的中点，是沪昆铁路与醴茶铁路交汇车站，始建于1898年，1903年8月竣工，当时叫阳三石站。

醴陵火车站。（记者 方阳 摄）

据相关史料记载，清光绪24年（公元1898年），由于湖北汉阳铁厂对江西萍乡出产的煤需求较大，为解决煤的运送问题，萍乡煤矿总办张赞宸与督办铁路大臣盛宣怀商议，修筑从江西萍乡至湖南醴陵的铁路，并聘请“中国铁路之父”詹天佑参与铁路的设计和建设工作。因此，萍醴铁路孕育而生，而修建在醴陵的火车站，正是阳三石火车站。该站是醴陵火车站的前身，而随着它和萍醴铁路的建成，湖南省也正式进入了铁路时代。

醴陵火车站。（记者 方阳 摄）

与火车站有关的大事件

在红色革命历史上，多起重大事件也与阳三石老火车站有关，如毛泽东来醴陵考察农民运动时在此下车出站；秋收起义期间，这里是工农革命军第一军第一师第二团与醴陵农民暴动队伍会合的地方。所以阳三石老火车站还具有十分珍贵的纪念价值，旧站房已被列为文物保护单位。

旧站房低矮、红墙褪色，仅有“醴陵车站”4字依稀可辨。

醴陵火车站旧站房。

“韶山至井冈山红色旅游专线开通后，旅客坐在这趟列车上就能看到阳三石老火车站旧站房。”醴陵站相关负责人介绍，也许不久的将来，会有更多人走进醴陵这片红色热土，走近一个个历史现场，清晰地感受到那份革命豪情还在延续，并化为发展的动力与热情。

湘潭日报社全媒体记者：郑镱慧子 王曦梓 田娅卓 周涟渭

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