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腊山河西路北延新建双向六车道跨铁路桥,计划下半年开建
3月14日,腊山河西路北延工程动工的消息引起住在西城居民的关注,这段看起来并不长,全长1.6公里的道路工程,却对于西部城区交通来说具有重要意义。
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3月15日,新时报记者从济南市交通部门了解到,腊山河西路北延工程的“难点”是跨京沪铁路的桥梁建设,跨铁路桥计划下半年开建,计划工期为两年,届时除了地面道路,将新建双向六车道桥梁跨越铁路,让济南西客站、国际医学中心、美里湖片区实现一刻钟交通圈。
北延“难点”是跨铁路转体桥
计划下半年开建工期两年
新时报记者实地探访看到,目前从腊山河西路滨河北路路口至济齐路路段通行有一条“捷径”,驾车可绕行淄博路,或经过一条狭窄的道路,很不方便。周边居民说,如果骑车经过,遇到下雨天,这段“捷径”更加泥泞难行。听到腊山河西路要北延至济齐路的消息,居民都非常期待,“终于不用再下雨天走泥巴路了。”
此次腊山河西路北延工程南起德州路,北至济齐路以北500米,全长约1.6公里,道路红线宽64米,主要建设内容包括新建双向六车道桥梁跨越铁路,同步改造地面道路,完善市政配套管线等工程。
据了解,该工程施工限制因素较多,需要跨越京沪高铁和小清河,同时施工区域内有5条高压线路和京沪铁路。地下水位高、地质条件复杂,有自来水、热力等管线10余条。
腊山河西路北延工程的“难点”是跨京沪铁路的转体桥建设,据了解,跨铁路段计划下半年开建,计划工期为两年,为此,市交通运输部门采取预制钢箱梁施工工艺,合理安排施工时间,避开交通高峰期,将施工对交通影响降到最低。
腊山河西路北延工程跨铁路桥采用转体施工法,现场浇筑5万吨钢筋混凝土,转体跨越268米联通南北,有效降低对铁路运营的干扰。
打通“瓶颈路”
西客站、国际医学中心、美里湖片区实现一刻钟交通圈
![](https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/120/353/691.jpg)
腊山河西路北延是西部城区的重要交通走廊,受京沪铁路的阻隔,多年未打通,南段腊山河南路,北段美里东路均已按照规划形成,打通腊山河西路北延段,将实现该通道的全线贯通。
腊山河西路北延工程周边小区多,交通流量大。周边有济水上苑、济水柏然公馆等众多小区,两侧现状美里路均为区域内交通要道,交通流量大。该施工路段距离西客站、国际医学中心只有一刻钟车程。
目前,济齐路向西的济齐大道已经打通,向西可直达齐河黄河大桥。腊山河西路北延工程竣工后,可实现西客站与医学中心、美里湖片区的交通衔接,打通区域交通瓶颈,串联西部城区北部和南部,完善西区主干路网。同时,还能分流齐鲁大道和二环西路交通压力,加速“西兴”战略的推进实施。
新时报记者:柴颖颖
编辑:王海燕
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