天津新闻广播2021年11月8日报道：
播音员：提起摩托罗拉天津工厂，天津人几乎无人不知。如今，脱胎于摩托罗拉电子汽车部的纬湃汽车电子天津有限公司，已经成为天津地区最大的汽车零部件供应商之一。近日（11月2日），一座面向未来汽车工业的研发大厦也在摩托罗拉工厂的旧址启用。来听记者刘克琦的报道：
(出录音：恭喜纬湃科技天津研发中心开业大吉……)
随着与会嘉宾共同按下启动键，纬湃科技天津研发中心在天津经开区正式投入使用。研发中心投用后，天津基地将成为研发与生产高度融合的“超级工厂”，助力区域新能源汽车产业发展。
上世纪90年代，以摩托罗拉和康师傅为代表的“一只机、一碗面”曾是天津外资企业最具代表性的品牌。随着产业迭代升级，摩托罗拉内部不断拆分、并购，其中，摩托罗拉电子汽车部被德国大陆汽车公司收购。2019年，大陆汽车再度拆分后，把动力总成部分改名为纬湃科技。所谓动力总成，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件，是汽车企业具有核心竞争价值的关键。
纬湃汽车电子天津有限公司财务总监吕鹤羽，在1994年入职摩托罗拉后，一直在汽车电子事业部任职。随着这一部门被并购，吕鹤羽和几百名同事留在如今的纬湃科技继续工作。看到研发大楼落成，吕鹤羽颇为感慨：
（出录音： 我原来在摩托的时候，汽车电子不是摩托罗拉主营产业，那种归属感可能差一点，到了大陆汽车之后，本来就是做汽车零部件的，可以更好参与到汽车发展里面来。我从企业的规模、从技术角度、从人员的成长，对汽车行业感情还是蛮深的。）
目前，纬湃科技在国内长春、芜湖、上海、天津4个城市设有生产基地。天津工厂生产产品包括新能源科技电动传动系统、电子控制单元等。其中，明星产品——高度集成电动轴驱系统EMR3，在天津首次投产，发货面向中国及欧洲，客户包括标致、东风、雷诺、现代等国内外汽车品牌。
根据工信部预测，到2025年，中国约25%新上市车将会是纯电动或插电式混合动力新能源车。于是，企业决定在中国再建一座研发中心。得知这一消息，天津工厂与天津经开区共同努力，终于使研发中心项目花落天津。天津经开区贸发局局长邹方芳说：
（出录音：也是我们落实新发展理念，创新驱动的一个重要结果。向产业微笑曲线两端发展，引导他们研发中心落地。我们团队专门去德国推进细节沟通，回来后立刻成立团队协助运营和建设落地。政府代建，它来租用。其实就1年时间，交付都完成了。）
研发中心在加速落地的过程中，人才招聘也曾困扰企业。天津经开区相关部门进行最大限度地支持，帮助其在短时间内招聘到180名高端人才。纬湃汽车电子天津有限公司研发中心负责人李智文说：
（出录音：天津开发区组织了向全国的985、211院校的企业联合招聘活动，多个企业需求放在一起，比我们单个企业过去更有吸引力，使我们招到了真正的一流顶尖级人才，现在也成为团队研发的中流砥柱。科技局积极引领我们和本地大学、研究所合作，包括建立博士后工作站，研究高端产品。）
目前，纬湃科技也在申请智能工厂项目，进一步巩固纬湃科技电气化战略在亚太地区的地位。纬湃汽车电子天津有限公司总经理曹振岐说：
（出录音：我们正在申请智能制造工厂，自动导航的AGV，人机协作的机器手，全智能的、全自动化的产线，都在新的产品过程中都有很多的应用。我们还有一个电磁屏蔽的实验室，就在天津来建。相信电气化这些产品将来会有个好的趋势。我们也扎根在天津，会持续的投入。）
http://tjtv.enorth.com.cn/system/2021/11/08/052016760.shtml