铜川矿业柴家沟井：柴油单轨吊车 提速增效行“稳”致“远”

近日，铜川矿业公司玉华柴家沟井首台柴油驱动单轨吊机车在副斜井绞车的牵引下缓缓驶入井下，目前已安装调试完成投入使用。这是铜川矿业首家引进柴油驱动单轨吊机车的矿井，标志着柴家沟井辅助运输系统“脱胎换骨”，这是井下运输系统的一次重大革新。其特点是地面空间零占用，不抢道，巷道修复机可以充分发挥效能，有效降低了职工劳动强度，提升了工作效率及矿井安全效益。

从无极绳绞车的使用到电单轨吊的引进，再到目前柴油单轨吊的投入，长期以来，柴家沟井辅助运输系统一直走在煤炭行业井下运输的前端。近几年来，随着矿井辅助运输线路不断延长，现有辅助运输系统不能满足需求。为全面解决这一实质性问题，在专题会上，该矿井党政领导多次强调，全体干部职工要擦亮解放思想的“金钥匙”，才能打开解决发展问题的“铜芯锁”。2021年，在矿业公司相关部门的牵头下，柴家沟井组织各技术部门多次前往内蒙、山西等地实地查访研讨，决定对矿井辅助运输系统进行全面升级改造，将现有充电式单轨吊机车更换为柴油驱动单轨吊机车。

为确保该项目的顺利实施，柴家沟井前后共召开6次专题会，对可能存在的安全风险进行论证，连同生产厂商对原有辅助运输系统进行安全评估。充分利用矿井得天独厚的顶板优势，先后完成了4000多米单轨吊轨道的安全鉴定和部分巷道的维护，对原有风门改造为目前所使用的电子风门，对相关技术人员开展专题理论培训，以满足新设备的使用条件。

柴家沟井新引进的DC250/129.5Y矿用防爆柴油单轨吊机车，具备对巷道条件要求低，适应能力强、操作简单、维护方便、载重量大、不需频繁更换蓄电池等诸多优点。同时提升矿井效益及效率，柴油单轨吊的使用，矿井不再铺设地轨，由于矿井地质问题，容易底鼓，且铺设地轨投入的人力物力较多，维修量大，同时不利于巷道修复机进行施工作业。柴油单轨吊机车的投入，地面空间零占用，巷道修复机可以充分发挥效能，有效降低了职工劳动强度，提升了工作效率、安全系数及矿井效益。

目前，柴家沟井干部职工正扭成一股绳，以“争创科技引领智慧矿区，打造山水一体绿色矿山”为目标，走装备精、用人少、效率高的发展之路，向高产高效发起冲刺，为矿井高质量发展而努力奋斗。（张大磊 杨春成）