京雄高速公路河北段雄安收费站。 本报记者 邓伟摄

雄安新区“四纵三横”高速公路网是新区建设发展的重要交通保障。“四纵”指的是京港澳高速公路、大广高速公路、京雄高速公路（含新机场北线高速公路支线）和新机场至德州高速公路。

“三横”指的是荣乌高速公路新线、津雄高速公路和津石高速公路。其中的津石高速公路已于去年6月份开建。

“四纵三横”高速公路网全部建成后，自驾车无论从北京还是天津出发，到雄安新区都只需1小时。

京雄高速和荣乌高速新线交汇的泗庄枢纽互通立交崭新亮相。 本报记者 邓伟摄

京雄高速公路由北京段和河北段组成，其中北京段长约27公里，河北段长约75公里。线路主线起自保定涿州市京冀界，与京雄高速公路北京段顺接，向南依次经涿州市，廊坊固安县，保定高碑店市、白沟新城，雄安新区，至容城县张市村南。

由中交一公局集团承建的京雄高速公路河北段SG6标是全线的最后一段，也是唯一一个全部工程都在雄安新区内施工的标段，全长约7.6公里。该标段桥墩采用了“花瓶墩”设计，共有344个“花瓶墩”，不仅时尚美观，成为城市的景观桥，而且给下部留出足够的空间。

此外，京雄高速公路全线安装了3700多根10多米高的白色智慧灯杆，可以通过传感器识别环境光照度、车流等情况自动调节亮度，实现“车来灯亮、车走灯暗”。同时，灯杆还整合了路面状态检测器等新型智能设备，利用北斗高精度定位、高精度数字地图、车路通信系统等，提供车路通信、高精度导航和预警等服务，实现“一杆多用”。

目前，京雄高速公路北京段的各项前期准备工作已全部完成，全线所有工点已全面开工。全部建成之后，京雄高速公路将成为北京连接雄安新区最便捷的公路通道，通行时间缩短为1小时。

在距离京雄高速公路以东约40公里处，荣乌高速公路新线与京德高速公路一期交汇于此。

京德高速一期下穿京雄高铁。河北省交通运输厅供图

荣乌高速公路新线项目，全长约73公里。项目建成后，将替代原荣乌高速公路穿越雄安新区段的功能和作用。

在建设过程中，荣乌高速公路新线应用的无人摊铺碾压机群规模大，其集成了人工智能、自动化系统、多传感器融合等高新技术，通过高精度定位与精准控制手段实现全流程数字化施工，为荣乌高速公路新线提供路面智能施工解决方案，为智能建造的应用落地提供了样本。

荣乌高速公路新线通车后，将成为通往天津港集疏运体系的重要通道，也是分流北京市大外环过境交通的主要通道。

京德高速公路一期工程全长87公里，途经廊坊市固安、永清、霸州、文安四县市及沧州市任丘市。项目建设过程中在永久路面、智能建造、智慧高速三大技术创新方面重点攻关并实现突破。

建设过程中，施工人员在京德高速公路全线路面上铺设了一种叫“永久路面”的新材料。这种材料以橡胶粉改性沥青为主，能够实现“15年不用小修、20年不用大修”。

京德高速公路（一期工程）筹建处主要负责人王志斌介绍，该工程结合运营期交通运行特征和国家网联汽车发展，逐步在全线进行交通运行安全风险评估预警，争取实现交通强国试点建设任务。

京德高速公路是雄安新区通往北京大兴国际机场的主要高速公路，是雄安新区与冀中南、鲁西地区间的重要通道，也是大兴国际机场“五纵两横”地面综合交通体系的重要组成部分。

项目通车后，雄安新区与北京、天津之间将实现1小时通达，为完善雄安新区区域路网，实现河北省及以南区域与北京大兴国际机场之间的快速集疏奠定基础。

（原标题：刚刚，京雄高速河北段、荣乌新线、京德一期通车）

来源：北京日报客户端|记者 丰家卫 邓伟

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