今日份的快乐，必须属于坪地人民。因为，坪地片区的第一条地铁，3号线东延更新了！3号线东延开通后，坪地六联至福保预计行车时间不到90分钟。

7月15日，低碳城站顺利通过基坑开挖条件验收；7月18日，富坪站首块底板顺利浇筑；7月19日，梨新区间高架首座承台顺利浇筑完成。

低碳城站

7月15日，地铁3号线东延低碳城站顺利通过基坑开挖条件验收，这标志着该站全面进入基坑土方开挖阶段，主体结构施工即将拉开序幕，同时为实现工程节点目标奠定了坚实基础。

富坪站

7月18日，随着汽车泵将混凝土缓缓注入底板钢筋，地铁3号线东延富坪站首块底板顺利浇筑，标志着该项目部正式进入主体结构施工快车道。

▲ 第二仓底板砼浇筑完成

富坪站采用盖挖顺筑法施工，盖板下设置有φ1200立柱桩10根，桩长17.4m，嵌入基底深度5m，盖板下基坑深约12.4m。

梨新区间

7月19日，历经数小时作业施工，地铁3号线东延梨新区间（即“梨园站-新生站”）高架首座承台顺利浇筑完成  。

首座承台的浇筑完成，标志着梨新区间高架正式进入下部结构施工阶段，为项目展开全面施工奠定良好基础。

▲ 梨新区间高架首座承台浇筑

3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。

线路全长约9.28km，包含7站7区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。

▲ 3号线东延线路示意图（站名以实际运营为准）

全线共16个工点。截至目前，除5个盾构区间以外，11个工点全部开工，均进入围护结构（桩基）施工阶段；全线围护结构完成超 58% 。其中，已开展主体结构施工的车站（2个）：富坪站、坪地六联站；已开始围护结构施工的车站（7个）：梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站、坪地六联站。

3号线东延预计2025年建成通车，建成后与既有3号线贯通运营，沿线居民可乘坐地铁一路直达福田，届时龙岗坪地片区的交通出行压力也将进一步缓解。

来源｜深圳市轨道交通