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随着汽车行业的快速发展，新能源汽车的市场份额也在不断增加。线束作为新能源汽车中必不可少的零部件，其生产过程也需要高效的管理和控制。因此，新能源汽车线束车间 MES系统架构应运而生。
该系统架构包括硬件设备、上位机软件、产线OKMES、工厂MES系统。其中，硬件设备包括生产线上的各种设备和机器人，上位机软件是连接硬件设备和系统的桥梁，产线OKMES是线束车间的核心管理系统，工厂MES系统则是整个工厂的信息化系统。
在该系统架构中，OKMES是重中之重。它通过请求工厂MES提供的工厂模型接口获取到当前产线的信息以及详细的工位信息，并将其维护到OKMES系统中。同时，OKMES还通过请求工厂MES提供的物料主数据接口获取到物料信息，并将其维护到OKMES系统中。这些信息对于线束车间的生产和管理都非常重要。
工厂MES系统则通过请求OKMES提供的webapi接口下发工单信息给到OKMES，并维护到工厂MES系统中。如果OKMES接受信息失败，工厂MES系统可以手动录入工单信息到OKMES系统中。此外，OKMES还通过请求工厂MES提供的条码生成接口拿到SN，存储在OKMES数据库中，并将SN下发给上位机软件，用作生产时绑定物料条码。
上位机软件通过请求OKMES过站接口(D2)，在OKMES中实现产品的过站。OKMES通过请求工厂MES提供的生产过站信息接口上报过站信息，在工厂MES软件完成入站及出站的操作。同时，上位机软件还可以通过调用OKMES提供的D2接口上传每个设备的生产参数。这些设备参数在前期维护到系统中，OKMES通过定时上传，可以在consul文件中设置上传间隔时间。
此外，上位机软件还可以通过调用OKMES提供的C1接口上传每个设备的状态。OKMES对每个设备的异常进行记录，并将设备状态上传给工厂MES系统。在该系统架构中，上位机软件还可以通过调用OKMES提供的A2接口上传每个易损件的使用次数，并通过A3接口来更换易损件。OKMES会将易损件与设备参数一同上传，但是工厂MES系统目前还没有易损件概念，这是需要后期完善的地方。
总的来说，新能源汽车线束车间系统架构为新能源汽车生产提供了高效的管理和控制。硬件设备、上位机软件、产线OKMES、工厂MES系统的协同作用，实现了信息的快速传递和生产过程的高效管理。我们相信，随着科技的不断发展，这个系统架构也会不断完善和优化，为新能源汽车行业的发展做出更大的贡献。
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