包河经开区:高速奔跑的新能源汽车产业

安徽首条基于公开道路常态化运营的自动驾驶汽车5G+C-V2X公交体验线，合肥南站智能网联功能型无人车及智能化应用项目……在合肥新能源汽车产业版图中，智能网联汽车是包河区打出的“先手牌”。

在包河区智能网联汽车“重镇”——中关村协同创新园，围绕“车、路、云、网、图”五大关键要素，70余家产业链上下游企业集聚扎堆，覆盖环境感知、决策控制、车载计算平台、车联网-V2X、高精度地图及信息安全等产业链关键环节。其中，不乏星云互联、智行者、域驰智能等一批清华系创业企业。

2020年入驻合肥的星云互联是车路协同全栈技术与运营服务的提供商，打造的合肥滨湖国家森林公园“C-V2X”智慧公园项目实现了“C-V2X”网络全域覆盖。该企业高级研发工程师何冀军介绍，项目首创智慧公园“水陆空”全方位一体化智能网联创新应用生态，推动“C-V2X”网联自动驾驶技术在园区的示范应用，投放自动驾驶观光车、清扫车、售卖车、安防车、无人机及无人船等智能网联设备，构建集科技观光、便民售卖、互动环卫、全息安防、智慧管理于一体的科技观光体验区。

前不久，我市发布智能网联汽车道路测试第四批开放道路目录。这让何冀军感到高兴，“如果说合肥前三批开放道路目录是探索和示范，第四批开放道路目录就是在实现全域覆盖、全域开放、互联互通的道路上迈出的一大步，让企业能更好地契合合肥智能网联产业链部署。”

“目前园区内一些重点企业，如域驰智能、艾跑科技、星云互联、北科天绘等已进入江淮、奇瑞、安凯、长安、蔚来、比亚迪等主机厂供应链体系，并拓展到国内上汽、一汽、北汽、小鹏、东风、日产、现代等知名主机厂供应链体系。”合肥中关村协同产业发展有限公司相关负责人介绍。

在智能网联汽车道路测试第四批开放道路目录中，包河区开放道路长度约71.5公里。“作为合肥市智能网联汽车产业发展的重点区域，无论是产业优势还是示范应用，包河经开区多项指标走在全市前列。”包河经开区党工委委员、管委会副主任杨晖说，“围绕智能网联汽车发展，我们出台智能网联汽车产业发展政策，从场景应用的开发、人才的支持、路权的开放，以及数据的应用等，对园区的智能网联汽车企业进行全生命周期支持，并征集一些智能网联汽车产业优秀的场景应用，实现可复制、可推广，力争在全省打造无人驾驶商业化运营示范区域。”

来源：合肥日报返回搜狐，查看更多