乘客雨中候车，“高铁站台为什么不能打伞”上热搜，专家解析

下雨天，在高铁站台候车，当风吹雨斜时，你有没有撑伞比躲避风雨的举动？

今日，#高铁站台为什么不能打伞#话题词登上热搜，有网友表示，下雨天在高铁站台打伞易触电。

还有一张乘客在高铁站台避雨的图片在网上流传。图片显示，一群乘客等车时遭遇大雨，大家挤在站台中央，无人打伞。

这是真的吗？

专家表示，从理论上说，“下雨天高铁站台打伞会触电”的说法的确有可能。但是，一般情况下不会发生。

因为，“高压线下触电”须有许多先决条件。首先，站台地面要有大量积水；其次，旅客所撑的伞还必须是导电的金属伞尖；第三，该旅客得靠电网足够近。当这些条件全都满足时，才有一定概率发生“触电”这样的极端情况。同时，新建的高铁站台都是有全封闭或者半封闭式的顶棚的，即使遇到斜风细雨的天气，一般也不会出现“水流成线”的情况。所以，旅客们无需担心。

事实上，高铁站台打伞易触电的说法已经是个很“古老”的谣言了，很早之前，西南铁路和国家电网官方都曾就此事就曾做过辟谣科普。

《电气化铁路有关人员电气安全规则》中规定：为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2米以上的距离。

《铁路技术管理规程》中规定，接触线距钢轨顶面的高度在区间和中间站不小于5.7米（旧线改造不小于5.33米）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场不小于6.2米。

据了解，我国高铁站内带电部分，距离地面都是超过5米的，也就是说，即便是一个2米的超高乘客在站台等车，他举着一把1米长的雨伞，此刻在接触网距离地面5.5米的候车站台等车，与带电部分的距离是超过2米，也不会有什么安全隐患。

当然了，一般来说雨天只要不在钢轨上方接触网下打伞不会有什么影响，不过不管晴天雨天，打伞的时候还是要注意。据@中国铁路 消息，由于列车经过站台时带动气流，风力较大，可能导致雨伞脱手掉落在线路上，影响列车运行。因此，为了安全起见，旅客尽量不要撑着伞靠近站台黄线。

编辑：CC

文章综合整理自上海网络辟谣、西南铁路、国家电网返回搜狐，查看更多