石家庄市京石客运专线石太联络线工程正式开工

9月28日，由中铁隧道局承建的石家庄市京石客运专线石太联络线工程正式开工建设。石家庄市副市长郑巍、石家庄市副秘书长郭彦军、石家庄市城市更新促进中心主任底光辉、石家庄市长安区政府副区长郝永志、石家庄市城发投集团总经理刘清国以及中铁隧道局集团副总经理赵全民等参加开工仪式。

京石客运专线工程为石家庄市重点火车入地工程，始于2009年，是实现石家庄东西城区缝合、为城市发展开拓空间的重大工程。目前的“石太联络线”是该工程的“最后一公里”，随着石太联络线的入地完成，石家庄城区被铁路“一分为二”的历史也将随之结束。

中铁隧道局承建的石太联络线隧道全长1230米，包含595米明挖段和635米暗挖段。隧道临近既有铁路线，地质恶劣、环境复杂，周边地面铁路接触网成群，地下通讯信号管线密布。西侧为既有石太联络线地面线，与拟建隧道结构水平距离最近为8.5米，东侧为新建六线隧道地下结构，与拟建隧道结构水平距离最近为2.8米，被称为“在夹缝中生存的联络线”。

项目部在前期积极协调北京铁路局及石家庄市政府等相关单位，赢得对方的认可和支持；同时与设计单位紧密联系，争取到了设计变更和概算调整的机会，使“图纸不能变、概算不能改”的尴尬局面得以终止，补齐了费用缺口，减轻了压力，为后续施工奠定了坚实的基础。

在得到开工信息后，项目部积极筹备、跑步进场，截至目前，已完成了前期110KV电缆迁改及项目驻地选址工作。同时，项目部围绕石太联络线1号竖井开工，完成了施工场地平整、场区管线调查等准备工作，后续将稳步推进场地设施建设、物资设备进场等工作，确保高质量完成各项筹备工作，高标准实现工程顺利建设。

项目部相关负责人表示，开工即决战，起步即冲刺，将在下一步施工中充分调动全体参建员工的施工热情，在安全上夯实“稳”字，在质量上强化“优”字，在进度上力求“快”字，为建功石家庄市工程建设，提高广大市民幸福指数做出更大贡献。

报道：通讯员付凌洁

来源：燕赵时讯返回搜狐，查看更多