途经茂名,时速350公里,这条高铁有新进展!
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途经茂名的广湛高铁有最新进展啦!
•广湛高铁正线全长约401公里,线路起于广州火车站,途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站;
•设计行车时速350公里,为广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目,也是途经粤西各地市的第一条350公里时速高铁。
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广湛高铁建设按计划全面推进
广湛高铁通车后,将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达。广湛高铁于2020年6月30日全线开工建设,现工程建设在全面推进中。
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湛江湾海底隧道项目总工程师高始军向记者介绍,湛江湾海底隧道是广湛高铁全线控制性工程,也是技术难度最大的工程,其中盾构段7551米,盾构开挖直径14.33米,管片外径13.8米, 是国内目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。
目前,“永兴号”盾构机已累计掘进进尺2814米,拼装完成1407环,进入海域段超1400米,顺利穿越湛江湾最深处,预计年底完成海域段整体掘进施工任务。
当前,除了湛江湾海底隧道,广湛高铁其余重点工程如 佛山特大桥、广茂广珠联络线特大桥、广珠京广联络线特大桥、公岭隧道等项目施工均按计划全面推进,满足工期要求。
广州至湛江高速铁路建设工程进展:
自开工以来累计,桥梁工程完成79290成桥米,占比49%;隧道工程完成46840成洞米,占比65%;路基工程完成50770米,占比59%。全线电力及管线迁改共6250处,已完成4555处,占比72.88%。
除了广湛高铁,
深江铁路也有最新进展
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深江铁路等14个项目初步设计获得批复
9月20日,记者从广东省交通运输厅获悉,深江铁路初步设计已完成批复,成为今年该厅主办完成的第14个铁路项目的初步设计批复工作。
深江铁路计划9月底前全线开工建设,项目建设对打通珠江两岸联系,进一步完善广东东西两翼高速铁路通道、加快构建“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。
珠机城际金海特大桥建设现场。
深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分,线路正线从规划的 深圳枢纽西丽站引出,经过深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门,引入深茂铁路江门站, 全线设7座车站,线路正线全长116.3公里。
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珠江口隧道工程
项目初步设计由省政府和国铁集团联合审批,项目可行性研究报告于2020年3月完成批复,先期实施工程珠江口隧道已于2020年7月开工建设。
来源:广州日报
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