定了!广汕高铁、汕汕高铁开通时间是......
据媒体报道:截至8月底,广东省管铁路完成投资约463亿元,占年度计划的59%。
其中,24个续建项目顺利推进,广湛、汕汕、深江铁路穿湛江湾、汕头湾、珠江口隧道等重点工程进展顺利,汕汕、梅龙高铁惠来、独石、嘉丰等隧道贯通,广汕高铁预计2023年6月开通,汕汕高铁预计2023年9月开通汕尾站至汕头南站,目前项目建设进入最后冲刺期。
汕汕高铁丨示意图
今年15个新开工项目中,12个项目已完成初步设计批复,珠肇南北段和粤东城际3段的先期实施工程,以及深大、大鹏支线等10个项目已实现开工目标,广佛西环城际、粤东城际东环先开段等项目计划9月底开工,粤东城际全线计划10月底前全面开工,其余项目年底前开工。
粤东城际铁路丨示意图
在今年8月,汕汕高铁全线新建5座站房(陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站)主体结构全部封顶。5座站房总建筑面积约5.5万平方米、雨棚4.1万平方米。其中,汕头南站、潮南站有望年底整体亮相!
汕头南站主体结构封顶(南方+ 郑淼鑫)
汕头站位于汕头市龙湖区,是粤东城际与汕汕铁路、梅汕铁路合建线上高架综合站。根据目前的在建项目与设计项目情况,汕头站自东向西依次为高铁场、梅汕场、城际场,总规模为11台24线,其中高铁场及梅汕场共8台19线,城际场3台5线。
来源丨TJAD轨道院
汕头南站位于广东省汕头市,车站总建筑面积9996平方米,站台规模2台4线,为线侧下式站房,最高聚集1500人。汕头南站站房以“翼翔沧海,逐浪汕头”为设计理念,以腾飞的海鸥为意向元素,简约大气的现代设计手法呈现出自然与人文的完美融合,站房以白色金属铝板构成实面,候车厅玻璃幕墙与金属铝板形成强烈虚实对比,彰显站房“海鸥”形象的轻盈感。
汕头南站丨效果图
潮南站位于广东省汕头市,车站总建筑面积9997.88平方米,站台规模2台4线,为线正下式站房,最高聚集1000人。潮南站站房以“涛海行船”为设计理念,以海中行船乘风破浪作为整体造型元素,融合海船与潮汕传统民居线条,两侧屋面线条向上翘起,形成出海行船般端庄大气的整体形象。
潮南站丨效果图
惠来站位于广东省揭阳市,车站总建筑面积14990.09平方米,站台规模2台6线,为线正下式站房,最高聚集1200人。惠来站站房以“揭阳剪纸,建筑传承”为设计理念,站房外立面融入民间艺术“揭阳剪纸,精致方正的石材框墙宛如一幅生动立体的剪纸画。
惠来站丨效果图
陆丰东站位于广东省汕尾市,车站总建筑面积9998平方米,站台规模2台4线,为线侧下式站房,最高聚集800人。陆丰东站站房以“勇立潮头,陆丰神韵”为设计理念,以潮水的形象作为整体造型元素,将陆丰当地民居的标志性元素五行山墙融入到主体站房立面设计中,反映客家文化历史和民俗风情。
陆丰东站丨效果图
陆丰南站位于广东省汕尾市,车站总建筑面积9998平方米,站台规模2台4线,为线侧下式站房,最高聚集1000人。陆丰南站站房以“碧波浪涌 海风潮韵”为设计理念,立面曲翘的构型如同海浪翻涌,两侧设计渐变的横向线条,入口处设计渐变曲线玻璃雨棚,整体造型方正大气,象征陆丰坚韧不拔的城市精神。
陆丰南站丨效果图
未来,汕汕高铁将与正在建设的广汕高铁在汕尾站相接。广汕高铁+汕汕高铁,将在珠三角与潮汕地区之间,搭建起一条快速的黄金通道。项目将强化汕头高铁站枢纽地位,预计项目通车后从汕头至广州时间将缩短至1.5小时,显著缩短潮汕地区与粤港澳大湾区的时空距离。
广汕高铁丨示意图
同时,汕汕铁路还将与杭温和杭台铁路、温福和福厦客运专线一起在珠三角、海峡西岸经济区、长三角间构筑起新一条南北向大能力客运通道,填补沿海通道纵向1000多公里范围内无高速铁路布局的空白,对均衡区域快速客运网、完善国家干线高速客运网络布局有重要的意义和作用。
来源:潮汕圈
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