上海交通规划南通篇：北沿江高铁、沪通铁路二期和南通新机场

计划2028年开通的沪渝蓉（北沿江）高铁计划2026年开通的沪通铁路二期还有南通新机场

近日，上海重磅交通规划信息接连不断

前有总投资约1560亿的“超级高铁”

上海高铁宝山站概念方案曝光

后有6大轨交线路官宣延伸

上海南通国际机场、上海第三大高铁枢纽

等众多重磅交通规划也都有了新的动态高铁、机场、轨交......

一、高铁宝山站设计概念曝光

作为全国重要的交通大城，上海目前主要有上海站、上海南站、虹桥站三大火车站，以及正在规划或建设中的还有上海东站、松江南站。

不过，从地理位置上来看，这几大火车站都位于上海偏西部和南部的位置，住在北部的宝山人民表示望尘莫及啊！2年多前，宝山人民终于盼来了家门口的高铁站—上海宝山站！

作为北沿江高速铁路的始发站，宝山站从规划之初就备受关注。今年2月，政府启动了设计方案征集工作，前不久，宝山站站房设计和核心区概念设计6个方案终终终于出炉。

四、上海南通国际机场2023年开建

上海第三机场规划位置

曾引起一番归属地之争的上海南通国际机场，终终终于确定开建时间了——2023年11月！

新机场选址通州二甲镇，规划占地面积约67万㎡，规模是目前南通兴东机场的10倍多，比虹桥机场还大16万㎡！未来将建两条跑道，登机廊桥就多达70个左右，包含10-12个大型飞机登机廊桥、三面廊桥，双跑道设计！

上海浦东机场

作为上海第三机场，上海南通国际机场仅一期吞吐量预计就有4900万人次，中远期规划客流量更是高达9000万人次，要知道上海浦东机场目前平均每年的吞吐量也只有7600万人次左右！

新机场的飞行等级为4F，是机场飞行级别中最高的！与北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场等超级机场等级相同！

值得一提的是，南通新机场还是一座“建在铁路轨道交通上的机场”，将通过高铁等交通方式与上海浦东、上海虹桥两大机场相连通！目前，机场规划已获民航局批复。

五、上海东站有望2024年开通

设计概念过程图

上海东站，魔都四大铁路主客站之一，总建筑规模约300万㎡，站台规划为14台30线（含国铁和市域场），建成后将成为仅次于虹桥站（16台30线）的上海第二大铁路客站！

设计概念过程图

除了交通功能，上海东站还规划有约80万㎡商业，约60万㎡商务办公，另有约5900套商品住宅！目前，约 88万㎡的上海东站启动区已率先开始建设，整个上海东站有望在2024年投入运营！

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