砂石需求3500万吨！西成铁路（甘青段）计划10月全面开工建设

2022-09-19 09:32

发布于：北京市

近日，《新建西宁至成都铁路（甘青段）站前工程XCTJ1－13标段施工单价承包招标》公告发布。西宁至成都铁路（甘青段）即将进入全面施工阶段。新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段全长498.9公里，总投资8315079万元。据中国砂石协会统计：每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨，按照每公里7万吨计算，砂石需求约为3492万吨。

根据公告，项目计划10月底开工，总工期7年。其中唐尕昂至合作段工期为5年，将与兰州至合作铁路同步于2027年底建成；合作至郎木寺段工期为6年，2028年底兰州至成都将先期开通；海东西至唐尕昂段工期为7年，西宁至成都段将于2029年底全线建成通车。

新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段全长498.9公里，总投资8315079万元，由国铁集团和甘肃、四川、青海三省合作建设。

线路自青海省西宁枢纽海东西站引出，经海东市、黄南州进入甘肃省甘南州夏河县、合作市、碌曲县，随后进入四川省境内，经若尔盖县、松潘县后接入在建成兰铁路黄胜关站。

西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，是川甘青三省涉藏地区互联互通的重大交通基础设施工程，是加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带联系，贯彻新时代西部大开发战略，促进区域经济协调发展的重要引擎。

该项目建成将极大改善群众出行条件，大幅缩短兰州、成都等西北、西南省会城市的距离和到达时间。

《招标公告》概要如下：

一、招标概况

新建西宁至成都铁路已由国家发改委以《国家发展改革委关于新建西宁至成都铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2020 ）38号）批准立项，由国铁集团、青海省人民政府、甘肃省人民政府、四川省人民政府《关于新建西宁至成都铁路工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2022） 364号）、国铁集团工管中心《关于新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段施工图审核报告审查意见的函》（工管设函（2022）70号）批准建设。

建设单位为成兰铁路有限责任公司，其中甘肃、青海境内工程受委托代建单位为兰新铁路甘青有限公司，建设资金来自项目资本金，项目出资比例为全额资本金，由国铁集团和青海省、甘肃省、四川省共同出资，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为兰新铁路甘青有限公司。

二、项目概况

建设地点：甘肃省、青海省、四川省。

建设规模：新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段（甘青段），正线全长329.9km，Ⅰ级双线铁路，正线桥隧比90.8%。正线桥梁长59.808km/92座；正线隧道长236.44km/51座（含先期开工甘青隧道22.38km），含引入西宁地区相关工程。

旅客列车设计行车速度：200km/h，部分路段预留提速至250km/h平面条件。