原创 马鞍岛未来5年规划【规划与发展】
马鞍岛未来5年规划与发展方面来说，中山马鞍岛的建设，是中山政f花了较大的气力去进行铺排的。这里是作为深中合作的示范区来进行规划，所有的方方面面都在对标着深圳前海。未来5年，可以遇见的是，这里将会成为粤港澳大湾区中重要的一极。在产业方面，马鞍岛发展产业区的主阵地在北部，而且招商引资上也有目的的进行选择，都是环境友好型的高新技术产业。目前进驻马鞍岛上，并不缺乏大型名企。比如说华润燃气，或者说华为的基站，基站总部，然后腾讯，都是有在这边做了一些产业的规划在这里。在生活方面，马鞍岛上规划有13座生态公园、6大医疗机构、40所学校、6个商业场所、7大文体项目。而且这些生活配套，都是高大上的规格模式。以教育资源为例，马鞍岛将规划9所中学、13所小学、18所幼儿园，其中中学2所，香山中学是其中之一。除了义务教育阶段，这里还规划有中山科技大学，将源源不断的为马鞍岛的发展注入高质素的人才。可见，无论是产业发展前景，还是生活配套资源方面，马鞍岛在未来5年，将会体现出“国际化、现代化、创新型的城市新中心”。
以前马鞍岛是一个荒芜的小岛，最近几年才密集开发。马鞍岛被大众所普遍认知的时间，始于深中通道被批复之后。因为马鞍岛就是连接中山和深圳两地的深中通道的桥头堡。这是他的优势，也是不足之处。不足的是，在这里买房，需要时间等待。因为各项基础设施都在规划或建设中，虽然相当部分的场所已开放，不过居住氛围上还是不及市区。而优势方面，比劣势强太多。马鞍岛是深中深度合作的试验田，这里汇聚了顶尖的产业名企。未来随诊深中通道的通车完成，区域发展上会有质的提升。从马鞍岛的发展历程来看，它更像一张可以泼墨挥毫的白纸，可造性很强。同时，投资前景也是相当可观。
自2016年深中通道正式开建后，中山正式迈入深圳圈，
2021年9月，前海拓展下的中山翠亨片区将再次进入“前海圈”。这个前海圈是世界的圈，也是粤港澳大湾区国际化的圈。全球最前沿的资源元素正在快速进入，未来还有无穷的想象空间。
马鞍岛是深中通道的“第一站”，也是一个从少数人关注的边陲荒岛，变成了众多房企、大型科技公司、高校科研的区域。正在竞争进入。可以说，这座岛在不断变化！
前海扩建前，马鞍岛与前海的距离为24+10公里；扩容后的距离只有24公里，是一个巨大的跨步，尤其像深圳的价值梯队，前海中心区的价格每5公里变化一次。比如前海中心区几乎有9万多；在沙井和福永会展中心一带，5万多人。扩张后，中心在扩张，较好的发展圈已显现，价值差距有望逐步缩小。
马鞍岛地处中山的东面，前海的西面，珠江的西岸，南沙的南部，横琴的北部，可谓是多重量级区域“交集区”。目前遍地的楼宇群、产业群、配套水岸群正在马鞍岛“新生”兴建。将从一块海岸荒地滩涂变身为深中科创中央区，其轨迹就如前海发展一样。
因此，综合看马鞍岛未来5年的规划，马鞍岛将建设成产业提升发展区、北部综合服务区、健康产业集聚区、先进智能制造区、客运码头商业商务区、生态休闲区。未来，将建设成为“湾区国际化、现代化、创新的新中心”。
因此，马鞍岛各方面的规划都非常完善细致，建设如火如荼中。
①布局上的规划
中山市现有24个乡镇，包括国家高新区火炬开发区和大湾区重要平台翠亨新区。中山市实施市级统筹、组团发展、镇区活力，分类实施“四轮驱动”，积极适应城市东进大湾，坚持东部沿海与中心城区一体化规划着力打造国际①流、①流的湾区现代化滨海新城。
通过主动对接香港、澳门、广州、深圳等大湾区中心城市，着力将翠亨新区马鞍岛建设成为珠江口东西两岸融合互动发展示范区。高标准规划建设翠亨科学城，打造成为大湾区重要合作平台。也就是说，后期的马鞍岛将是集合家居生活、高新科技、商业娱乐、绿化观光、交通出行等多功能于一体的全新热点。
②交通上的规划：
除了深中通道，中山市政府还投资超过1500亿元建设城市交通。事实上，马鞍岛的交通投资高达500亿元以上。
轨道交通：
9月29日，《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》发布，其中列明谋划深圳至中山城际铁路（深圳地铁33号线向西延长线），将深中城际轨道的设想向现实又推进了一步。
2021年5月24日，《中山市综合交通运输规划（修订）》发布。文中提到“积极争取深圳—中国城际通道”。交通规划图显示，广州地铁18号线南延第一支线向东延伸至深圳机场，与深圳大学城际（深圳机场至大亚湾）相连。
规划方向越来越清晰，深圳机场T4枢纽站——深大城际（深圳地铁33号线）——跨江——南沙/马鞍岛。（路线规划中，实际路线以政府官方公告为准）
所以，再加上今年年底或明年动工的广州地铁18号线南延段（规划中，即广州南沙至珠海（中山）城际铁路），一纵一横，让中山马鞍岛成为了湾区十字路口。据目前规划情况来看，基本完成马鞍岛85条共151公里市政道路建设，规划了3条轨道交通，包括广州地铁18号线和中山城轨2号线、4号线。
中开高速
中开高速公路中山段全长约44公里。起点位于中山市翠亨新区。与深中通道相接，经南朗镇、火炬开发区，沿博爱路走廊在京珠高速节点转至南外环路走廊，沿南外环路走廊向西跨越岐江河、G105后，转至横四线走廊（在建），跨越广珠西线高速，与西部外环高速交叉后，跨越磨刀门水道进入江门市。
东部外环高速
中山东部外环高速公路一期建设全长约37.525km 的高速公路，该公路起点位于中山市黄圃镇大雁岛，与在建的广中江高速公路大雁互通衔接，终点位于珠海下栅高速公路收费站，与深中通道相连接，往返两地的居民将更加方便。路基宽度33.5m，双向6车道，设计时速120km/h。
中山港马鞍港区新客运码头工程
中山港新码头总占地780亩。主要建设内容包括：新中山港二级综合客运枢纽（联检楼）、配套商住项目、水陆两用消防站等。其中，综合客运枢纽的交通形式包括客运港口,城市轨道交通、公路客运、深港机场异地候车、BRT、常规公共交通系统和机动车停放。
中山港马鞍区新客运码头工程的前沿码头项目已完成投资89% ，预计今年年底完工。新客运码头建成后，航程比旧港缩短约11海里（20公里），节约时间约20分钟。
③配套上的规划
马鞍岛目前正在不断大力打造各种高端建设、引进各种优质城市服务、硬件设施等等，总计超过72项！如此一来，发达的配套势必将马鞍岛打造成一个极具生活价值的繁华都市，房价也会随着城市发展而上涨。
具体来看，马鞍岛的城市配套还是很吸引人的：
不仅涵盖了热门的商业服务、娱乐休闲等等，而且还有超过40所优质学府（中山科技大学就在项目对面），13座绿色生态公园，7大文体艺术馆和6个不同类型的医疗健康和生物医药机构。
可以说马鞍岛后期的家居生活体系十分丰富而且完整，从生活的各个角度全面覆盖，后期居住更加省心。另外在环境方面来看，中山粤海城的家居生活环境十分优越。一方面是得益于选址定位，面朝伶仃洋海岸，背靠五桂山绿脉，自然生态环境优美，适宜居住。
另一方面则是由于马鞍岛目前也正在大力发展“衍生式大都会”的宏图计划，通过建造超过13座绿色生态公园，包括翠亨新区国家湿地公园、翠湖公园、深中公园等等，致力将马鞍岛打造成大湾区之中也不可多得的生态家居大都会!
另一方面，马鞍岛也在大力发展“衍生都市”的宏伟规划。通过建设翠亨新区国家湿地公园、翠湖公园、深中公园等13个以上绿色生态公园，致力于将马鞍岛打造成为大湾区少有的生态家园大都市~
⑤政策上的规划：
近期的翠亨新区也发布了新的人才政策，可见其雄心勃勃的计划。从最新推出的人才政策来看，中山市政府在做好“人才储备”的同时也下足了功夫。《细则》中的《人才住房补贴细则》中提到，住房补贴最高为600万元。
可见，中山市政府对人才的渴求，也意味着未来紧邻珠江口的中山市翠亨新区马鞍岛将有更强的创新能力，进一步提升马鞍岛在翠亨新区乃至整个中山的城市价值。
今年3月，深圳市宝安区发布《2021年重大工程计划》，涉及投资4856亿元。深中通道门户区规划蓝图首次公开，再造一座科技岛。
从央视报道到省扶持可以看出，官方对深中通道的高度重视，深中融合将加速实现城市化，中山马鞍岛价值将不断上升。有兴趣中山房产的朋友可以添加我微信 lpbz7680，我把楼盘的新资料、样板间视頻、都发微信给你看、你不需要过来都能够熟悉个大概！
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