高铁上海宝山站！沪渝蓉高铁沿线部分车站效果图出炉，你更喜欢哪站？

上海宝山站位于上海市宝山区，北与 G1501 上海绕城高速紧邻，南与 S20 外环高速相距 4.4 公里，西与蕰川公路毗邻，东距长江 3.9 公里。车站位于宝山区城西一村附近，站中心里程为 DK1+363.857，对应沪通里程为 DK139+657.323，是沪渝蓉高速铁路的始发站。车站西侧距轨道交通1号线富锦路站2km，东侧距3号线铁力路站1.5km。中 心 里 程 为 DK1+237.374 ， 对 应 沪 通 铁 路 II 期 里 程 为HTDK139+646.239。采用沪渝蓉场、沪通场上下叠层布置方案。高架层沪渝蓉场采用尽端式布置，设到发线 8 条（含正线），设 450 米×14.5 米×1.25 米岛式中间站台 4 座，有效长满足 560m；地下层沪通场采用贯通式布置，设到发线 10 条（含正线），设 450米×14.5 米×1.25 米岛式中间站台 4 座，有效长满足 650m。站台及线间设结构柱，正线间距 5.0m，正线与到发线间距 7.5m，到发线与到发线间距 6.5m。沪渝蓉场轨面标高18m，沪通场轨面标高-10m。沪通场太仓端咽喉区采用 2.5‰坡度，四团端咽喉区采用1‰坡度。

沪渝蓉高铁正线新建车站 10 座、改建车站 5 座、既有车站 1 座。其中新建车站分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、六合西站（本项目不含）、南京北站、大墅站；改建车站为太仓站、南通站、扬州东站、滁州站、肥东站；利用既有车站为合肥南站。其中上海宝山站、南通站、扬州东站、南京北站、合肥南站为始发站，其余为客运中间站。此外，新建上海宝山动车所、南京北动车所、扬州东存车场，扩建南通动车所，在启东站还建原南通客整所及机务折返段。

沪渝蓉高铁

上海至南京至合肥段（北沿江高铁）

沿线部分车站效果图一览

（仅供参考，具体以实际建造为准）

△上海宝山站△

△崇明站△

△启东西站△

△海门北站△

△如皋西站△

△泰州南站△

△扬州东站△

△仪征北站△

△六合西站△

△南京北站△

△滁州站△

△大墅站△

△肥东站△

△合肥南站△

来源：苏铁资讯返回搜狐，查看更多